Ogrzewanie w samochodach

[Andrzej]

Od moderatora szary11: Wątek wydzielony z "wyboru auta a holownik". Temat powstał z rozmowy o nagrzewaniu się vanów zimą. CD poniżej:

 

 

 

Czyli wnioski podobne. Jeszcze jeden minus takiego auta - w zimie długo się nagrzewa wnętrze a w lecie nagrzewa się szybko czyli klima musi się sporo napracować.

[timtim]

jedynym minusem dużego auta jest długie nagrzewanie w zimie !! innych wad nie widzę ! tylko same plusy . kto nie miał vana ten tego nie doceni

[stef]

Długie nagrzewanie auta zima raczej nie jest spowodowane tym że to jest akurat van, oczywiście kubatura ma duże znaczenie, ale raczej tu chodzi o silnik diesla, które się bardzo wolno nagrzewają. Prywatnie mój jeep ma podobna kubaturę wewnątrz jak opel zafira którą jeżdżę w pracy. kubatura do nagrzania podobna a benzynowy jeep nagrzewa się momentalne i zarówno silnik jak i wewnątrz jest bardzo ciepło.

[szymon79]

Długie nagrzewanie auta zima raczej nie jest spowodowane tym że to jest akurat van, oczywiście kubatura ma duże znaczenie, ale raczej tu chodzi o silnik diesla, które się bardzo wolno nagrzewają.

 

no nie mów tak bo ja mam VW t4 benzynke i szczerze to cholernie długo sie nagrzewa - dlatego wiecej jezdze zima skoda felicja

[stef]

szymon79, T4 jest jednak duuużo większy od zafiry itp. mini vanów tego typu...

[max1978]

Dodge grand caravan nagrzewa się bardzo szybko w końcu 3,8l. A i w kabinie jest cieplutko w porównywalnym czasie jak u ojca w primerze 1,8. W lato też super duże auto to trzy strefowa klima a i czynnika wchodzi 1100gram a nie 700-800 jak w większości mniejszych puszek. Jak chcesz kupić auto dla rodziny to minimum wielkość sharana.Miałem zafirkę i po roku przesiadłem sie na dadga bo już było przy ciasno ,a rodzinkę mam 2+1 A jak w pojedynkę to kup sobie drag stara (ja tak zrobiłem) i korki są dla innych

 

t4 to już bardziej bus niz van.

[szary11]

Długie nagrzewanie auta zima raczej nie jest spowodowane tym że to jest akurat van, oczywiście kubatura ma duże znaczenie, ale raczej tu chodzi o silnik diesla, które się bardzo wolno nagrzewają.

 

 

Tu akurat nie ma zasady... Np. moje poprzednie mondeo TD po około 3km zimą nagrzewało się do ćwiartki skali i dmuchało już miłym ciepłem i wcale nie ustępowało teraźniejszej benzynie. Ale np. taty focus TDDI słabo grzeje.

 

Tak samo Fusion TDCI nie ustępuje fosuinowi w benzynie.

 

Znaczące różnice w nagrzewaniu były między escortem 1.8D i escorcie 1.6 16V oczywiście na korzyść benzyny.

 

Więc różnie z tym bywa...

 

Słyszałem też jeszcze o takiej niepisanej zasadzie - czym oszczędniejsze auto (spalające najmniej paliwa) tym auto rozgrzewa się wolniej.

 

Tu np. przytoczę przykład daewoo tico i matiza. Mimo takich samych silników (pojemność) tico znacznie słabiej grzało. A jest ono oszczędniejszym autem.

[Andrzej]

Proponuję zakończyć dyskusje o nagrzewaniu bo odbiegliśmy od tematu.

[radwan]

Proponuję zakończyć dyskusje o nagrzewaniu bo odbiegliśmy od tematu.

masz racje

ja ze swojej strony dodam ze najlepiej wybrac na holownik pojazd zblizony wymiarami do przyczepy , tzn,van, minivan cos w tym rodzaju i najlepiej jednak dieselek opor powietrza jaki bedzie robic przyczepa jest wtedy minimalny i prawie sie jej na haku nie czuje, spalanie tez wtedy nie odbiega zbytnio od normy pod warunkiem ze sie kupi ciepke a nie pancernik

pozdrawiam

[konrad_b]

Długie nagrzewanie auta zima raczej nie jest spowodowane tym że to jest akurat van, oczywiście kubatura ma duże znaczenie, ale raczej tu chodzi o silnik diesla, które się bardzo wolno nagrzewają.

 

no nie mów tak bo ja mam VW t4 benzynke i szczerze to cholernie długo sie nagrzewa - dlatego wiecej jezdze zima skoda felicja

 

 

a ma nawiewy w tylnej części nadwozia ?

 

bo chyba każdy van takie posiada, przez co ogrzewanie/chłodzenie jest dużo wydajniejsze

jeżdżąc sharanem nie odczuwam jakoś "przestrzeni" do ogrzania/schłodzenia

dość często stosuje sie też dodatkowe nagrzewnice - tak mają właśnie sharan i reszta trojaczków - coś na styl webasto, ale działa niestety po uruchomieniu silnika

[szymon79]

a ma nawiewy w tylnej części nadwozia ?

 

 

nawiewy mam -wszystko sprawne ale rzeczywiscie przestrzeń w porównaniu do zafiry sharana dużo większa (teraz szukam webasta żeby uporać sie z tym problemem)

 

klima latem ładnie działa - często pasażerowie proszą o wyłączenie bo aż zimno....

[ogrodnik]

klima latem ładnie działa - często pasażerowie proszą o wyłączenie bo aż zimno....

Tak tylko latem zbijasz temperaturę względem otoczenia o 8-15 stopni a zimą różnica wynosi nawet ponad 30

[Piotr J]

T4 to co prawda bus , ale do ogrzania kubatura znaczna. Dwa nadmuchy tył/przód i nie odczuwam by długo się nagrzewał. Około 10 minut i 18*C w środku

[petek]

Mój diesel rozgrzewa się bardzo wolno, ale ma fajny patent - elektryczne dogrzewanie do momentu nagrzania silnika. Do ogrzania wnętrza auta ma zbyt małą wydajność, ale do odmrożenia szyb wystarcza.

[Andrzej]

W alhambrze też jest to dodatkowe dogrzewanie ale raczej mam uszkodzone bo sterownik do "webasta" też nie działa.