Hermanek Misia

[kit]

Ale ciężki ?

700kg względem naszego ciut mniejszego Transita ?

[danielpoz]

Tylko 2 tony na haku? ?

Chyba że to automat. 

[marek230482]

Kurcze faktycznie 2,5t jak na pustego blaszaka to dużo. To ile panujesz go dociążyć umeblowaniem i wyposażeniem? 

[Misio]

Liczę że w 600kg się zamieszczę + 100kg na "rzeczy w szafkach"...I będzie na styk...

[kit]

3 godziny temu, danielpoz napisał:

Tylko 2 tony na haku? ?

Chyba że to automat. 

Faktycznie mało  ja mam cos ok 2,5t

Godzinę temu, Misio napisał:

Liczę że w 600kg się zamieszczę + 100kg na "rzeczy w szafkach"...I będzie na styk...

U nas goły ważył 1860 a juz podczas wyjazdu (bez rowerow) ale z nami i wszytskim na gotowo równiutko 3000kg ?

[Misio]

No to zobaczymy ... w najgorszym razie będzie trzeba z czegoś rezygnować ?

Ale Twoje 1140kg pokazuje że nie jest nie realne się zmieścić w 1tonie (chyba że Ty od razu wszystko tak odchudzałeś)...

3 godziny temu, kit napisał:

Ale ciężki ?

700kg względem naszego ciut mniejszego Transita ?

Chociaż z tym ciutem też takie przymrużenie oka ?

Tylny napęd waży i jednak jest "ciut" większy...

3 godziny temu, danielpoz napisał:

Tylko 2 tony na haku? ?

Chyba że to automat. 

Manual 6biegowy...ale przyczepy na 90% nie będę nim ciągał

[kit]

Nie zważałem specjalnie na wage przy budowie bo po wstępnym ważeniu wiedziałem że sie zamieszczę w 3,5 ? Kilogramy naprawde lecą szybko a jeszcze po zabudowie wrzuci się sporo ...

Myślę że spokojnie się zmieścisz w wadze ?

[Peter]

1 godzinę temu, Misio napisał:

Liczę że w 600kg się zamieszczę + 100kg na "rzeczy w szafkach"...I będzie na styk...

Michu, przy takim limicie wagowym to poszycie wewnątrz  i meble tylko i wyłącznie z super lekkiej  sklejki dedykowanej dla przemysłu karawaningowego. A to nie są tanie rzeczy, jak by to Ferdek powiedział ?

[Misio]

Takie sklejki i tak by były...nie tylko z powodów wagi...

 

Mój kamper (Osiołek) jak go kupiłem ważył pusty 2700kg teraz ledwo się mieszczę w 3,5t...

[danielpoz]

2 godziny temu, kit napisał:

Faktycznie mało  ja mam cos ok 2,5t

?

Dostawczaki/blaszaki mają często 2500-3000kg na haku. Ducato L1H1 z najsłabszym silnikiem ma właśnie tylko 2500kg.

2 godziny temu, Misio napisał:

 ?

Manual 6biegowy...ale przyczepy na 90% nie będę nim ciągał

Czyli skrzynia zwyczajna tak jak w innych dostawczakach. 

Hak się przyda na rowery ?

[Misio]

50 minut temu, danielpoz napisał:

Hak się przyda na rowery ?

Jak zostaną kg... a jak rowery nie będę wkładał do bagażnika, to wówczas będę rozważał hak...tym bardziej że mam platformę.

Na razie będzie walka z kg...

[polo63]

2520kg pusty blaszak waży???

Wiem, wiem pamiętam "że z papieru aut nie robią"?, ale to jest tylko 80kg mniej jak waży moja alkowa gotowa do drogi (bez osób,ale z ich "bagażem", wodą i pewnie minimum kilkoma kilogramami zbędnych "przydasiów", których przed tym sezonem mam zamiar "się pozbyć").

Teraz dopiero rozumiem czemu służbowe 2.0 140KM tak "ciężko jeździ"?

[golob]

@Misio DMC 3490 to jest jakiś standard w nich? W sensie dlaczego nie 3500? Wiem, że w praktyce te 10kg to juz żadnej różnicy nie robi, po prostu z ciekawości się zastanawiam skąd takie homologacje.

[Misio]

Standard 3,5...

Takie mam dziwny dowód i tabliczkę (auto z polskiego salonu)

Może kiedyś będę chciał powalczyć o te 10kg...Ale się zobaczy...

Ale też się spotkałem z crafterami z dac 3100-3200kg

[MaciekR4]

W dniu 25.02.2021 o 11:40, golob napisał:

@Misio DMC 3490 to jest jakiś standard w nich? W sensie dlaczego nie 3500? Wiem, że w praktyce te 10kg to juz żadnej różnicy nie robi, po prostu z ciekawości się zastanawiam skąd takie homologacje.

Bo kiedyś w DE było tacho w autach o dmc od 3500 kg i tak przed tym uciekano, a w PL wpadało się w podatek od środków transportu bo interpretacje podatkowe były tak różne ile urzędów - jedne łapały auta o dmc powyżej 3500 kg, inne auta o dmc 3500 kg już brały w pierwsze widełki podatkowe.

Edytowane 14 Marca 2021 przez MaciekR4 (wyświetl historię edycji)