Wypadek.

[Trafko]

pewnie już dawno bym je sobie założył, ale obawiam się, że jednak masa tego będzie dość znaczna (samo urządzenie + płyn + jakieś przewody i "kaloryfery&quot

 

Do przyczepy nic nie trzeba dokładać.

Przy -15 stopni w środku jest

Jeszcze nigdy nie zdarzyło mi się dać ogrzewania na ful.

[adi]

No ale kamper to jednak nie to samo co przyczepa.

Ale uwierz mi - w camerach jeszcze bardziej liczy się wagę - mało kto ma w normie .............

[Chałek]

No ale kamper to jednak nie to samo co przyczepa.

Ale uwierz mi - w camerach jeszcze bardziej liczy się wagę - mało kto ma w normie .............

No jesli tak to nigdy nie miałem campera, ba nawet nie bylem u kogos w środku.

Schodziny jednak z tematu.

Jednak rzecz jest straszna: jedziesz sobie spokojnie, przepisowo i nagle ktoś wjezdża Ci w tył twojego wypieszczonego sprzętu. Jestes w połowie drogi i wakacje wzięli.

Nie zazdroszczę.

[Trafko]

Nie na temat , ale zawsze mogli ciągnąć przyczepkę.

[Maras]

Nie na temat , ale zawsze mogli ciągnąć przyczepkę.

 

IMO to jest najlepsza lokalizacja na warsztat blacharski

[Lepciak]

Chałek

nigdy nie miałem campera, ba nawet nie bylem u kogos w środku.

Jesteś zaproszony do wejścia do mojego kampera. Mało tego, będziesz ugoszczony i możesz się w nim przespać. Bardzo często jestem u moich przyjaciół: Leszka i Artly"ego w rzeszowskim więc będziesz miał blisko.

[adamkwiatek]

Koledzy, ja niestety łamię owe "przepisy" dotyczące odłączenia zasilania gazowego, zarówno zimą, jak i latem.

Zimą, bo nim rozgrzeję przyczepę pod stokiem narciarskim, to para wodna skondensuje się na wszystkich powierzchniach, nawet pościeli i jest to nieprzyjemne.

Lodowate materace i poduszki to paskudna rzecz.

Latem wiozę żarcie w lodówce w postaci wędlin,surowego schabu itd., by nie szukać w dziczy dżdżownic i korzonków

Chodzi też, o efekt psychologiczny, ważny dla gości, nieobeznanych z karawaningiem:

zamiast ponurego, zimnego półmroku, otwieram przyczepę i bucha z niej ciepełko, świeci diodówka, za chwilę gra telewizor i strach, o przetrwanie mija.

Innym aspektem "wypadku" jest konstrukcja podwozia standardowej przyczepy.

Czy to takie trudne dla fabryki zrobić prostokątną ramę, by po osadzeniu na niej przyczepy, wystawał z tyłu prawdziwy zderzak?

Zastanówmy się, jakby wyglądał ten wypadek, gdyby konstrukcja była j/w ?

Tu też mamy aspekt psychologiczny: kiedyś zaklinowałem się z przyczepą w Radomiu w McDonalds, bo bardzo wysokie krawężniki, ostry zakręt i stalowa rura przy okienku z hamburgerami.

Musiałem się odrobinę cofnąć więc wyszedłem poprosić stojącego za mną kierowce, by zrobił to samo.

Burak mi na to, że on się cofał nie będzie, choć był jakąś osobówką.

Miałem wtedy przyczepę jeszcze na standardowym zawieszeniu z miękkim tyłem, choć z dorobionym delikatnym aluminiowym" zderzakiem", by czuć cokolwiek przy cofaniu.

Jakoś sobie poradziłem w tym Radomiu, a wyjeżdżając przejechałem bokiem przyczepy po wspomnianym słupie.

Słup okorowałem kątownikiem aluminiowym dokręconym i przyklejonym do burty, niby w terenowym Mercedesie G.

Przyczepie nic się nie stało, a byłoby fatalnie, gdybym jej nie spaskudził tym odbojem.

Teraz, mając przyczepę postawioną na lawecie ze zderzakiem z tyłu, zapewniam mieszkańców Radomia, że cofać się będą szybciej, niż ja na taki manewr wpadnę

Podsumowując: owe nieżyciowe "przepisy" i fatalne skutki pozornie niewielkiej stłuczki, są spowodowane niezrozumieniem istoty podróżowania z przyczepą przez konstruktorów

[ptaku]

zrobić prostokątną ramę, by po osadzeniu na niej przyczepy, wystawał z tyłu prawdziwy zderzak?

tylko że do holowania takiej przyczepki ,to nie osobówka lecz Star 200 byłby konieczny ,masa całkowita takiej przyczepy przy długości 4 -5 m wynosiła by około 2 tony czym to ciągać ,zmieniać prawojazdy na c+e

[mario73]

A wiesz dlaczego nie cofnoł , bo buraki nie lubią krawaciarzy . Myśle że ten wyczyn zrobiłeś w MacDonalds na Grzecznarowskiego tam prościej było postawic zestaw na parkingu i grzeczne wejsć do środka budynku.Nie jesteś bez winy ale ten człowiek za tobą z grzeczności powinien cofnąć . Zapraszam ponownie do Radomia może zrobisz większy najazd i niebędziesz musiał taranować zdezakiem stojących z tyłu.

[szary11]

zrobić prostokątną ramę, by po osadzeniu na niej przyczepy, wystawał z tyłu prawdziwy zderzak?

tylko że do holowania takiej przyczepki ,to nie osobówka lecz Star 200 byłby konieczny ,masa całkowita takiej przyczepy przy długości 4 -5 m wynosiła by około 2 tony czym to ciągać ,zmieniać prawojazdy na c+e

 

Dokładnie, masa by znacznie wzrosła. A nie patrzy się na wytrzymałość bo w przyczepie i tak nikt nie podróżuje i nie musi ona chronić. A jak się zerwie z haka to bezpieczniej wjechać w delikatną konstrukcję niż w coś pancernego.

 

 

Więc sprawa nie przemyślenia tematu przez producentów eg mnie jest bardzo dyskusyjna.

[Chałek]

Jesteś zaproszony do wejścia do mojego kampera. Mało tego, będziesz ugoszczony i możesz się w nim przespać. Bardzo często jestem u moich przyjaciół: Leszka i Artly"ego w rzeszowskim więc będziesz miał blisko.

 

Jestem zaszczycony.

 

[ Dodano: Pią 04 Gru, 2009 06:23 ]

Nie na temat , ale zawsze mogli ciągnąć przyczepkę.

Czy ten ślad na elewacji domu to miejsce po uderzeniu samochodu - jeśli tak to nieźle sobie zapychali.