Waga kampera - Hymer ma ciepło

[Slawka]

No to się niemiecki wydział kryminalny zabrał do roboty. 27.01 weszli do siedziby Hymera. Zarzut? W kamperach Hymer dochodziło do odchyleń wagi. 

Skoro kryminalni to zakładam, że sprawa trafiła do prokuratury. 

https://www.anwalt.de/rechtstipps/hymer-wohnmobile-betrug-um-gewicht-steht-im-raum-wir-klaeren-auf-staatsanwaltschaft-ermittelt-197150.html

[Zulos]

Najwyższy czas podnieść próg ciężarowy - i to nie tylko dla elektryków. Skończyłoby się kombinowanie, a przynajmniej ograniczyło.

[Slawka]

5 minutes ago, Zulos said:

Najwyższy czas podnieść próg ciężarowy - i to nie tylko dla elektryków. Skończyłoby się kombinowanie, a przynajmniej ograniczyło.

Oby to poszło w tę stronę...

[danielpoz]

9 minut temu, Zulos napisał:

Najwyższy czas podnieść próg ciężarowy - i to nie tylko dla elektryków. Skończyłoby się kombinowanie, a przynajmniej ograniczyło.

Ale można zrobić C i po problemie.

[Zulos]

Teraz, danielpoz napisał:

Ale można zrobić C i po problemie.

Tu nie chodzi o uprawnienia do kierowania, tylko o projektowanie i księgowych - o to, że producenci kombinują, żeby jak największe kampery upchać w 3,5 t. To dotyczy też przyczep, żeby kupujący mogli zapinać jak najcięższe przyczepy i zestaw żeby nie przekraczał 3,5 t.

[czyś]

Do 1999 r. na zwykłym prawie jazdy można było w Niemczech prowadzić samochód do 7,5 tony. Potem przekombinowywali z wagą, żeby zmieścić się w "B" (3,5 tony) , tj. są podejrzenia, że zaniżali w prospektach masy, i w ten sposób korzystnie przedstawiali ładowność.  

[Tomek515]

Godzinę temu, Slawka napisał:

No to się niemiecki wydział kryminalny zabrał do roboty. 27.01 weszli do siedziby Hymera. Zarzut? W kamperach Hymer dochodziło do odchyleń wagi. 

Skoro kryminalni to zakładam, że sprawa trafiła do prokuratury. 

https://www.anwalt.de/rechtstipps/hymer-wohnmobile-betrug-um-gewicht-steht-im-raum-wir-klaeren-auf-staatsanwaltschaft-ermittelt-197150.html

Trochę bomba jak kupiłeś kampera a tu się okaże że nie możesz nim jeździć bo jednak jest cięższy. Może mieć kłopot firma jak kupujący zaczną się żalić 

[danielpoz]

54 minuty temu, Zulos napisał:

. To dotyczy też przyczep, żeby kupujący mogli zapinać jak najcięższe przyczepy i zestaw żeby nie przekraczał 3,5 t.

W innych krajach też zestawy muszą być 3.5t?

Z jakich powodów?

[Zulos]

58 minut temu, danielpoz napisał:

W innych krajach też zestawy muszą być 3.5t?

Z jakich powodów?

Kategorie i zakresy uprawnień określone są w dyrektywie unijnej w sprawie praw jazdy - tam jest granica 3,5 t.

Art. 4 ust. 4 lit. b) Dyrektywy 2006/126/WE:

b)    Kategoria B:
Pojazdy silnikowe o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3.500 kg i konstrukcyjnie przystosowane do przewozu nie więcej niż ośmiu pasażerów oprócz kierowcy; pojazdy silnikowe tej kategorii, mogą być łączone z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 750 kg.

Bez uszczerbku dla przepisów dotyczących zasad przyznawania omawianym pojazdom homologacji typu, pojazdy silnikowe należące do tej kategorii mogą być łączone z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 750 kg, pod warunkiem że dopuszczalna masa całkowita takiego zespołu pojazdów nie przekracza 4.250 kg. W przypadku gdy masa takiego zespołu pojazdu przekracza 3.500 kg, państwa członkowskie, zgodnie z przepisami załącznika V, wymagają, aby taki zespół pojazdów był kierowany wyłącznie po:

–    ukończeniu szkolenia, lub
–    zdaniu egzaminu umiejętności oraz zachowania na drodze.
Państwa członkowskie mogą także wymagać zarówno ukończenia takiego szkolenia, jak i zdania egzaminu umiejętności oraz zachowania na drodze.

Państwa członkowskie umieszczają na prawie jazdy odpowiedni kod wspólnotowy informujący o nadaniu uprawnień do kierowania takim zespołem pojazdów.

Dolna granica wieku dla kategorii B zostaje ustalona na 18 lat;

[kit]

1 godzinę temu, danielpoz napisał:

Ale można zrobić C i po problemie.

Popieram zdanie kolegi ?

Chcesz cięższego kampera/przyczepe to naucz się tym jeździć i zrób odpiwiednie uprawnienia Na kat B 3,5t wystarcza ... ba nawet nie wszyscy sobie z tym radzą to co by było jak trzeba by opanować 5 czy 7t ...

[danielpoz]

Zulus ale w czym jest problem? ?

 

To tak jak by płakać że potrzebne jest PJ kat B żeby jechać osobówką. ?

Edytowane 31 Stycznia 2022 przez danielpoz (wyświetl historię edycji)

[Zulos]

2 minuty temu, kit napisał:

Popieram zdanie kolegi ?

Chcesz cięższego kampera/przyczepe to naucz się tym jeździć i zrób odpiwiednie uprawnienia Na kat B 3,5t wystarcza ... ba nawet nie wszyscy sobie z tym radzą to co by było jak trzeba by opanować 5 czy 7t ...

Nie o to tu chodzi - chodzi o przepisy, do których się producenci dostosowują kombinując.

[jacekzoo]

3 minuty temu, Zulos napisał:

Nie o to tu chodzi - chodzi o przepisy, do których się producenci dostosowują kombinując.

Ale niektórych rzeczy nie przeskoczysz, jak ma być duże i wyposażone to musi ważyć ?? 
 

albo jedzie na b golasem, albo robi c i się nie ogranicza

[kit]

Ale jaki problem widzisz tu w przepisach? Wolno 3,5t i koniec kropka ... na własne życzenie kupujesz auto bez ładowności lub nawet bez możliwości przewożenia pasażerów bo nie starcza masy Producent daje Tobie tylko wybór a decyzję podejmuje klient

[Zulos]

No to przyjrzyjcie się statystykom sprzedaży - ile sprzedaje się kamperów do 3,5 t a ile powyżej. Stąd kombinacje.