Nacisk na hak

[Prusiak]

Nie wiem ile trzeba by naladowac do przyczepy na tyl zeby podrywalo kola samochodu.

Wystarczy jak Ci się zmniejszy nacisk a co za tym idzie przyczepność. I nie musisz wcale za dużo naładować!!

Weź pod uwagę długość ramienia na którym działa siła. Zresztą 50 kg na haku przy stojącej przyczepie nie oznacza 50 kg na haku w czasie jazdy, bo do sił dochodzą momenty - i tym sposobem ze statyki przechodzimy do dynamiki

 

O widze ze kolega na fizyce spal... Dlugosc ramienia to nie wszystko, liczy sie jeszcze punkt podparcia, a ten akurat bedzie za blisko sily dzialajacej (tyl przyczepki i graty). Doliczmy jeszcze ciezar tylu samochodu (pi razy oko 500 kg) oraz reakcje amortyzatorow i wyjdzie na to ze aby podrzucalo tyl samochodu trzeba by zapakowac ze trzy tony do przyczepki. A to jak sie domyslamy nie przetrzyma sama przyczepka

 

OKI, nie filozofujmy... Przydaly by sie jakies wnioski:

 

1. Pakujemy rzeczy tak aby stosunek masy samochod/przyczepka byl jak najwiekszy

2. Nacisk na hak w okolicach 50 kg.

3. Rzeczy wprzyczepce jak najnizej i jak najblizej osi

 

Na koniec jak juz to spakujemy robimy wieeeeeeeeeeelki BIG SMILE i w droge

[Filip]

Wagę podkładasz pod zaczep na tej samej wysokości jak jest hak w samochodzie możesz trochę niżej bo auto będzie załadowane.

Pozdrawiam

[Marcin]

"... I co za pomysly zeby kola ocieraly o nadkola??? Przeciez wtedy mozna sobie uszkodzic zawieszenie. "

 

Witaj Prusiak, cóż wyraziłem się może nieprecyzyjnie, ale chodziło mi o to, że zawsze jest lepiej mieć kilka kg więcej na haku niż za mało. Co do tego ocierania to rzecz jasna nie chodziło mi o ocieranie kół o metalowe części nadkoli, ale o plastikowe wkładki w nadkolach. Ze zdjęć jakie zamieściłeś na forum wnioskuję, że Twój holownik to Toyota Avensis (chyba, że się mylę?) ja jeżdzę fiatem punto. Różnica?? Wierz mi duża, a co napewno zauważyłeś, że tylne koła Punto II są lekko schowane w nadkolach i... prześwit pomiędzy kołem a wkładką plasikową w nadkolu zostaje niewielki. Wystarczy, że na tył posadzisz dwie dorosłe osoby a na wybojach koła potrafią ocierać o owe wkładki. Jadąc na wakacje te dwie osoby to bagaż w bagażniku + nacisk na hak i masz ten sam efekt - czasem ociera ale nie ma obawy zawieszenie się nie niszczy:) Ty w swoim aucie tego na pewno nie masz, stąd rozumię Twoje oburzenie. W poście opisałem swoje obserwacje nie biorąc pod uwagę tego, że każdy z nas jeździ czym innym. Jeśli coś jeszcze mam wyjaśnić to wal śmiało. Postaram się odpisać . Pogląd swój jednak podtrzymuję, szczególnie jeśli o fiata Punto chodzi.

[Prusiak]

Akurat odpowiem z marszu.

Poprzedni moj samochod to toyota corolla z 98 roku w sedanie. Powiem ci szczerze ze tyl tych sedanow jest naprawde miekki. I dlatego staralem sie nie przeciazac za bardzo nacisku na hak... NIestety i tak po 2 sezonach 'dupa' siedziala tak nisko ze sprezyny kwalifikowaly sie do wymiany.....

 

Powiedzmy sobie szczerze... Trzeba zachowac ZDROWY ROZSADEK !!!

[Marcin T]

Kurcze, zastanawiam sie i nie moge pojac jak zwazyc nacisk na hak... jak to sie robi??

