DMC przyczepy przekroczyło możliwość masy ciągnionej auta

[Krzysztof57]

Witam

W tym roku wybieram się z rodziną do Polski na wakacje. Niestety tak się dziwnie składa że o ile mogę bez problemu jeździć po całej europie to w PL jest mały problem. 

Mieszkam w GB i w moim dowodzie rejestracyjnym (V5) nie ma masy DMC samochodu a przyczepa nie podlega rejestracji i dlatego nie ma dowodu rejestracyjnego. Jest traktowana jak np. bagażnik na dach lub rowery na haku. Poprostu zakładam na przyczepę tablicę swojego auta i jadę na wakacje...ale tylko do wschodniej granicy niemiec. Auto na tabliczce znamionowej ma 2780kg a przyczepa nawet nie ma tabliczki.

Dzwoniłem dzisiaj do ViaToll i do ITD i tam się dowiedziałem takich kwiatków że zaczynam się zastanawiać czy karawaning w PL ma sens ??

W przypadku ViaToll dowiedziałem się że czy przekraczam 3,5 t czy też nie muszę mieć box a jeśli nie będę go posiadać to mandacik od ITD ale najpierw warzenie i mierzenie bo za długość zestawu i jego masę ponad normy polskie to zapłacę mandat jak za ciężarowy zestaw.

ITD - Warzenie , mierzenie i mandacik     i pytanie gdzie robiłem prawo jazdy  ??? 

Zgłupiałem !!! Jak bym nie próbował wjechać do PL na wakacje to z każdej strony służby witają mnie tradycyjnym powitaniem "MANDACIK" !!

A o Konwencji Wiedeńskiej nie chcą słyszeć. 

Czy ktoś jak chłop krowie na rowie mi to wytłumaczy ?? Bo opłaty drogowe jeszcze rozumiem jak w wielu krajach europy ale przepisy ??? WTF !!

Proszę Pomocy ! Bo żona straszy mnie   i będzie kaszanka z wakacji bo spędzę je na rozkładaniu łamigłówki zwanej namiotem...

Polecam lekturę http://forum.karawaning.pl/topic/10947-co-z-tym-viatol-em/page-36?do=findComment&comment=310975w szczególności post 529. Widzę że pomimo uplywu kilku lat niewiele się zmieniło.

[Ajek]

A po co co numery z przyczepy, viatoll jest na auto a przyczepę holujesz jaką chcesz. DMC auta też nie jest potrzebne

tylko rocznik bo z tego biorą normę spalin do opłat. A viatoll potrzebny tylko i wyłącznie jeżeli zestaw przekracza 3,5t

Czyli .... Norma spalin dla 4-ro letniego Volvo i mogę kupić ViaToll. A jaką masę ma mój zestaw ?? Warzyć gotowy do wakacji zestaw ??

[Cezarr]

Volvo ma jakąś masę czyli DMC  tak samo przyczepa, wszystko jest do sprawdzenia, jeżeli przekraczasz 3,5t wykupujesz Viatoll i jeździsz.

A dla czteroletniego Volvo to norma spalin będzie chyba euro6.

Jak nie w dowodzie rejestracyjnym to są tabliczki znamionowe w komorze sinika lub gdzieś na drzwiach, nie wiem jak jest w Volvo

natomiast przyczepa tez musi posiadać taką tabliczkę.

[Ajek]

Samochód jak najbardziej, ale przyczepa nie ma nawet numeru vin nie wspominając o tabliczce. W tym jest problem. Tak jak mi doradzono to czy przekroczę 3,5t czy nie to warto mieć Viatoll ale co z udowodnieniem tzw. funkcjonariuszowi ITD lub Policji wagi DMC zestawu ? Dodam że nawet w Rumunii, Albanii i Macedonii nie było takich problemów, nikt się nie czepiał o brak dowodu rejestracyjnego, masy itp. Poprostu Brytyjskie auto+brytyjska przyczepa i każdy urzędnik to rozumiał. No niestety tak jak na moim GPS w aucie... Europa kończy się na wschodniej granicy niemiec.

[tantalos]

...Poprostu Brytyjskie auto+brytyjska przyczepa ...

Według mnie za dużo kombinujesz. Jakim prawem krokodyl ma od ciebie żądać DR lub tabliczki z przyczepy skoro już wspomniałeś że angielskie takowych nie mają? Jedynie co może to cię zważyć.Odnośnie Viatola to zważ cały zestaw - jak przekroczy 3.5 t  to kup a jak nie to szerokiej drogi i tyle w temacie.

[Cezarr]

Kup tego Viatolla nie zbiedniejesz a pojedziesz pewnie i bez kombinacji, Dr nikt od Ciebie nie będzie żądał bo jesteś z GB

ale zważyć Cię mogę w każdej chwili.

 

P.S

 

Skoro Twoja przyczepa nie ma żadnej wagi ( w co nie wieże) to ja już wiem dlaczego wszystkie przyczepy Z GB

mają wagę grubo zaniżoną.

Edytowane 5 Czerwca 2017 przez TOM3653 (wyświetl historię edycji)

[Ajek]

 

 

Skoro Twoja przyczepa nie ma żadnej wagi ( w co nie wieże) to ja już wiem dlaczego wszystkie przyczepy Z GB

mają wagę grubo zaniżoną.

No właśnie w tym jest problem. Nowe przyczepy posiadają wszystko co trzeba, Vin, tabliczkę itp. Ale większość przyczep wyprodukowana przed 2010 rokiem nie ma nawet nalepki o tabliczce nie wspomnę. Pamiętam jak kilka lat temu przywiozłem przyczepę siostrze i pamiętam że diagnosta nabijał numer na ramę-dyszel a wagę określił po  zważeniu przyczepy + 100kg. I tu szanowny TOM3653 mamy odpowiedź czemu wszystkie przyczepy z GB mają taką niską wagę. 

A w takim razie czy moja małżonka z kat. prawa jazdy B może jechać zestawem w Polsce??

Edytowane 5 Czerwca 2017 przez Ajek (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

Jak możesz to ją zważ. 

[Łza Włóczynutka]

Naklejkę możesz kupić na allegro, z dowolnymi danymi.. Tu jest dziki wschód. Robisz co chcesz. Nawet możesz sobie VIN nadać u Janusza w garażu ;P

Edytowane 6 Czerwca 2017 przez Lza (wyświetl historię edycji)

[patryszka]

Mialam kontrole w niemczech gdzie tez panowie policjanci byli w ciezkim szoku ze przyczepka uk nie posiada zadnych dokumentow, zacytuje "DOKUMENTEN!!". Jednak po sprawdzeniu w bazie  ze nie klamiemy puscili nas.Rowniez nie mogli ustalic dmc przyczepy, policjant poswiecil mundur i nawet wczolgal sie pod przyczepe aby szukac tabliczki na ramie.  

[RadekNet]

Jakaś bardzo zabytkowa ta przyczepa, że tabliczki nie ma, albo chociaż danych ogólnie dostępnych w internecie. Brak dowodu to żaden problem w ustalaniu mas czy rocznika.

 

Jesteś pewien, że na brytyjskim prawku B (lewku?) można ciągnąć powyżej 3.5t zestaw? Na irlandzkim nie można, a to często podobne przepisy...

 

Radek Wrodarczyk