Na którym biegu jechać

[eastnomad]

24 minuty temu, AgaBartek napisał(a):

Na razie nie mam odwagi szybciej więc będzie jakiś czas taniej 

I dobrze. Lepiej powoli nabierać doświadczenia niż próbować spieszyć się jadąc ponad 100km/h gdzie inne zjawiska fizyki dochodzą . Zresztą karawaning to nie żaden wyścig a wypoczynek zaczyna się z momentem zapięcia zestawu

27 minut temu, AgaBartek napisał(a):

Swoją drogą, płynna jazda autostradami to jest coś co to auto lubi. Trochę korków i skrzyżowań i statystyki już idą w górę 

To w pełni normalne dla każdego pojazdu. Płynność a nie szarpanie. 

[Commander]

Cześć. 

@mona te 14 litrów na 100 przy pełnym obciążeniu auta i przyczepy, a na dodatek po górach to bardzo dobry wynik.  Dopytam czy na tempomacie czy nie? Bo po górach nie używam tempomatu z uwagi na wzrost spalania...

[Trucker Hiob]

Dorzucę swoje trzy grosze do tematu. Co prawda nie mam przyczepy, ale mój blaszak waży 4-4,5 tony, więc silnik ma co ciągnąć. Ma też czym: 310 KM i 540 Nm przy 2400 obrotów.

W dniu 25.01.2024 o 04:59, Walt napisał(a):

@Maciej DZdziwisz się. Wbrew pozorom utrzymanie wyższych obrotów przy ciągnięciu przyczepy nie przekłada się na wzrost zużycia paliwa, a wręcz - u mnie przynajmniej - ono spada. Poza tym, na pewno jest zdrowsze dla układu napędowego. Do tego samochód się usztywnia w przypadku aktywnego zawieszenia, a jeśli takiego nie posiadasz, to utwardza się przynajmniej układ kierowniczy, a co za tym idzie - lepiej się prowadzi przyczepę.

 

W dniu 25.01.2024 o 05:44, PLopaPL napisał(a):

... W Fordzie F150 nie mam trybu S, ale mam tryb "holowania", samochód dużo szybciej zrzuca biegi i trzyma na wyższych obrotach. 

Ja też mam Forda, T250 i kupując go przesadziłem trochę z konfiguracją przełożenia mostu. Wybrałem najszybsze/najbardziej ekonomiczne i dołożyłem do tego 10% większe koła, co de facto jeszcze obniżyło przełożenia mostu i teraz, jadąc te 100-110 km/h silnik kręci się w granicach 1500 RPM. Dlatego w górach, czy przy silnym wietrze, włączam tryb "holowania", co powoduje zmianę biegu z 10 na 8 i skok obrotów z ok. 1500 na ok. 2000. Natomiast różnicy spalania nie byłem w stanie zaobserwować żadnej.