Jak liczyć kilogramy?

[Tom43bb]

Nie bardzo kumam ile mogę ciągnąć. Mój samochód ma w dowodzie w polu O1 (max masa całkowita przyczepy z hamulcem) 1200 kg czyli mogę ciągnąć przyczepę która ma masę własną 1150kg a DMC 1500 kg? I mogę ją obciążyć dodatkowo max 50 kg ?

[Bercik77]

1 minutę temu, Tom43bb napisał(a):

Nie bardzo kumam ile mogę ciągnąć. Mój samochód ma w dowodzie w polu O1 (max masa całkowita przyczepy z hamulcem) 1200 kg czyli mogę ciągnąć przyczepę która ma masę własną 1150kg a DMC 1500 kg? I mogę ją obciążyć dodatkowo max 50 kg ?

Nie. 1200 kg DMC i nic więcej. Tako mamy klimat 😉

[eastnomad]

W Polsce liczy się jedynie DMC przyczepy. Nie ważne jak bardzo będzie załadowana (zgodnie z prawem max do jej DMC). Także w Twoim przypadku max. DMC przyczepy to 1200kg.

I jeszcze pamiętaj że jakbyś przekroczył masę zestawu ponad 3,5t to potrzebujesz B96 lub B+E

[Marcin T]

48 minut temu, Eastnomad napisał(a):

I jeszcze pamiętaj że jakbyś przekroczył masę zestawu ponad 3,5t to potrzebujesz B96 lub B+E

...oraz niekiedy uiścić eTOLLowe to i owo w trasie 

[Ventyl]

i Podchodzi to też wtedy pod paragraf braku odpowiednich uprawnień. jak przekroczysz 3,5 tony

 

 

[BuryKocur]

57 minut temu, Ventyl napisał(a):

i Podchodzi to też wtedy pod paragraf braku odpowiednich uprawnień. jak przekroczysz 3,5 tony

Tu mam pytanie do znawców niuansów prawa - rozumiem, że to - co napisał Kolega powyżej - działa w przypadku, kiedy kierowca świadomie prowadzi zestaw, który z wpisów w obu DR w sposób jasny i klarowny przekracza 3500 kg (chyba wystarczy do tego prosta matematyka) czy też także w przypadku, kiedy w teorii jedziemy zestawem o sumie DMC pojazdów < 3500 kg a jednak na drodze - jak nas zważą - to okazuje się, że przekroczyliśmy tą granicę?

Pzdr

Włodek

[Ventyl]

Moim zdaniem nie ma czegoś takiego jak nie świadoma jazda. Jako kierowca powinieneś wiedzieć ile waży Twój zestaw.

[BuryKocur]

18 minut temu, Ventyl napisał(a):

Moim zdaniem nie ma czegoś takiego jak nie świadoma jazda. Jako kierowca powinieneś wiedzieć ile waży Twój zestaw.

W teorii masz rację, ale ja nie pytałem czy jako kierowca powinieneś to wiedzieć czy też nie - pytanie moje było zupełnie inne - mogę powtórzyć:

"Tu mam pytanie do znawców niuansów prawa - rozumiem, że to - co napisał Kolega powyżej - działa w przypadku, kiedy kierowca świadomie prowadzi zestaw, który z wpisów w obu DR w sposób jasny i klarowny przekracza 3500 kg (chyba wystarczy do tego prosta matematyka) czy też także w przypadku, kiedy w teorii jedziemy zestawem o sumie DMC pojazdów < 3500 kg a jednak na drodze - jak nas zważą - to okazuje się, że przekroczyliśmy tą granicę?"

A swoją drogą to zawsze wiesz ile tak dokładnie waży ciągnięta przez Ciebie przyczepa?

Może jak robisz to już setny raz i za każdym razem ją ważysz to możesz to wiedzieć, ale wg mnie nie jest tak naprawdę możliwe takie dokładne wycyzelowanie jej wagi co do kilograma.

Ja się np. ciężko zdziwiłem jak pojechałem ze swoją budkę na wagę i okazało się, że wpisy MW w jej DR a jej rzeczywista masa na wadze to dwie kompletnie różne wartości różniące się nie o 20 kg a o 300 kg.

Co do kat E to mnie akurat nie dotyczy ograniczenie do 3,5 t bo mam BCE, ale pytanie zadałem z ciekawości.

