Prędkośc jazdy z przyczepą

[jacek l]

Powolniak - ale nie rozumiem Twojego wywodu , bo w polowie jestes za tym aby jezdzic 80 a w drugiej piszesz, ze za granica wszyscy to pociski.

 

Byl taki temat o wieku naszych budek - zobacz ile maja lat, auta podobnie, ale jeszcze gorzej, bo co trzecie po dzwonie...

 

A czy dyskusja bezsensowna? - ja mysle, ze pouczajaca...

 

J.

[Robak]

Powolniak, ja nie dyskutuję o możliwościach zestawów i kierowców ani o predyspozycjach poszczególnych nacji do jazdy pojazdem mechanicznym. Ja kwestionuję sens szybkiej jazdy z zestawem, który służy do dowiezienia swojej rodziny na miejsce wypoczynku. Dodatkowo jazda z prędkością 90 km/h prawym pasem autostrady nie utrudnia ruchu innym użytkownikom. Jeśli dla kogoś ten fakt stanowi problem na trasie to on ma problem, że jest kretynem.  Tylko tyle.

[janm]

Nauka nie idzie w las ..... kiedyś w rumuńskich górach przed zakrętem było ograniczenie do 30 , wjechałem około 50 i okazało się , że zakręt maił prawie 180 stopni i zewnętrzne nachylenie , przyczepa pojechała na jednym kole , dobrze , że z naprzeciwka nic nie jechało i było gdzie przybrać z lewej - włosy dęba , serce w stanie przedzawałowym pot na czole i od tej pory jak nie widzę zakrętu  a jest ograniczenie to jadę o 10 mniej , co do intensywnego deszczu to już tu przy dużym ruchu żarty się kończą , widoczność , przyczepność itd jak nie zdejmiemy nogi z gazu to może być różnie ; kiedyś jadąc solówką podczas deszczu 120 przed Frankfurtem przy niewielkich koleinach na prostej drodze w ułamku sekundy zostałem ,, przestawiony "dokładnie na sąsiedni pas idealnie w kierunku jazdy nawet nie rzuciło ; jak to się stało do dzisiaj nie mam pojęcia ale od tamtego czasu mam inne podejście do jazdy w deszczu a szczególnie z ogonem .

[Lucek26]

Praktycznie sytuacja wygląda tak, że mając np. nowego Fendta ,który spełnia wszystkie warunki homologacyjne dopuszczające do jazdy z prędkością do 100km/ h, dodatkowo wyposażonego w  system typu ABS gwarantujący bezpieczne hamowanie i prowadzenie przyczepy i tak zapłacimy mandat za przekroczenie dopuszczalnej prędkości.

 

Przy okazji warto przypomnieć ,że( wszystkie) nowe przyczepy mają nowocześniejsze i sprawniejsze podwozia,lepsze hamulce ,zaczepy ,systemy sterowania kołami ,oświetlenie itp. a kodeks drogowy wszystkie zestawy traktuje jednakowo. Myślę ,że przepisy nie nadążają za rozwojem technologicznym .

 

Nadal aktualne jest przysłowie " wolniej jedziesz ,dalej zajedziesz"

Edytowane 3 Maja 2015 przez Lucek26 (wyświetl historię edycji)

[jacek l]

Ilu ma nowego Fendta? a reszta stare parchy...

Reszty jest 95%.

 

J.

[Kristofer]

Cała ta dyskusja moim zdaniem staje się mało rzeczowa i taka mało poważna a mówimy przecież o BEZPIECZENSTWIE naszym i naszych rodzin oraz innych użytkowników dróg.

 

Otóż właśnie!

Dawno przestałem poważnie podchodzić do tej dyskusji, choćby z racji, że to przynajmniej już jej trzecia reaktywacja. a przecież wszystko, co istotne, zawierają pierwsze zdania drugiego i piątego posta!

 

Dlaczego przewrotnie wspomniałem o Francji i o tym, że można z przyczepą, zgodnie z przepisami, jechać nawet 130 km/h?

Dlatego, że te wszystkie dywagacje były już tu wielokrotnie.

Przecież wystarczy przeczytać temat od początku, zamiast do znudzenia powtarzać znaną prawdę.

Teraz z powagą i bez farsy.

