Wybór auta do holowania

[XV1600]

U mnie przy wyborze auta jednym z istotnych kryteriów była dostępność części zamiennych (na wypadek awarii lub jakiegoś dzwona). Jeep pod tym względem bije wszystkie inne na głowę. Nie dość że wszystko jest od ręki dostępne, to jeszcze jest wybór: oryginał lub zamienniki.

Z tego powodu wyeliminowałem np. Lincolna Navigator'a i Forda Expedition'a (aczkolwiek bardzo mi się oba podobają) bo tam nie dość że części jako tako mało to do tego kosmicznie drogie.

 

Czyli sugerujesz aby odpuścić Dodg'a?

[cicik]

i jeep i dodge należą do marki koncernu Chrysler Holding LLC

durango i grand cher. bazuje mechanicznie na tym samym, ALE faktycznie jeep jest bardziej popularny i przez to wiecej serwisów i sklepów z czesciami  (przez to w  zakupie droższy) ... nawet elektronikę audio mają taką samą

ps.

nie spotkałem sie z kimś kto miał by jakikolwiek problem z kupieniem czesci "od reki" i do jednego i drugiego ... (z wyją oryginalnego tłumika )) )

[XV1600]

Choć ja optuję przy Dogu to moja woli Jeepa i jak nigdy wyjdzie na jej bo Dodge nie zmieści mi się do garażu chyba ,że postawię mu jakiegoś blaszaka.

[DOMINO7]

Cicik, wszystko się zgadza. Jednak przy poszukiwaniu np. błotnika, zderzaka, lampy, grila, maski czy tym podobnych rzeczy w Jeepie jest o wiele łatwiej, taniej i mniej problemowo, bo jednak dostępność jest większa.

Durango ma za to jedną przewagę, a mianowicie trzeci rząd siedzeń.

[cicik]

Durango ma za to jedną przewagę, a mianowicie trzeci rząd siedzeń.

i jest tańsze w zakupie  

ps.

oczywiscie z miłości do jeepa - proponuje jeepa. Dodatkiem do posiadania tego auta jest "przynależność" do rodziny "jeepniętych" a uwierzcie na słowo to fajna grupa ludzi z podobnym podejściem do świata (coś jak brać karawaningowa ! ) 

[dj85]

Witam.Jestem tu nowy noszę się z zamiarem kupienia przyczepy 1100dmc ma to być Angielka ze ściętym przodem i pytanie czy mój Paszczur 

Passat B5 Fl 2.0 pb/lp4 115 km da rade z tą cepką jakie spalanie itd i czy ktoś ma już podobne doświadczenia

[strus251]

Czesc, mam mocniejszego brata twojego AZM'a czyli ALT - 130KM.

Moj w sedanie i z Hobby 1350kg DMC daje rade.

[dj85]

Chyba oznaczenie silnika twojego to alt 130km 20V. Jakie masz spalanie ?

[strus251]

dokładnie ALT (przeca napisałem ).

Jak jadę z cepka do 90km/h (tego nie przekraczam a uzależnione to jest od prędkości TIRa przede mną .

 

Spalanie po autostradzie około 13,5l/100km , spalanie po drogach innych to około 14,5l - 16l/100km uzależnione od natężenia ruchu oraz jakości LPG jaki zatankowałem.

[dj85]

To przy 90 pewnie rzadko zapinasz 5 bieg?

[strus251]

Generalnie wcale. Mam tak 2900-3100obr/min i jest ok do jazdy. Nie chce meczyc dwumasy z obrotami 2300-2500 na "5" i z buda na haku.

[Rybki]

Generalnie wcale. Mam tak 2900-3100obr/min i jest ok do jazdy. Nie chce meczyc dwumasy z obrotami 2300-2500 na "5" i z buda na haku.

 

To go trochę kręcisz....u mnie na 5-tym biegu 80km/h mam 1500obr/min , ale różnica

[strus251]

Robert bo ty masz ON a ja LPG/Pb. To dla tego jest taka roznica.

[dj85]

Właśnie się zastanawiałem jak to jest tymi biegami znajomy ma też alt jeździ z budką do 100km/h i mówi piątkę włącza ale jego spalanie wynosi kolo 19litrów gazu trochę mnie to przeraza.Jutro jadę po swoją będę miał okazję przetestować.

[strus251]

bo silniki na Pb mają wyżej ni Diesle położony moment obrotowy. Właśnie w okolicach 3000obr i w górę.

Jak on śmiga na 5-tce to jedzie ze strasznie małą sprawnością silnika i musi dać więcej Pb/LPG aby uzyskać moc. 

Edytowane 22 Lipca 2015 przez strus251 (wyświetl historię edycji)