Bo jak masz masy obu pojazdów na granicy 3,5 t i nie masz kat. E to jak napisał przedmówca może być kłopot i stąd powyższe pytanie.

pzdr

Włodek

 

[Marcin T]

2 minuty temu, BuryKocur napisał(a):

ale wg mnie nie jest tak naprawdę możliwe takie dokładne wycyzelowanie jej wagi co do kilograma.

Może m. in. dlatego podczas ważenia przez służby jest brana pod uwagę tolerancja.

[Ventyl]

Jak jechaliśmy pierwszy raz na wakacje to myślałem że mało mam w przyczepie a było o 200 kg za dużo

 

A na powrocie to lepiej nie myśleć ile ważyły podarki dla rodziny w szklanych opakowaniach  

[jacek00]

Godzinę temu, BuryKocur napisał(a):

Tu mam pytanie do znawców niuansów prawa - rozumiem, że to - co napisał Kolega powyżej - działa w przypadku, kiedy kierowca świadomie prowadzi zestaw, który z wpisów w obu DR w sposób jasny i klarowny przekracza 3500 kg (chyba wystarczy do tego prosta matematyka) czy też także w przypadku, kiedy w teorii jedziemy zestawem o sumie DMC pojazdów < 3500 kg a jednak na drodze - jak nas zważą - to okazuje się, że przekroczyliśmy tą granicę?

Tylko kiedy suma DMC obu pojazdów przekroczy 3500 kg (z przyczepą inną niż lekka). Jak DMC zestawu się mieści w 3500 kg, ale jego RMC jest większe niż 3500 kg, to odpowiadasz tylko za przeładowanie, a nie za jazdę bez uprawnjeń. 

Edytowane 11 Marca przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Michalc3]

A ja kolegę @BuryKocur rozumiem i w sumie też by mnie to interesowało. Choć B+E też mam. Pytanie jest proste. Zestaw wg dokumentów ma do 3,5t. Nie istotne - świadomie, czy nie - przeciążyłem go. Pytanie do znawców prawa jest proste - "beknę" za przeciążenie, czy za przeciążenie i jazdę bez uprawnień? Odpowiadać za przewinienie będę, ale z którego "paragrafu". A może z obydwu? No dobra, konkretnie @BuryKocur i ja nie bekniemy, za 2-gi paragraf, ale gdybyśmy nie mieli tego E w PJ, to który paragraf by nam przyklepali?

O... @jacek00 odpowiedział. Dzięki!

Edytowane 11 Marca przez Michalc3 (wyświetl historię edycji)

[BuryKocur]

38 minut temu, jacek00 napisał(a):

Tylko kiedy suma DMC obu pojazdów przekroczy 3500 kg (z przyczepą inną niż lekka). Jak DMC zestawu się mieści w 3500 kg, ale jego RMC jest większe niż 3500 kg, to odpowiadasz tylko za przeładowanie, a nie za jazdę bez uprawnjeń. 

i o to chodziło - dzięki Jacku

A z ciekawości - jakiego rzędu są to kary i w jakim zakresie przeładowania są nakładane?

O 50 kg - o 100 kg - ?

o ile musi być, żeby otrzymać mandat i jaki? 

pzdr

Włodek

[jacek00]

26 minut temu, BuryKocur napisał(a):

o ile musi być, żeby otrzymać mandat i jaki? 

Mandat od 20 do 3000 zł wg taryfikatora. Punktów za to nie ma. Przepisy tolerancji nie przewidują. Generalnie jest to wykroczenie z art. 97 Kodeksu Wykroczeń w związku z art. 61 ust. 1 PoRD: 

"Art. 61. 1. Ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu."

 

 

[Stu]

31 minut temu, BuryKocur napisał(a):

A z ciekawości - jakiego rzędu są to kary i w jakim zakresie przeładowania są nakładane?

– przekroczenie DMC od 5% do 10% – 1000 zł,

– przeładowanie w zakresie od 10% do 20% DMC – mandat w wysokości 1500 zł,

– powyżej 20% DMC – mandat za przeładowanie samochodu 3.5 t na kwotę 2000 zł.

Natomiast gorszą sprawą jest zakaz jazdy przeładowanym zestawem do momentu uzyskania prawidłowej wagi.

Pół biedy, jak wieziesz piasek i możesz zrzucić kilka łopat z paki.....