Wypadki

[mundek28]

opowiadający użył słowa ten gość a to zwykły tępak i prymityw .

[Krzysztof57]

Ręce i nogi opadają.................

 

[jerrylin]

3 godziny temu, Krzysztof57 napisał(a):

Ręce i nogi opadają.................

 

Oj tam! Jak na przyczepę z odrobiny metalu i drewna szkody po wywrotce naprawdę niewielkie. Da się naprawić

[Stu]

3 godziny temu, Krzysztof57 napisał(a):

Ręce i nogi opadają.................

Długi samochód plus dłużyca - wszystko pewnie na kat. B - do tego kierowca bez doświadczenia, bo nie wyciągnął zestawu do zewnętrznej - i nieszczęście gotowe... Naprawdę nie widziałeś większych idiotów na naszych drogach?

[kleo77]

Czy to czasem nie Tesla?

[lbuster]

Musiała być "niezła" przeszkoda, skoro tak felgę sprasowało. Chyba mało który holownik by to wytrzymał.

Choć z drugiej strony myślałem, że wcześniej podda się dyszel/zaczep a nie pupa auta.

[Krzysztof57]

Takie numery to były typowe dla PF126P.

[danielpoz]

17 godzin temu, kleo77 napisał(a):

Czy to czasem nie Tesla?

 

T3

[Maras]

Nie wiemy w jakim stanie jest druga felga ?  I co tak naprawdę było przyczyną separacji haka od auta? 

[Krzysztof57]

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.dreamstime.com%2Fphotos-images%2Fglider-trailer.html&psig=AOvVaw1KQuUlgxeEQ-OTqAvqkNfQ&ust=1684770386778000&source=images&cd=vfe&ved=0CBEQjRxqFwoTCOD70fjghv8CFQAAAAAdAAAAABAR

[filemoon]

Tesla 3 ma zdolnosc ciagniecia przyczepy do 1000kg i tylko do 55kg nacisku na haku.

Co sie nie stalo stawiam ze przyczepa byla ciezsza.
(Chodz widze ze w opcji z lekkim szybowcem moglo byc na styk 1000kg).

Co ma latac nie utonie

“CAUTION
Exceeding the maximum weight the Model 3 hitch is designed to support (as previously described) can cause significant damage.”

[czyś]

Zwróćcie uwagę, że haki do Tesli Model 3 to tylko "okular" przykręcany do tylnego pasa. Żaden nie ma "wąsów" wchodzących w podłużnice i do podłużnic mocowanych. Mocowanie na słowo honoru. 

Mogło być mniej niż 1000 kg, a i tak jak "depnąć" to ogon może zostać tam gdzie stał, razem z tylnym pasem, zderzakiem i hakiem. Elektryk ma takie zaj..... odejście...

BTW, nacisk na hak 55kg, ale przy 5 osobach i kołach 20', raptem... 20kg. Co przy załozeniu, iż nacisk na hak ma wynosić co najmniej 4% rzeczywistej masy przyczepy, oznaczałoby ni mniej ni więcej jak max. 500 kg "na haku". Vide instrukcja Modelu 3.

Edytowane 22 Maja 2023 przez czyś (wyświetl historię edycji)

[filemoon]

Dlatego T3 moze co najwyzej wozic rowery na haku i to pod warunkiem ze nie za ciezkie.

Do tego niesamowite przyspieszenie i mamy recepte na problemy.

[Commander]

https://www.wprost.pl/kraj/11229316/grozny-wypadek-na-a4-z-samochodu-wypadlo-dziecko.html

Na prawdę straszny wypadek... zobaczcie gdzie są tylne lewe drzwi ML

 

Tego nie napiszą bo nie wolno... Ukrainka jechała prawym pasem, ML lewym zgodnie z przepisami... jak ja mijał ta za wcześnie zmieniła pas i uderzyła go w tylny prawy narożnik ... chłopiec zmarł... 

Dramat 

[Cathay]

Tragedia przeogromna, ale....

 

Godzinę temu, Commander napisał(a):

ML lewym zgodnie z przepisami.

Auto osobowe jadące zgodnie z przepisami nie rozrywa barier energochłonnych. Chyba że one nie spełniają norm.

 

 

Godzinę temu, Commander napisał(a):

Tego nie napiszą bo nie wolno

Po pierwsze komu nie wolno, dlaczego nie wolno? Gdzie nie wolno? W Poznańskich mediach wolno.

Po drugie jakie znaczenie ma to kto spowodował wypadek? Obywatel Polski, Ukrainy, Rosji czy Zimbabwe? Czarny biały? Katolik, Muzułmanin?  Jaka różnica? Jest winny albo niewinny. W dwoma wyjątkami. Jak jest amerykańskim żółnierzem albo pisowkim pociotkiem to nawet w przypadku winy uniknie kary.