Smarowanie nóg, podpór przyczepy.

[kalapan]

Świetna relacja i dobra robota można powiedzieć, pewnie ktoś z tego skorzysta. Nie chciałbym tu wyjść na malkontenta, czy jeszcze innego  upierdliwca (choć nim jestem), ale zapytam - po co był Ci kawał solidnej, acz zupełnie niepotrzebnej roboty? Przecież może nie aż tak dokładnie, ale raczej bez najmniejszego problemu zrobiłbym to samo bez wykręcania tych podpór. Rozumiałbym gdybyś musiał wymienić w którejś podporze powiedzmy łożysko, ale  dać sobie tyle roboty żeby wykręcić, a potem wyczyścić , nasmarować i ponownie skręcić choć można to z zewnątrz bez rozkręcania zrobić - to wybacz, ale trochę mija się z celem. Przykro mi, ale kiedyś mój znajomy wyciągnął z samochodu silnik po czym umył go i ponownie zamontował. W pierwszej chwili pomyślałem sobie, że coś mu gdzieś ciekło i chciał wymienić uszczelniacz, albo co innego, ale jak mi powiedział, że tylko wymył i wsadził go na miejsce -  to po raz pierwszy w życiu posikałem się w gacie ze śmiechu. Tylko nie bierz tego do siebie, bo być może czegoś nie zrozumiałem i rzeczywiście Twoja robota była konieczna.

[zuczek]

Dziękuję za dobre słowo ? i odpowiadam:

Z natury dbam o to co mam, szanuję, ... bo chcę mieć to niezawodne, pewne, sprawne, itp ...

W zeszłym roku kupiłem tą przyczepę. Na każdym wyjeździe korbowałem góra <=>dół i tragedii nie było ale lekko i płynnie też to nie szło. Smarowałem śrubę, coś tam się poprawiało ale ... nie dawało mi to spokoju.

W tym roku udało mi się kupić klucz, który pozwoli skończyć z korbowaniem a w połączeniu z wkrętarką ulżyć sobie. Nie mogłem dostać tego klucza bo potrzebuję długiego (podpory z przodu są cofnięte), na początku tego roku pojawił się w CenterCampie ?.

Wiem, że wkrętarką będzie szybciej i wygodniej ale przy tym jeśli coś wcześniej nie było jak należy ryzyko zepsucia rośnie (bo prędkości większe ? ). Poprzedni właściciel używał różnych mazideł do smarowania, ja w zeszłym roku swoje dołożyłem. Coś tam piachu, pyłu i innego syfu się dostało. Śruby czarne, prowadnice ledwo widać bo pozbierała te mazidła. Nie chciałem czyścić tego bez demontażu bo zbabrałbym podłogę na max, nie doczyściłbym tego jak to zrobiłem po wymontowaniu, nie miałbym szansy na dokładną ocenę stanu podzespołów.

Teraz wiem co mam: czyste, sprawdzone, przeserwisowane. SPOKOJNA GŁOWA ?.

Myślałem o scenariuszu, który opisałeś ale wybrałem wersję z demontażem. Obawiałem się, że czegoś nie doczyszczę bo bez demontażu tam nie dotrę i to się zemści. Jak robić to raz a dobrze ?.

[Lucek26]

Praca godna pochwały.

Ja co roku sprawdzam podpory i te , które  zaczynają stawiać lekki opór lub popiskują czyszczę i smaruje i po kłopocie.

Stara to prawda jak dbasz tak masz.

[chris_66]

zuczek, super relacja, przy okazji można poznać budowę podpór.

Mi się tak nie chce gruntownie czyścić, zawsze szczotką czyszczenie śruby i nowy smar.

Ewentualnie podpora na stół i dopiero zabawa.

[BUMERANG]

Mam na szczęście jeszcze normalne podpory z nakrętką na końcu. Cała robota zajęła by mi pewnie max. 2 godzinki z przerwą na 2

 

[Tomii]

19 godzin temu, kalapan napisał:

Przykro mi, ale kiedyś mój znajomy wyciągnął z samochodu silnik po czym umył go i ponownie zamontował. W pierwszej chwili pomyślałem sobie, że coś mu gdzieś ciekło i chciał wymienić uszczelniacz, albo co innego, ale jak mi powiedział, że tylko wymył i wsadził go na miejsce -  to po raz pierwszy w życiu posikałem się w gacie ze śmiechu. 

