Uszkodzone nadkole. Hobby 400 1994 r

[California]

Witam, kolego "elvis52" w odróżnieniu od osi  Peitz gdzie element sprężysty jest ze stali to w osiach AL-KO element ten jest z gumy w postaci wałków gumowych, wymiana ich nie jest wcale łatwa gdyż jest potrzebna bardzo duża siła aby w pierwszej kolejności wyciągnąć wahacz z osi a następnie wcisnać wahacz z nowymi wałkami i bez porządnej prasy do tego przystosowanej sam tego nie zrobisz   

tu kolego masz link do firmy która zajmuje się taką usługą http://allegro.pl/regeneracja-osi-naprawa-osie-wahacz-przyczepa-i5405926722.html i jeszcze jedna firma trudniąca się tą profesją http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5388738098&reco_id=7095c773-0d10-11e5-a398-02ca740046bb&ars_rule_id=802&ars_socket_id=30&ars_source=ars

Pozdrawiam serdecznie.

Edytowane 7 Czerwca 2015 przez California (wyświetl historię edycji)

[cityflipper]

 

"jak by na to nie patrzeć i tak masz to do rozbiórki wahacz" 

 

Bardzo dziękuję kolego California za konkretną odpowiedź i pomoc oraz za link, zapewne skończy się kupnem tych sprężyn.

A rurka... na drodze były emocje, jechałem wtedy sam, późnym wieczorem z nie najmniejszą przyczepą i bez wiedzy. Wsadziłem rękę do jamy gdzie opona dotykała plastiku no to jak jechać dalej w tym stanie, rozumiesz. 

Czekam teraz na rozbiórkę tej strony, sam się nie biorę za to. Okaże się, czy tu są pręty i jakie ale wszystko jest podobne do przypadku z początku tematu.

Wykonałem już kilka telefonów do firm, które naprawiają te pręty. Jedna firma z Wrocławia twierdzi nawet, że będzie w stanie takie sprężyste pręty dorobić - zobaczymy.

Najbardziej dziwi mnie jednak ten zgięty kikut od amortyzatora i przyczyna tego stanu (California pokazał jak to ma wyglądać na zdjęciu dwa posty wcześniej). Gdyby to wyprostować lub wstawić drugie, to już po samej tej operacji strona podniesie się o dobre 3-4cm. Ja nie wiem, jest tyle tysięcy zawieszeń, na tutejszym forum jest kilkadziesiąt hobby i ciekawe czy ktoś miał taki przypadek. 

Aha, pisano tu o AL-KO i elementach prasowanych to dodam, że EMIX z Wałbrzycha rozbiera takie osie bo pytałem, lecz nie zajmuje się prętami PEITZ.

Tak, że jeszcze raz dzięki za pomoc, jak będzie rozebrane to dodam parę zdjęć i napiszę jakie ruchy wykonałem.

Podtrzymuję chęć zakupu części do osi  jeśli ktoś posiada.

 

 

Edytowane 7 Czerwca 2015 przez cityflipper (wyświetl historię edycji)

[cityflipper]

Jeszcze inne zdjęcia do oceny. Pierwsze zdjęcie - zgięty wspornik. Drugie zdjęcie pokazuje, że coś się przesunęło w kierunku na zewnątrz. Na trzecim zdjęciu strona przeciwna, na czwartym tabliczka.

Edytowane 7 Czerwca 2015 przez cityflipper (wyświetl historię edycji)

[Lencek1]

Witam.  Na osi (bardziej do środka) jest taka sama śruba z nakrętką jak na tym pogiętym wahaczu. Po odkręceniu nakrętki należy wykręcić kluczem imbusowym śrubę i wysunąć bęben z wahaczem i te elementy sprężyste (sztaby). Ze zdjęcia można wywnioskować, że u ciebie te sztaby są połamane i wahacz się zaczyna wysuwać z osi. Ja mam taki prawy wahacz mam również te elementy sprężyste, ale od osi 1000 kg, a u ciebie widzę jest 1350 kg. Nie wiem czy pasowałyby. Jak wymontujesz wahacz pomierz go dokładnie i może mój będzie pasował.

Edytowane 7 Czerwca 2015 przez Lencek1 (wyświetl historię edycji)

[cityflipper]

Jak wymontujesz wahacz pomierz go dokładnie i może mój będzie pasował...

Tak, tam dalej też są takie śruby. Mnie się wydaje, że to wysunięcie na zewnątrz to reakcja osi na siłę zgięcia wahacza do wewnątrz. Ona teraz czeka na atak i niebawem będę wszystko miał w ręku. Z tym wahaczem to by było super gdyby pasował, bo jakoś nie widzę prostowania tego metalu. Ale ok, najpierw niech to dostanę do ręki.

Może nawet lepiej że to wyszło teraz przed sezonem. 

Dziękuję za post, Lencek1.

[cityflipper]

Oto, co wyjęto z prawej strony rury: pręty złamane, wahacz wygięty. Ponieważ część prętów została w rurze, to dopóki nie rozbierze się drugiej strony, nie mam wiedzy o długości sprężyny (pisano, że coś koło 60cm). No to teraz będę potrzebował prawy wahacz jak na zdjęciu (foto tabliczki znamionowej), pręty 30x30, szczęki hamulcowe i... trochę ogólnej wiedzy o ułożeniu szczęk i linek. Może ktoś ma używane w/w...

[California]

Witam, post 64 kolega "Lencek1" się oferuje .

 

a i w razie czego jeszcze ten link może się przydać http://www.anhaengercenter-wb.com/shop/anhaenger-ersatzteile/achsen-und-stossdaempfer/bpw-peitz/bpw-peitz_wa707.htm

Pozdrawiam serdecznie.

