automatyczne podnoszenie lap

[archisan]

Kristofer, piszesz "zamiast wyłączników krańcowych można z powodzeniem zastosować układy elektroniczne wyłączające napędy w chwili "przeciążenia"" , czy mógłbyś zalinkować taki układ ( w znośnej cenie). Ja znalazłem coś takiego

http://www.jadan.com.pl/katalog/pdf/przekazniki_kontrolne_-_przekaznik_kontroli_pradu.pdf

http://www.lovatoelectric.pl/katalog_pliki/Katalog_2012_2013/17.%20Przekazniki%20nadzorcze.pdf

tylko nie mam pojęcia czy o takie ustrojstwa chodzi dla 12V zresztą koszt takiego przekaźnika to 400zł

Podobnie jak Ty również uważam iż lepszym rozwiązaniem byłoby zamiast wyłącznika krańcowego wyłącznik przeciążeniowy. Umożliwiłoby to opuszczanie podpory tak długo aż płynący prąd osiągnąłby zakładaną wartość która w gruncie rzeczy jest funkcją siły "podnoszącej róg przyczepy" Podobnie wyłącznik przeciążeniowy mógłby wyłączać podnoszenie podpory.

[salaj]

w mojej LMC jest jakiś inny skok gwintu i trzeba dużo więcej zrobić obrotów do pełnego wysunięcia się nóżek niż np. u kolegi w Hobby

 

tylko wkrętarka i zrobiony klucz z prętem ok 80 cm

 

na ręczne kręcenie szkoda czasu

[Kristofer]

Kristofer, piszesz "zamiast wyłączników krańcowych można z powodzeniem zastosować układy elektroniczne wyłączające napędy w chwili "przeciążenia"" , czy mógłbyś zalinkować taki układ ( w znośnej cenie). Ja znalazłem coś takiego

http://www.jadan.com.pl/katalog/pdf/przekazniki_kontrolne_-_przekaznik_kontroli_pradu.pdf

http://www.lovatoelectric.pl/katalog_pliki/Katalog_2012_2013/17.%20Przekazniki%20nadzorcze.pdf

tylko nie mam pojęcia czy o takie ustrojstwa chodzi dla 12V zresztą koszt takiego przekaźnika to 400zł

Podobnie jak Ty również uważam iż lepszym rozwiązaniem byłoby zamiast wyłącznika krańcowego wyłącznik przeciążeniowy. Umożliwiłoby to opuszczanie podpory tak długo aż płynący prąd osiągnąłby zakładaną wartość która w gruncie rzeczy jest funkcją siły "podnoszącej róg przyczepy" Podobnie wyłącznik przeciążeniowy mógłby wyłączać podnoszenie podpory.

 

Nie znam jakichś gotowych przykładów, a te z linków nie wydają mi się odpowiednie dla 12 V silników.

Najlepszym wyjściem byłoby zaprojektowanie układu pod kątem własnych potrzeb oraz posiadanych urządzeń, silników i algorytmu zadań. Nie bez powodu gotowa centralka, która realizuje te funkcje, kosztuje ponad 2 tys. zł.

[Krzysztof57]

Kristofer, piszesz "zamiast wyłączników krańcowych można z powodzeniem zastosować układy elektroniczne wyłączające napędy w chwili "przeciążenia"" , czy mógłbyś zalinkować taki układ ( w znośnej cenie). Ja znalazłem coś takiego

http://www.jadan.com.pl/katalog/pdf/przekazniki_kontrolne_-_przekaznik_kontroli_pradu.pdf

http://www.lovatoelectric.pl/katalog_pliki/Katalog_2012_2013/17.%20Przekazniki%20nadzorcze.pdf

tylko nie mam pojęcia czy o takie ustrojstwa chodzi dla 12V zresztą koszt takiego przekaźnika to 400zł

Podobnie jak Ty również uważam iż lepszym rozwiązaniem byłoby zamiast wyłącznika krańcowego wyłącznik przeciążeniowy. Umożliwiłoby to opuszczanie podpory tak długo aż płynący prąd osiągnąłby zakładaną wartość która w gruncie rzeczy jest funkcją siły "podnoszącej róg przyczepy" Podobnie wyłącznik przeciążeniowy mógłby wyłączać podnoszenie podpory.

Takie układy są w motoryzacji szeroko stosowane np. w eletrycznie wysuwanych antenach, w podośnikach szyb. Są lepsze od wyłączników krańcowych bo zareagują również na duży opór w środku zakresu działania.

[archisan]

Myślę że zamiast drogich układów trzeba będzie rzeźbić. Tak jak tutaj

http://124coupe.pl/forum/viewtopic.php?id=9363

kontaktron plus cewka z przewodu prądowego dla sterowania przekaźnikiem. Problem może być jedynie z takim doborem kształtu cewki aby układ rozłączać przy 20-30A.

[mot]

Tania wkrętarko-wiertarka z akumulatorem jonowo-litowym ("pomarańczowy" Comparator, 18V, 1300mAh, Biedronka) plus odpowiednia "przedłużka". Niczego więcej nie potrzeba. Sprzęgło ustawiam na tyle, by nie podnosiło zanadto przyczepy. Siła tej wkrętarki jest tak duża, że przy wyłączonym sprzęgle podnosi przyczepę stanowczo za wysoko. Jedno naładowanie akumulatora wystarcza na cały sezon (8-12 "postawień" przyczepy).

[powolniak]

Niechęc do wysiłku fizycznego, brzuchy rosną, kręgosłupy wiotczeją. NFZ i lekarze zacierają ręce.

Zatem sięgamy po wynalazki, wkrętarki. Ale to trzeba kupić, tak jak i odpowiedni klucz. To paręnaście sześciopaków browaru

A nie taniej będzie - tak myślę - złapać na kempingu frajera, który za browar pokręci korbą i będzie dumny, że pokazał żółtodziobowi co i jak