A auto myjesz tylko przed naprawą lakierniczą? 

Jak już coś się robi to warto to zrobić dobrze. Brawo dla kolegi @zuczek za fotorelacje i kawał dobrej roboty. 

[kalapan]

4 minuty temu, Tomii napisał:

A auto myjesz tylko przed naprawą lakierniczą? 

Trochę kulą w płot, ale niech będzie......

[zuczek]

Z perspektywy czasu:

Podpory chodzą świetnie. Czy na korbę czy wkrętarką wszystko idzie płynnie i lekko po całej długości śrubunku. Warto było, mnie to cieszy ? .

[BUMERANG]

6 godzin temu, zuczek napisał:

Warto było, mnie to cieszy ? .

Zawsze warto jak cieszy  

[jacekzoo]

a ja mam pytanie o ten suchy smar. jakiś czas temu do czegoś używałem, generalnie jakbym pryskał dezodorantem, żadnej widocznej powłoki nie było. tak ma być?

[zuczek]

@jacekzoo, psiknij sobie na otwartą i czystą !!!!! ?  dłoń od wewnątrz. Po odparowaniu powinieneś widzieć coś jakby warstwę rozmytego talku. To działa i wcale łatwo nie schodzi.

34 minuty temu, BUMERANG napisał:

Zawsze warto jak cieszy

[chris_66]

[mention=22353]jacekzoo[/mention], psiknij sobie na otwartą i czystą !!!!!   dłoń od wewnątrz. Po odparowaniu powinieneś widzieć coś jakby warstwę rozmytego talku. To działa i wcale łatwo nie schodzi.

Są różne smary suche. Z teflonem, silikonem, inne. Nie zawsze zostaje biały nalot. Czasem powierzchnia jest pokryta przezroczystą warstwą czegoś, czasem białawą. Czasem jest po prostu śliska.
Generalnie chodzi o to żeby warstwa nie łapała kurzu i brudu.

[Tomii]

Odświeżam temat. Wyczyściłem i przesmarowałem. Nie wiem jak u Was ale u mnie wyjęcie podpór to "minuta osiem". Polecam wymontować do czyszczenia. 

 

[chris_66]

W dniu 26.04.2019 o 16:06, zuczek napisał:

Czy spotkał się ktoś z tym preparatem: WAXOYL AEROSOL SPRAY - SMAR DO ŚLIZGÓW ?

 

W dniu 26.04.2019 o 18:36, chris_66 napisał:

to od hammerita to jest woskowa powłoka do zabezpieczania gładzi siłowników kiedy długo nie pracują - trochę na wyrost, ale można zastosować

 

po roku od informacji o WAXOYLu i zasięgnięciu języka i praktyków i smarowaniu kilku podpór mogę podsumować moje wrażenia

preparat jest dziwny jeśli chodzi o konsystencję - takie czarne mazidło zastygające w skorupkę na powierzchni

stosowanie też nietypowe - myjemy, odtłuszczamy i aplikujemy, czekamy aż wyschnie i zaczynamy normalnie używać

nadmiar który zejdzie można usunąć szmatką czy ręcznikiem

efekt - roczne używanie kilku przyczep bez żadnych oporów czy dziwnych dźwięków ze strony podpór, praktycznie brak brudu przyczepionego do mechanizmu

 

efekt na maszynie która doprowadzała mnie do szału i ze względu na wydawane dźwięki spowodowane brakiem regularnego smarowania wymagała raz na kwartał poświęcenia jednego dnia na konserwację - po WAXOYLu i po roku jest cisza i wszystko chodzi jak w dniu nasmarowania - to w zasadzie najlepsza rekomendacja 

 

Tomek, jak zawsze super relacja przypomniałeś mi o tym specyfiku i sprowokowałeś do mojego podsumowania

[Maras]

Tomek ,pełna profeska i tak trzymać   I tytuł też jak najbardziej prawdziwy Mam  i dbam  

Można śmiało  powiedzieć ,że jak śrub nie ukręciłeś to masz zdrową podłogę. A ta wkrętarka to Sparky ?