Instalacja 13-pin

[krzy5iek]

tak lodówka powinna być zasilana "po zapłonie" samochodu

Zabezpiecza to ryzyko rozładowania aku w aucie

 

Domyślam się, że akumulator przyczepy też jest ładowany po przekręceniu kluczyka. Więc 9 i 13 (zasilanie ciągłe) nie muszą mieć grubych przewodów? Do czego one służą?

[ed]

Domyślam się, że akumulator przyczepy też jest ładowany po przekręceniu kluczyka. Więc 9 i 13 (zasilanie ciągłe) nie muszą mieć grubych przewodów? Do czego one służą?

 

Przewody do zasilania lodówki muszą mieć przekrój 4 a najlepiej 6 mm kw. Lodówka na 12 V pobiera duży prąd ok. 8 A. Najlepiej pociągnąć te przewody od akumulatora w samochodzie do gniazda i potem tak samo z wtyczki przyczepy do lodówki. Ja w swoim samochodzie zrobiłem układ jak w załączniku -chodzi już ponad 10 lat i wszystko jest OK. Bezpośredni (stałe) zasilanie - pompki i oświetlenie- poprowadziłem przewodem 1,5 mm kw. z układu z zacisku 30 (na schemacie tego ni ma). Przewód masy (-) od lodówki przyłączyłem w przyczepie do masy ogólnej, poprawiłem tym samym świecenie wszystkich świateł w przyczepie.CO I JAK PODŁĄCZYĆ W GNI┼╣DZIE LUB WTYCZCE PATRZ str. 5 tego działu.

1schemat zas lod.pdf

Edytowane 14 Lipca 2011 przez ed (wyświetl historię edycji)

[Malaga]

Chciałem mieć gniazdo 13pin w aucie (mam instalacje 13pin w przyczepie) - więc położyłem kable 4mm2 i 6mm2 od akumulatora do obecnej wtyczki i pojechałem do elektryka żeby to zarobił, podłączył

 

Chego sie dowiedziałem, poza tym że lodówka w przyczepie do bezsens:

- żeby wyjąć żarówki od przeciwmgielnych - razem 5 żarówek - i podlączyć tam kabel bezpośrednio do lodówki.

- kable w gnieździe 13pin nie są przykręcane tylko na szpilkach zaciskane.

- wiązki 13pin to wymysł niemców do nabijania kasy

- no i wogóle te gniazda to bezsens.

 

a chciałem mieć lodówke na wyjazd.

[gfizyk]

Chyba troszkę Twój elektryk przesadził, bo:

- światło p/mgielne jest wymagane jako wyposażenie, więc odpada użycie tegoż kabla,

- niektóre przyczepy z wtykiem 13-PIN mają akumulator, który podczas jazdy jest ładowany z alternatora w aucie,

- niektóre przyczepki z kolei nie posiadają aku, więc zanim zostaną podpięte pod 230V korzystają z prądu z aku w aucie. Pod 12V działa wtedy część oświetlenia, kibelek, pompki wody, Jest to zasilanie niezależne od kluczyka (działa przy wyłączonym zapłonie). Część przyczepek posiada swój akumulator. W zależności od podłączenia - korzysta z aku z auta, z aku pokładowego lub z napięcia z zewnątrz 230V. Wtedy takie samo podłączenie.

- dwa piny we wtyku przyczepy służą do testu podpięcia przyczepy. U mnie nie działa, ale zastanawiam się, czy ich nie zewrzeć. Zobaczymy co się stanie.

 

Co do gniazda i metody wpinania kabli - nie wiem. Wiem, że obie metody mogą być równie skuteczne - czy to jest zapinka, zacisk czy też śrubka.

 

Ja co prawda nie wykorzystuję wszystkich PINów (powinny być 3 masy!), ale zasilanie budki, światła p/mgielnego wystarczy, aby 7-PIN było niewystarczające. Przy umiejętnym podłączeniu - można pozostałe PIN-y wykorzystać do podłaczenia kamery.