Edytowane 10 Czerwca 2015 przez California (wyświetl historię edycji)

[cityflipper]

Witam, post 64 kolega "Lencek1" się oferuje

 

Tak, dzięki, zadałem już mu pytanie.

 

 

a i w razie czego jeszcze ten link może się przydać

 

Z tym centrum też rozmawiam o prętach z tym, że jeszcze chciałbym się wstrzymać zanim wydam na te sztangi 500zł +  X zł kurier z Niemiec. 

 

California -  jeszcze raz dzięki za pomoc. Jakoś wiele odpowiedzi nie dostaję w tym temacie ale się z tym uporam, daję sobie na to dwa tygodnie.

Tymczasem podaję dla innych dane, jakie odczytałem z tabliczek - może komuś się przyda

OŚ PEITZ EBD 12V  

Bęben (czy też bębnowahacz) PEITZ R 234-76

Szczęki: 230 x 40

Linka: dł. 1175 / 1450 

 

 

 

Edytowane 10 Czerwca 2015 przez cityflipper (wyświetl historię edycji)

[California]

Witam, w tym centrum z linku jest wszystko- no może prawie wszystko np. szczęki to potrzebujesz takie   http://www.anhaengercenter-wb.com/shop/anhaenger-ersatzteile/bremsanlagen/bremsbacken-set/bpw-peitz/bpwpeitz-bremsbacken-setbr230-x-40_pa502.htm

 

co do łożysk to źle mierzysz   mierzy się średnicę wałka wewnętrznego i zewnętrzny pierścień łożyska oraz szerokość łożyska i po tych wymiarach dobierzesz odpowiednie, możesz zerknąć na to http://www.anhaengercenter-wb.com/shop/anhaenger-ersatzteile/bremsanlagen/bremsanlagen_wa578.htm

A jeśli dogadujesz się z obsługa tego serwisu to po symbolu zawieszenia i typie dobiorą ci to co potrzeba.

 

Pozdrawiam serdecznie

 

ps. a konkretnie tu chyba jest to co potrzebujesz zwróć uwagę na wymiary podane w opisie  http://www.anhaengercenter-wb.com/shop/anhaenger-ersatzteile/bremsanlagen/radlager-und-zubehoer/radlager/bpw-radlagersatz-dichtring-3-teilig-_pa1553.htm 

 

Powodzenia, lecz jak byś miałjakieś jescze pytania to śmiało pisz.

Edytowane 10 Czerwca 2015 przez California (wyświetl historię edycji)

[cityflipper]

 

Powodzenia, lecz jak byś miałjakieś jescze pytania to śmiało pisz.

 

Pewnie, że mam pytania. Złamana część pręta siedzi nadal głęboko w osi z prawej strony. Lewa strona nie chce wyjść, tzn mechanik odkręcił tę śrubę w głębi a zostawił tę przy bębnie, chcąc wyjąć wahacz wraz z prętami. Niestety, wyleźć nie chce. Nie wiem czy tu są 2 pręty czy jeden długi, w każdym razie... jak to wyjąć? Nie da się stukać w bęben, bo przeszkadza blacha. Można delikatnie w wahacz, ale to nic nie daje...

Edytowane 11 Czerwca 2015 przez cityflipper (wyświetl historię edycji)

[California]

Witam, po odkręceniu śrub które się znajdują w centralnej część osi wahacz powinien wysunąć się choć istnieje takie prawdopodobieństwo że nie wyjdzie gdyż element sprężysty jest z jednego kawałka ( znaczy od koła do koła) i ukruszony kawałek blokuje na środku osi w uchwycie, więc odkręć śrubę na lewym wahaczu i i po opukaniu powinien z oporem ale jednak się zsunąć i wyjść sam, następnie spróbuj przepchnąć cały element sprężysty w kierunku uszkodzonego wahacza. A tak jeszcze jak byś mógł podrzucić fotkę całej osi tak by było widoczne właśnie te śruby na środku.  Widziałem oś gdzie jakiś mechanik zamiast dwu elementów sprężystych ( jeden złamany przez uszkodzony amortyzator) włożył jeden właśnie od koła do koła i też to działało . W mojej osi taki element jest fabrycznie od koła do koła. 

 

Pozdrawiam serdecznie.

[cityflipper]

California, wielkie dzięki kolejny raz za udział w rozmowie i pomoc. Niestety niewiele się zmieniło w temacie od wczoraj, bo mokro, ale zaraz będzie ciąg dalszy. California - proszę,sprawdź wiadomość na skrzynce bo mam 2 istotne kwestie.

Do Lencek1... kolego, odezwij się i napisz czym dysponujesz z omawianych rzeczy. Tam z tyłu wahacza Peitz jest tabliczka.

[California]

Witam, "cityflipper" odpowiedzi udzieliłem i mam nadzieję że takiej oczekiwałeś, jeśli nie to pisz dalej  wspólnymi siłami i wiedzą damy radę z twoim problemem.

 

Pozdrawiam serdecznie.

[cityflipper]

Dziękuję za wsparcie, California. Dobrze by było żeby ktoś jeszcze się odezwał kto ma oś, wahacz i/lub pręty, amortyzator i 2 szczęki ze sprężynami (wiem, że lepiej nowe ale mam teraz koszta).

No taki mam zamiar żeby to poskładać i tak będzie ale podkreślam, że głównie dzięki uprzejmości i wiedzy osób z forum.  

Tymczasem oba wahacze już zdjęte, koniec pręta widać ale wyjść nie chce. Będzie ciąg dalszy za 2 dni.

[California]

Witam, no to trochę już się rozjaśniło, jeśli już będziesz pewien wymiaru to oczywiście tylko nowy bo sprawa pewniejsza a niżeli kupno używki.

 

Pozdrawiam serdecznie.