Mam nadzieję, że każdy prawidłowo odebrał, podtekst tego, co pisałem, ale gdyby jednak ..., to wyjaśnię: w Polsce staram się podróżować z prędkościami w okolicy licznikowych 50 - 90 km/h, więc w rzeczywistości trochę niżej. Zależy to przede wszystkim od rodzaju drogi, choć uwarunkowań jest dużo więcej, dlatego nie mogę pisać ogólnie - ocenie zawsze podlega dany czas.  Zawsze też mam pewność idealnego stanu wszelkich podzespołów przyczepy, poprzedzoną odpowiednią wizytą w warsztacie.

Jeśli chodzi o uwarunkowania techniczne, to dotychczasowe rozmowy toczyły się wciąż wokół samej prędkości.  Próbujemy ustalić jej bezpieczną wartość, czy nawet margines (w górę), który jeszcze nie wywoła ogólnego sprzeciwu, a przecież przyczepa, przyczepie nierówna (mam na myśli wyłącznie rzeczywisty stan całego układu jezdnego). Ileś lat temu, gdzieś o tym już pisałem.

To, że przyczepa posiada wbity aktualny przegląd techniczny, niczego nie zmienia, bo wszyscy wiemy, jak on wygląda, no i nikt nie robi go pod kątem przekraczania 70 - 80 km/h, a przecież nawet z postów tego tematu wywnioskować można, że często jeździmy szybciej, nawet jeśli tylko przez krótką chwilę.

Nie bez powodu, np. w Niemczech, dla przyczep, które będą przekraczać limit 80 km/h, istnieją rygorystyczne badania dopuszczające.

Bynajmniej, nie o same badania chodzi. Taka przyczepa musi spełnić co najmniej kilka istotnych wymagań, bez których nie mogłaby przekroczyć wspomnianej 80-tki, nawet o kilometr. A jak to wygląda u nas? Nie ważne, co napisano w tym temacie, ponieważ w praktyce obserwuję na naszych, polskich drogach, przejazdy przyczep z prędkościami większymi, niż 80 km/h, często znacznie. Najgorsze jest to, że wśród tych przyczep, widuję czasem takie, które nie powinny mieć pozwolenia na jazdę szybciej, niż 50 km/h, a zdarzały się i takie, które nie powinny w ogóle wyjechać na drogę publiczną. Jestem ciekawy, ile osób z tych "szybciej" jeżdżących, wykonuje każdego roku indywidualny przegląd i regulację układu jezdnego (UN, zaczep, hamulce, stan wahaczy i poziom przyczepy, oś, łożyska,stan opon - pilnowanie ich wieku), ile z tych osób posiada w miarę nowe i całkowicie sprawne amortyzatory, itd. Dodam, że nie wiek budy ma takie znaczenie, co jej stan techniczny i nie zawsze "świeżość" przyczepki idzie w parze z jej stanem technicznym.

Pomijając oczywiste przestrzeganie przepisów RD danego kraju, w ogólnej dyskusji, takich spraw nie można pomijać, ponieważ jeden zestaw bez zagrożeń dla bezpieczeństwa może "śmigać" 90-tką, a drugi, nie powinien przekroczyć nawet 60-tki.

Uogólnianie, że wszyscy powinniśmy jeździć np. 80-tką, dla kierowcy pierwszego zestawu będzie dyskomfortem w podróży, a dla drugiego, przyzwoleniem dla jazdy, która z uwagi na stan techniczny przyczepy, stworzy dużo większe zagrożenie przy owej prędkości.

Zupełnie inną sprawą, są nasze odczucia przy przepisowych prędkościach, które jednak nie zmieniają tego, co nas obowiązuje, a wpływają jedynie na odczuwalny przez nas komfort podróży i zużycie paliwa, o czym wspominałem kilka postów wcześniej.

Myślę, że wszyscy powinniśmy być zgodni w temacie, że powinno się jeździć zgodnie z obowiązującymi przepisami, a wszelkie dyskusje próbujące uświadomić odmienność w tej kwestii, nie powinny być brane "na poważnie".

IMHO

[jacek l]

No pieknie, pieknie ale co z tym deszczem nie powiedziales jeszcze..

 

J.

[powolniak]

Powolniak - ale nie rozumiem Twojego wywodu , bo w polowie jestes za tym aby jezdzic 80 a w drugiej piszesz, ze za granica wszyscy to pociski.

 

Byl taki temat o wieku naszych budek - zobacz ile maja lat, auta podobnie, ale jeszcze gorzej, bo co trzecie po dzwonie...