Więc pozwolę się nie zgodzić z opinią, że 13 PIN jest tylko naciąganiem kasy i że są "bezesensu" ;-)

[ed]

Chciałem mieć gniazdo 13pin w aucie (mam instalacje 13pin w przyczepie) - więc położyłem kable 4mm2 i 6mm2 od akumulatora do obecnej wtyczki i pojechałem do elektryka żeby to zarobił, podłączył

 

Chego sie dowiedziałem, poza tym że lodówka w przyczepie do bezsens:

- żeby wyjąć żarówki od przeciwmgielnych - razem 5 żarówek - i podlączyć tam kabel bezpośrednio do lodówki.

- kable w gnieździe 13pin nie są przykręcane tylko na szpilkach zaciskane.

- wiązki 13pin to wymysł niemców do nabijania kasy

- no i wogóle te gniazda to bezsens.

 

a chciałem mieć lodówke na wyjazd.

 

Uciekałbym od takiego marudy gdzie pieprz rośnie - najbardziej "ubawiłem się" lodówka w przyczepie do bezsens: skąd 5 żarówek p-mgielnego, kabel jest zaciskany w nakrętce z tyłu wtyczki.

[Malaga]

Hej Ed

 

Ja w Scenicu musze włączyć przeciwmgielne przednie żeby włączyć tylne - wiec musiałbym wyjąć wszytskie żarówki, chyba z przyczepą włącznie - wtedy bedzie 5 żarówek.

 

Ale - już jestem po zmianie wtyczki z 7 na 13 - tak jak pisałeś wcześniej zmiściły się kable 4mm i 6mm.

 

Jeszcze zostało mi założenie bezpiecznika i podlączenie pod akumulator.

 

A że nie znam się na przekaźnikach i nie wiem gdzie jest + po stacyjce to będe miał narazie tylko zasilanie stałe z akumulatora.

 

[ufolz]

Przewody do zasilania lodówki muszą mieć przekrój 4 a najlepiej 6 mm kw. Lodówka na 12 V pobiera duży prąd ok. 8 A. Najlepiej pociągnąć te przewody od akumulatora w samochodzie do gniazda i potem tak samo z wtyczki przyczepy do lodówki. Ja w swoim samochodzie zrobiłem układ jak w załączniku -chodzi już ponad 10 lat i wszystko jest OK. Bezpośredni (stałe) zasilanie - pompki i oświetlenie- poprowadziłem przewodem 1,5 mm kw. z układu z zacisku 30 (na schemacie tego ni ma). Przewód masy (-) od lodówki przyłączyłem w przyczepie do masy ogólnej, poprawiłem tym samym świecenie wszystkich świateł w przyczepie.CO I JAK PODŁĄCZYĆ W GNI┼╣DZIE LUB WTYCZCE PATRZ str. 5 tego działu.

 

Ed jak czytam ten post to się zastanawiam jakim przewodem masz zasiloną lodówkę..

Pytanie moje jest zasadne ponieważ nawet z 4mm kablem miałem problem aby ładnie cały wpasować w zaciski gniazda.. o 6mm kw. zapomnij że podejdziesz.

ja mam pociągnięty kabel ziemny (gumowy) 4mm kw. i napięcie na lodówce mam 14,5V po uruchomieniu silnika,

Jak dla mnie to 4mm kw. w zupełności wystarcza.

[piotrekbb]

Ja mam cos takiego

 

http://www.quasarelectronics.pl/?co=products&act=show&id=45&l=pl

 

natomiast w przyczepie od puszki rozdzielającej do lodówki istotnie są fabrycznie przewody 4 lub nawet 6mm, natomiast od wtyczki przyczepy do puszki 2.5mm czyli takie jak w aucie.

Niestety ostatni wyjazd miałem bez lodówki i oswietlenia ponieważ straciłem masę w aucie (wypadła śrubka w gnieździe) , szukałem przyczyni i zauważyłem ,ze lodówka była tak wpięta w puszcze przyczepy, ze pracowała non stop , przestawiłem taraz na prace tylko po stacyjce.

[ed]

Ed jak czytam ten post to się zastanawiam jakim przewodem masz zasiloną lodówkę..

Pytanie moje jest zasadne ponieważ nawet z 4mm kablem miałem problem aby ładnie cały wpasować w zaciski gniazda.. o 6mm kw. zapomnij że podejdziesz.

ja mam pociągnięty kabel ziemny (gumowy) 4mm kw. i napięcie na lodówce mam 14,5V po uruchomieniu silnika,

Jak dla mnie to 4mm kw. w zupełności wystarcza.

