Auto + przyczepa

[Helmut]

3 godziny temu, mctomac napisał:

Kiedyś patrzyłem na zagranicznych stronach, ale zniechęciłem się małą liczbą ogłoszeń. 
Bo licząc ile jest wystawionych dwuosiówek z danych roczników na mobile.de i na olx/otomoto, to więcej jest na polskich stronach. Natomiast po przeczytaniu Twojego posta wszedłem na mobile.de, i dochodzę do wniosku, że jest większa różnorodoność, prawie żadnych angielek i mniej Hobby. Urzekła mnie zwłaszcza jedna sztuka:
https://www.mobile.de/pl/Samochód-kempingowy/TEC-Travel-King-,-Schnäppchen-für-die-Familie/vhc:motorhome,frx:2006,vcg:caravan,lw:1501-3500/pg:vipmotorhome/347448184.html

Tylko będę się musiał dokształcić, żeby nieznając języka i tamtej rzeczywistości nie naciąć się na jakiś wałek, wszak polskich i tureckich sprzedawców tam też nie brakuje.

No i z tego, co ktoś mi mój instruktor na B+E mówił, to w DE sezon karawaningowy kończy się dużo później niż u nas, więc pewnie więcej ogłoszeń pojawi się trochę później.

Rok prod. 06/2002 , TUV był do 06/2022 , wg. sprzedającego bardzo dobrze zadbana, odda w dobre ręce. Przyczepa otrzymała nowe opony , w ciągu roku mało używał, ale podczas ostatniej "eskapady",  uszkodzeniu uległa szyba ( posiada odprysk) - sprzedający zamówił już nową.

[mctomac]

Dzięki @Helmut za streszczenie.

Poczytałem trochę wątki dotyczące sprowadzania sprzętu z Niemiec.

Tu ktoś pisał, że jak nie ma przeglądu, to laweta: 

A z kolei tutaj, że na żółtych tablicach dopóki zachowują ważność (5dni) to można spokojnie do granicy cisnąć:

 

No i teraz nie wiem, której wersji mam się trzymać. Nie trudno domyślić się, że bardziej podoba mi się wersja 1, natomiast tamten post jest sprzed kilkunastu lat. Ten drugi jest z tego roku. Były jakieś zmiany w przepisach? Ktoś to przerabiał na świeżo?

 

Edytowane 7 Września 2022 przez mctomac (wyświetl historię edycji)

[Helmut]

14 godzin temu, mctomac napisał:

Tu ktoś pisał, że jak nie ma przeglądu, to laweta: 

Nie ma przeglądu, to zostaje tylko laweta

[mctomac]

Z TEC-iem temat upadł, bo się okazało po rozmowie z gościem, że wbrew temu, co było napisane w ogłoszeniu jego DMC to 2200, MW 1850, a MW mojego auta pozwala mi w Polsce na przyczepę max 2067kg.

W dniu 24.08.2022 o 08:45, mctomac napisał:

Jestem po videoprezentacji tego:
https://www.olx.pl/d/oferta/przyczepa-kempingowa-hobby-650-kmfe-CID5-IDQyroC.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=5&chat=1

Tą będę oglądał na żywo w weekend. W dowodzie rejestracyjnym ma wbite 1500kg. Hobby napisało, że nie ma opcji zwiększenia DMC. Flippert pisał odnośnie 650KMFe, że

W dniu 27.07.2022 o 07:25, filipert napisał:

Teoretyczną masa własna to 1535 ale gotowa do jazdy 1642, tu masz jeszcze mover i solar (no i pewnie akumulator).

Koniecznie pojedź na wagę zanim kupisz.

No i zwróć uwagę, jak dobrze naprawiono tylny prawy górny narożnik.

Rozumiem, że te dane dotyczą właśnie KMFu z tych roczników?
Z wagą problem taki, że jedyną możliwość spotkania na żywo będziemy mieć w niedzielę, a gdzie ja w niedzielę zważę przyczepę? 

Macie jakieś sugestie w temacie?

A co do tego:

W dniu 2.09.2022 o 10:34, jacek00 napisał:

Zapomnij o szukaniu na rynku w PL bo u nas są albo pocyganki, albo zajechane trupy ściągniete z zachodu. Wejdź na mobile.de i tam zacznij szukać. Oczywiście tam też są budy z wielkimi oknami, które też możesz odrzucić, ale i tak będziesz mieć zdecydowanie większy wybór niż w PL. 

To fajny pomysł, tylko ciągle nie znajduję w ogóle takiego modelu, który by się wpasowywał w potrzeby, stąd moje rozważenie o tym, żeby pójść na kolejny kompromis z moimi wymaganiami i po prostu zacząć patrzeć na jednoosiówki - trudno będzie mniej miejsca, ale przynajmniej będę mógł to miejsce wykorzystać w 100%, zamiast być zmuszonym wozić powietrze. Nie mam już po prostu pomysłów. 

[filipert]

12 minut temu, mctomac napisał:

W dniu 24.08.2022 o 08:45, mctomac napisał:

Jestem po videoprezentacji tego:
https://www.olx.pl/d/oferta/przyczepa-kempingowa-hobby-650-kmfe-CID5-IDQyroC.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=5&chat=1

Tą będę oglądał na żywo w weekend. W dowodzie rejestracyjnym ma wbite 1500kg.

Zapomnij w takim razie o tej przyczepie, to jest wałek.

15 minut temu, mctomac napisał:

W dniu 27.07.2022 o 07:25, filipert napisał:

Teoretyczną masa własna to 1535 ale gotowa do jazdy 1642, tu masz jeszcze mover i solar (no i pewnie akumulator).

Koniecznie pojedź na wagę zanim kupisz.

No i zwróć uwagę, jak dobrze naprawiono tylny prawy górny narożnik.

Rozumiem, że te dane dotyczą właśnie KMFu z tych roczników?

tutaj masz wątek z katalogami, masz dane fabryczne (KMFE Exclusive 2003 była tylko jako 1900 DMC).

Mnie ten wątek pomógł w poszukiwaniach konkretnego modelu.

17 minut temu, mctomac napisał:

stąd moje rozważenie o tym, żeby pójść na kolejny kompromis z moimi wymaganiami i po prostu zacząć patrzeć na jednoosiówki - trudno będzie mniej miejsca,

niekoniecznie

w tamtych latach  Adria wypuszczała przyczepy w okolicach 6m na jednaj osi

tutaj masz przykład archiwalny

ADRIA CLASSICA 613 PK + ISABELLA - STAN JAK NOWA ! - 7295464115 - oficjalne archiwum Allegro

[mctomac]

2 godziny temu, filipert napisał:

2 godziny temu, mctomac napisał:

W dowodzie rejestracyjnym ma wbite 1500kg.

Zapomnij w takim razie o tej przyczepie, to jest wałek.

Źle się wyraziłem. DMC ma 1900 (i to jest nie do zwiększenia), MW wg dowodu rejestracyjnego 1500kg.