Gas Light BP? Wybijcie to sobie z głowy!

[California]

Witam, tak jak kolega wspomniał dostępny reduktor może się przydać do zasilania grila gazowego lub jakiejś nagrzewnicy, ja bym proponował co już nie jednokrotnie chyba było pisane zakup przejściówki co znacznie poprawi nam funkcjonalność gdyż wtedy po za użytkowaniem butli BP możemy również podłączyć jak dotychczas zwykłą butle stalową, w sklepach z akcesoriami karawaningowymi można taką przejściówkę zakupić i wtedy mamy full wypas.

 

Pozdrawiam serdecznie.

 

 

Ten post zawierał zdjęcia lub inne załączniki, które zostały utracone w wyniku awarii technicznej.

Edytowane 20 Maja 2012 przez California (wyświetl historię edycji)

[Kristofer]

Witam, tak jak kolega wspomniał dostępny reduktor może się przydać do zasilania grila gazowego lub jakiejś nagrzewnicy, ja bym proponował co już nie jednokrotnie chyba było pisane zakup przejściówki co znacznie poprawi nam funkcjonalność gdyż wtedy po za użytkowaniem butli BP możemy również podłączyć jak dotychczas zwykłą butle stalową, w sklepach z akcesoriami karawaningowymi można taką przejściówkę zakupić i wtedy mamy full wypas.

 

Pozdrawiam serdecznie.

 

... z tą tylko różnicą, że na wyjściu z typowego reduktora otrzymamy propan 30mbar.

Nie wiem jakie ma to znaczenie dla pracy urządzeń, ale na tabliczkach znamionowych i w instrukcjach urządzeń gazowych często jest podane ciśnienie pracy dla:

propan-butan 30 mbar

propan 37 mbar

 

Zaznaczam, że osobiście nie miałem możliwości sprawdzenia pracy urządzeń w takich warunkach ciśnienia gazu.

[California]

Witam, osobiście używam kompozytu i przejściówki jak w poprzednim poście z zastosowaniem oryginalnych reduktorów i nie mam żadnych problemów z użytkowaniem urządzeń na pokładzie, a z wykorzystaniem tej przejściówki zawsze istnieje szybki montaż tradycyjnej butli w razie nagłej potrzeby. Mam na pokładzie urządzenie zróżnicowane pod względem ciśnienia gazu bo kuchenka i lodówka na 37 a ogrzewanie "PRIMUS" na 50 mbar, pamiętając jeszcze trzeba że ciśnienie w butli kompozytowej jest na poziomie 5 atmosfer a w stalówkach mieszance propan-butan jedynie 1,5 atmosfery .

 

Pozdrawiam serdecznie.

[mot]

... z tą tylko różnicą, że na wyjściu z typowego reduktora otrzymamy propan 30mbar.

 

- w zasadzie wszystkie reduktory oferowane w marketach są na 36mbar.

[Dziabong.]

O już wracamy do początku dyskusji....

[mot]

O już wracamy do początku dyskusji....

 

- a konkretnie? W tej kwestii wszystko zostało wyjaśnione w innych wątkach.

[Dziabong.]

Użytkownik Dziabong. dnia 20 maj 2012 - 22:46 napisałO już wracamy do początku dyskusji....- a konkretnie? W tej kwestii wszystko zostało wyjaśnione w innych wątkach. Konkretnie to już 2 x zostało wyjaśnione i z powrotem wracamy do początku. Już temat robi się nieczytelny.

[Sylwek3108]

A gdzie te przejściówki są do nabycia. Gdzie to można zakupić?

[Kristofer]

A gdzie te przejściówki są do nabycia. Gdzie to można zakupić?

 

Czyżby chodziło Ci o to

 

http://moto.allegro.pl/adapter-do-butli-gazowej-bp-i2356806866.html

 

[Sylwek3108]

Chyba o to, tak mnie się zdaje.

Ma to być przejście z kompozytu na zwykły klasyczny reduktor.

 

A jeszcze jedno.

Czy nasze klasyczne reduktory nadają się do samego propanu?

Czy też należy wymienić go na inny?

[mot]

Czy nasze klasyczne reduktory nadają się do samego propanu?

Czy też należy wymienić go na inny?

 

- "zwykły reduktor" się nadaje. Tak się składa (wspomniałem o tym wyżej), że dostępne w hipermarketach reduktory są na 36mbar. Więc nieomal idealnie dla sytuacji, w której oryginalna instalacja przyczepy jest na 30mbar propan-butanu.

[Sylwek3108]

Czyli robię tak.

- Kompozyt

- Przejściówka

- Zwykły reduktor

I wszystko będzie ok?

Nie będzie bum?

[mot]

Nic na to nie wskazuje. Poza tym, tzw. bum zwykle wynika z ludzkich "niedociągnięć", a tu masz proste połączenie legalnymi urządzeniami. A sama przejściówka ma dźwigienkowy, wygodny zawór odcinający.

Edytowane 21 Maja 2012 przez mot (wyświetl historię edycji)

[Sylwek3108]

Dlatego właśnie pytam.

Wolę mieć pewność niż później w najlepszej sytuacji móc się zastanawiać dlaczego wracam do domu z samym podwoziem .

[Kristofer]

- "zwykły reduktor" się nadaje. Tak się składa (wspomniałem o tym wyżej), że dostępne w hipermarketach reduktory są na 36mbar. Więc nieomal idealnie dla sytuacji, w której oryginalna instalacja przyczepy jest na 30mbar propan-butanu.

 

... a czy te reduktory, o których piszesz są w wersji dla przyczep, czy domowej

Jeśli domowej, to ja z góry dziękuję

Nie zgłębiałem tematu, ale z moich pobieżnych obserwacji, musi je coś różnić.

Ciśnienie wyjściowe, chyba nie jest jedynym parametrem, który należy brać pod uwagę - przeznaczenie reduktora również.