 

W swojej instalacji mam przewody 6 mm kw. Końcówki do zarobienia we wtyczce i gnieździe zrobiłem z kawałka drutu 4 mm kw. rozchyliłem dookoła linke przewodu włożyłem do środka drut owninąłem linkę dookoła i polutowałem, na to koszulka termokurczliwa i gotowe. Oczywiście nie upieram się przy przewodach o przekroju 6 - mogą być 4 mm kw to prawie na styk. Przy 4 mm kw. trochę mniej roboty. Wszystkie końcówki kabli zakończyłem nasadkami używanymi do montażu w szafach krosowniczych. Są wygodne bo od góry mają nasadkę z tworzywa a zakończone są metalową rurką do której wchodzi linka przewodu. Przewód lutuję do rurki i daje to bardzo dobre i odporne połączenie nie dając na zewnątrz "wąsów" przewodów. Po zalutowaniu ucinam rurkę na głębokość w otworze do zakręcenia. Nasadki i końcówki z zarobionym przewodem na foto.

[ufolz]

W swojej instalacji mam przewody 6 mm kw. Końcówki do zarobienia we wtyczce i gnieździe zrobiłem z kawałka drutu 4 mm kw. rozchyliłem dookoła linke przewodu włożyłem do środka drut owninąłem linkę dookoła i polutowałem, na to koszulka termokurczliwa i gotowe. Oczywiście nie upieram się przy przewodach o przekroju 6 - mogą być 4 mm kw to prawie na styk. Przy 4 mm kw. trochę mniej roboty. Wszystkie końcówki kabli zakończyłem nasadkami używanymi do montażu w szafach krosowniczych. Są wygodne bo od góry mają nasadkę z tworzywa a zakończone są metalową rurką do której wchodzi linka przewodu. Przewód lutuję do rurki i daje to bardzo dobre i odporne połączenie nie dając na zewnątrz "wąsów" przewodów. Po zalutowaniu ucinam rurkę na głębokość w otworze do zakręcenia. Nasadki i końcówki z zarobionym przewodem na foto.

 

no to się postarałeś..

qrcze nie pomyślałem o takim rozwiązaniu.. może w przyszłym holowniku. teraz mam 2x7pinowe.

ale dzięki za pomysł myślę że niektórym się przyda.

[piotrekbb]

masy równiez prowadzicie przewodami 4 i 6mm ?

[ed]

Masa z definicji winna mieć przewód o większym przekroju-nim wraca suma wszystkich prądów z przyczepy. Ja w swojej instalacji poprowadziłem od akumulatora w samochodzie przewód masy 6 mm kw. i z wtyczki do przyczepy też. (instalacja zasilania lodówki). Masę z tego przewodu połączyłem do masy przyczepy dało to w efekcie jaśniejsze świecenie wszystkich świateł w przyczepie.

Edytowane 25 Lipca 2011 przez ed (wyświetl historię edycji)

[piotrekbb]

Zastanawia mnie tylko dlaczego producent przyczepy nie stosuje takich przewodów oryginalanie , samochody z fabryczną 13pinowa równiez mają 2.5mm

[Miodzio]

Potwierdzam słowa Eda - u mnie po identycznej przeróbce skończyły się wszystkie problemy z instalacją elektryczną w budce, nic nie miga, lodówka zaczęła poprawnie chodzić podczas podróży samochodem. Moja instalacja była prototypowa więc ta Edowa jest wersją II - udoskonaloną .

Wiele rozwiązań technicznych od producenta jest kompromisem pomiędzy możliwościami a ceną. Również żadna gotowa wiązka 13 pinowa nie ma grubszych kabli niż 2,5. Ale rozwiązanie z przewodami 4 i 6 mm skutkuje wyższym napięciem na lodówce, co przekłada się na jej lepszą pracę.

[piotrekbb]

aż muszę zmierzyć powaznie 2.5mm to za mało ? Szczerze to nie chce mi się robic nowej instalacji w samochodzie i przyczepie , może ktos podać jakie ma napięcie na wejściu lodówki , przy pracującym silniku ?

 

Wiem,że w instalacji 13pin bardzo istone są DWIE odzielne masy ale 4mm przewód ?

Edytowane 25 Lipca 2011 przez piotrekbb (wyświetl historię edycji)