 

A czy dyskusja bezsensowna? - ja mysle, ze pouczajaca...

 

J.

A ja nie rozumiem, że Ty nie rozumiesz.

 

Jestem za tym by zestawem jeździć autostradami zgodnie z przepisami.

Konkretnie, zgodnie z przepisami danego kraju, czyli we Francji do 130 km/h, w Niemczech do 80 km/h (chociaż niemiaszki nie mający certyfikatu 100 km, śmigają autobanami też 100 km/h), a w kraju teoretycznie istniejącym nad Wisłą do 80 km/h (a co tam, niech TIRy wyprzedzają przez 5 kilometrów lewym pasem).

 

Ot, i cała filozofia (oczywiście w granicach możliwości zestawu, w tym i przyczepy. Moja przyczepa ma akurat dopiero 3 lata i rokrocznie poddawana jest przeglądowi gwarancyjnemu, regulacji hamulców, itp., a holownik może sporo).

pozdrawiam 

[jacek l]

I masz te wszystkie cudnie nowe i najlepsze rzeczy  " w kraju teoretycznie istniejacym nad Wisla " ? - to skad wziales? - z czapki niewidki?, czy znalazles na wystawiance w kraju realnie istniejacym?

 

J.

[Michalc3]

Jacek - wziął to z wypowiedzi "naszych" "wybrańców narodu". To ci, co nami przewodzą tak mówią. Tylko się do tego nie przyznają głośno.

[powolniak]

I masz te wszystkie cudnie nowe i najlepsze rzeczy  " w kraju teoretycznie istniejacym nad Wisla " ? - to skad wziales? - z czapki niewidki?, czy znalazles na wystawiance w kraju realnie istniejacym?

 

J.

Heh, z pracy przyjacielu to wziąłem. Z uczciwej i wydajnej pracy. Niestety holownik jest tylko od skośnookich, bo na tylko tyle mi wystarczyło. By nabyć autopodobny wyrób z gwiazdą, bo taki byłby odpowiedni do niemieckiej przyczepy, już musiałbym iść szabrować lub poprosić niemieckich Turków by coś wykroili.

Edytowane 5 Maja 2015 przez powolniak (wyświetl historię edycji)

[DOMINO7]

Dziwne pytania tu padają... "To skąd wziąłeś?" Co kogo to obchodzi?!?! Ja się nie pytam z kąd ktoś coś bierze, tylko przykładnie chodzę co dzień do pracy żeby też móc tak mieć. I koledze Jackowi też to polecam...

[jacek l]

Kurde - jak piszecie, ze kraj teoretyczny to sie wkurzylem - od 25 lat kraj jest calkiem inny, pare razy lepszy a Oni pisza - teoretyczny.

Ja naprawde nikomu nie zazdroszcze, wrecz przeciw2nie - cieszy mnie to, ze koledzy coraz lepszymi sprzetami jezdza - i budkami i autami - no i po co wobec tego pisac, ze kraj mamy teoretyczny jak sie okazuje, ze to wlasnie w tym kraju, praca wlasnych rak te coraz lepsze sprzety moglismy kupic.

 

No i sie wkurzylem.

 

Jak sie Koledzy obrazili, a szczegolnie Kolega Powolniak, to przepraszam , nie mialem tego wcale w zamiarze.

 

Juz nie pisze dalej, Jacek.

 

Co nie znaczy, ze kraj juz taki calkiem dobry mamy, ale zeby zaraz teoretyczny!!!!....

Edytowane 5 Maja 2015 przez jacek l (wyświetl historię edycji)

[Commander]

I tak 17 stron o niczym, a i tak każdy zrobi - jak bedzie chciał...

[Miodzio]

Commander czemu o niczym. Może ktoś nowy przeczyta i zrozumie, że prędkość i bezpieczeństwo zestawu to nie to samo co samego samochodu???

 

Myślę, że jednak większość osób ma trzeźwy umysł i realnie ocenia prędkość jazdy z przyczepą.

Wielokrotnie podróżowałem wspólnie z innymi forumowiczami na wakacje, zloty, spoty i inne wydarzenia.

Wydaje mi się, że tych jeżdżących zbyt szybko nie jest aż tak wielu.

Znam kilku, ale jakoś na podróże z nimi większość nie ma raczej ochoty.