AKS 1300 - jak naprawić samodzielnie

[BUMERANG]

 

57 minut temu, golob napisał:

Nie wiesz czy muszę te gumki czymś przesmarować ?

Pamiętajmy, że gumy nie smarujemy nigdy zwykłym smarem ( chyba, że jest to odmiana olejoodporna ). Najlepsza będzie wazelina techniczna albo smar do elementów hamulców.

Ja bym posmarował odpowiednim specyfikiem.

[witus]

2 godziny temu, golob napisał:

W sumie to nie ma

@witusTu widać gdzie które gumki/elementy idą:

Wydaje mi się że nie trzeba, wymieniasz tą dużą pod pokrętłem, to tam masz ten mechanizm zapadkowy i tam trochę smaru na to można dać (przynajmniej ja daje u siebie).

super, dzięki!

2 godziny temu, BUMERANG napisał:

 

Pamiętajmy, że gumy nie smarujemy nigdy zwykłym smarem ( chyba, że jest to odmiana olejoodporna ). Najlepsza będzie wazelina techniczna albo smar do elementów hamulców.

Ja bym posmarował odpowiednim specyfikiem.

wazelinę powinienem mieć

[witus]

Kurcze przebrałem aks, poszło łatwo ale wypadły te 3 elementy, nie wiem skąd i jak je złożyć poprawnie. Szukam, może ktoś wie?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

To chyba te.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[golob]

16 minut temu, witus napisał:

Kurcze przebrałem aks, poszło łatwo ale wypadły te 3 elementy, nie wiem skąd i jak je złożyć poprawnie. Szukam, może ktoś wie?

Tak jest, sprężynka i ten plastik z prawej strony wewnątrz "głównej główki" (nie wiem jak to żelastwo nazwać) a ta uszczelka z lewej strony (patrząc od przodu) i nakładasz to wszystko na zaczep a potem wkładasz okładziny.

Edytowane 10 Lipca 2019 przez golob (wyświetl historię edycji)

[witus]

Tak jest, sprężynka i ten plastik z prawej strony wewnątrz "głównej główki" (nie wiem jak to żelastwo nazwać) a ta uszczelka z lewej strony (patrząc od przodu) i nakładasz to wszystko na zaczep a potem wkładasz okładziny.

Poszło, złożone. Niestety brakuje jednej zawleczki. Muszę zobaczyć czy można dokupić. Czy wymienić okładziny bo pewnie są w komplecie.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Exen]

jakiej zawleczki? bo może mam...

Edytowane 10 Lipca 2019 przez Exen (wyświetl historię edycji)

[witus]

jakiej zawleczki? bo może mam...

Te od których zaczyna się demontaż. Takie z drutu na końcach okładzin ciernych.

[krzy_]

Mam takie zabezpieczenie. Mogę Ci wysłać za zupełną darmochę, zostało mi po wymianie okładzin.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[witus]

1 godzinę temu, krzy_ napisał:

Mam takie zabezpieczenie. Mogę Ci wysłać za zupełną darmochę, zostało mi po wymianie okładzin.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
 

Super, napiszę na priv.

[Czarek236]

Witam!! jestem po pełnym przeglądzie najazdu ALKO 1300,rozkręcenie,wyczyszczenie,wymieniłem amortyzator,odbojnik suwadła,poskręcałem zgodnie z wytycznymi z katalogu obsługi ALKO.

Najazd zachowuje się wspaniale,żadnego stuknięcia,szarpnięcia.

Poniżej załączniki serwisowe.

Workshop Manual AL-KO.pdf

[golob]

3 godziny temu, Czarek236 napisał:

jestem po pełnym przeglądzie najazdu ALKO 1300,

Czarek, nie Alko 1300, tylko urządzenie najazdowe (UN) Al-ko 150V. Stabilizator może być Al-ko AKS1300

Przy okazji parę fotek łopatologicznie pokazujących gdzie idą poszczególne elementy z zestawu naprawczego AL-ko 246 340 z "gumkami" do stabilizatora AKS1300. Może komuś się przyda. Demontaż i montaż jest bardzo prosty, nie warto odkręcać całego zaczepu. Zdjęcia są robione przy składaniu. Rozkładanie zaczynamy od zdjęcia pierścieni z okładzin, dalej wyjęcie okładzin, dalej wykręcenie pokrętła lub wykręcenie rączki (a wcześniej wykręcenie śruby z rączki) i całość można zdjąć z zaczepu.

Rozebrany cały stabilizator i jego wszystkie elementy (oprócz samego zaczepu):

I zdjęcia gdzie wchodzą poszczególne elementy:

 

 

Edytowane 19 Lipca 2019 przez golob (wyświetl historię edycji)

[Czarek236]

 

 

Golob!! dzięki za rozjaśnienie,ale wiadomo o co chodzi.

pozdrawiam Czarek.

Ps.stabilizator tak samo przeszedł kapitalny remont,ale nie jest taki cacany jak u Ciebie.

 

[Exen]

W dniu 19.07.2019 o 11:45, golob napisał:

 

 

Ta gumka mi sparciała i pękła, następnie wypadła.
Pełni ona jakąś newralgiczną funkcję?

[golob]

W dniu 22.07.2019 o 10:48, Exen napisał:

Ta gumka mi sparciała i pękła, następnie wypadła.
Pełni ona jakąś newralgiczną funkcję?

Ona jest od spodu pokrętła czerwonego. W nim jest ten mechanizm zapadkowy, który słychać jak zakręcasz pokrętło. Pełni jakąś role ochronną, przy okazji można wymienić, ale nie jest to newralgiczne.

[pankraccy]

Panowie - prosba o pomoc

mam podobny problem jak opisany powyzej ale nie znalazlem na niego rozwiazania.  Probelm dotyczy AKSa 1300.

Pokretlo jest zblokowane i odkrecone przez co nie ma jak wyjac zawleczki (segera). Kiedy probuje na sile dokrecic przeskakuje - tak jakby bylo calkowicie wkrecone.

W zwiazku z powyzszym nie jestem w stanie zapiac AKSa. Problem zauwazylem na powrocie z wakacji w zeszlym roku. Przyczepa stala dluzszy czas w lesie i pewnie jakis dzieciak sie bawil albo jakis piach sie tam wdal. Na powrocie sie spieszylem i wrocilem z odpietym AKSem ale przed tym sezonem chcialbym to zrobic.

Z tego co tu widzialem kilka osob mialo podobny problem. Z gory dzieki za pomoc.