Mozna kupic taka wage http://www.movera.com/en/?navID=139&pID=1866&tpl=details&lang=2 lub skorzystac z wagi lazienkowej jak ja do tej pory

[Jaro]

O widze ze kolega na fizyce spal... Dlugosc ramienia to nie wszystko, liczy sie jeszcze punkt podparcia, a ten akurat bedzie za blisko sily dzialajacej (tyl przyczepki i graty). Doliczmy jeszcze ciezar tylu samochodu (pi razy oko 500 kg) oraz reakcje amortyzatorow i wyjdzie na to ze aby podrzucalo tyl samochodu trzeba by zapakowac ze trzy tony do przyczepki. A to jak sie domyslamy nie przetrzyma sama przyczepka

Chyba za bardzo podchodzisz do tego tematu emocjonalnie, albo odebrałeś mój post jako atak na Twoją osobę - nie było to moim zamiarem. Chciałem tylko uświadomić kogoś, kto jeszcze o tym nie wiedział, że jazda z za dużym dodatnim, zerowym jak i ujemnym naciskiem na hak nie należy do bezpiecznych. Ujemny jest zresztą prawnie zabroniony - z czego wynika że jest najgorszy i uwierz że nie chodzi o uniesienie czy podrzucanie tyłu auta, bo jak sam zauważyłeś jest to praktycznie niemożliwe.

Może i przespałem maszyny proste na fizyce w szkole podstawowej, ale później - na zajęciach z dynamiki - przeszedłem niezłą szkołę.

 

1. Pakujemy rzeczy tak aby stosunek masy samochod/przyczepka byl jak najwiekszy

2. Nacisk na hak w okolicach 50 kg.

3. Rzeczy wprzyczepce jak najnizej i jak najblizej osi

 

Na koniec jak juz to spakujemy robimy wieeeeeeeeeeelki BIG SMILE i w droge

Z tym się w pełni zgadzam

[Prusiak]

Chyba za bardzo podchodzisz do tego tematu emocjonalnie, albo odebrałeś mój post jako atak na Twoją osobę - nie było to moim zamiarem.

 

Spoko...

[pplaw]

Witam.

 

Czy ktoś korzystał z tego magicznego urządzenia, do którego link dał Marcin T?

 

Pozdrawiam.

Paweł.

[Mrsulki]

zy ktoś korzystał z tego magicznego urządzenia, do którego link dał Marcin T?

Kolejny bajer dla kasiastych, nie możesz sprawdzić organoleptycznie? tzn spróbować podnieść dyszel myślę że różnicę między np 40 a 90kg wyczujesz i ręką. Ale jak kogoś stać to dlaczego nie?

[tomekk]

Witam !

 

Kochani, tylko waga łazienkowa pod kółko manewrowe

 

Pozdrawiam

[pplaw]

Do tej pory tak sprawdzam .

Ale zastanawiam się nad precyzyjnością takiego urządzenia.

 

Pozdrawiam.

[tomekk]

Witam !

 

Jak patrzę w lustro to moja jest niestety bardzo dokładna, natomiast moja żona ma wątpliwości.

 

Pozdrawiam

[Mrsulki]

Ale zastanawiam się nad precyzyjnością takiego urządzenia

A co ty chcesz ważyć???? Toż to nie apteka dokładność nawet do 5kg wystarczy. Przecież jak graty do bagażnika wkładasz to ich nie ważysz czy nie przekroczysz ładowności

[pplaw]

Ale zastanawiam się nad precyzyjnością takiego urządzenia

A co ty chcesz ważyć???? Toż to nie apteka dokładność nawet do 5kg wystarczy. Przecież jak graty do bagażnika wkładasz to ich nie ważysz czy nie przekroczysz ładowności

 

Jeśli dokładność tego urządzenia wynosiłaby 5kg to super.

Patrząc jednak optycznie na urządzenie mam obawy... stąd też pytanie do tych, którzy je posiadają.

[Piotrek]

http://www.karawaning.pl/content/view/37/3/