Kilka pytań kupującego

[Commander]

Jak masz auto na firmę to nie odpuściłbym skurczybykom...

[jacekzoo]

Powiedz coś więcej...

Co moge wymagać, na jakiej podstawie itp

[jacekzoo]

Ale jaja dostałem telefon z citroena że hak jest ok. Dostali odpowiedź z brinka że taka jest charakterystyka modelu haka do tego auta że jest zamontowany pod kątem 93 stopni i ma wychodzić pod kątem. Zaraz ma mi to na piśmie wysłać

[Voku]

hehe dobre, może citroen w ten sposób niweluje krzywiznę ziemi

Ciekawe dlaczego 93'?

A zadzwoń sobie do jakiejś firmy która montuje haki i się dopytaj czy rzeczywiście.

Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez Voku (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Tylko to jest stanowisko brinka, to oni im tak odpisali. We wrocku mam autoryzowany punkt montowania brinka, podjade zapytać.

[BartoszK]

to spytaj się jak ma się to do zachodzenia w zakrętach i rożnej średnicy manewrowania na prawa i lewa stronę ... jak ci pisałem kiedys... ten Citroen to dziady i oszołomy...

[Łza Włóczynutka]

Hmm, ale 3 stopnie (odchyłki od kąta prostego) to prawie nic, w zasadzie różnica niezauważalna gołym okiem. Ze zdjęć które prezentowałeś odchyłka od kąta prostego wyglądała na kilkanaście, a może nawet dziesiąt stopni. jesteś w stanie jakoś zmierzyć ten kąt?

[jacekzoo]

Kupie w papierniczym kątomierz i spróbuje zmierzyć. Naście ani dziesiąt nie będzie, przez dwa miesiące tego nie zauważyłem

[Łza Włóczynutka]

to spytaj się jak ma się to do zachodzenia w zakrętach i rożnej średnicy manewrowania na prawa i lewa stronę ... jak ci pisałem kiedys... ten Citroen to dziady i oszołomy...

Jeśli kula haka jest centralnie w osi pojazdu, to różnic nie będzie. W gruncie rzeczy usytuowanie wspornika kuli nie ma większego znaczenia, zwłaszcza jeśli kąt miedzy osią auta a wspornikiem miałby wynieść tylko 3 stopnie, ważne żeby kula była w osi pojazdu.

Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez Lza (wyświetl historię edycji)

[Voku]

Problemem jest to że kula nie jest w osi, a te 3 stopnie to są może na gnieździe, co daje kilka centymetrów odchylenia na kuli. Były gdzieś zdjęcia.

Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez Voku (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Gniazdo jest w osi przyspawane pod kątem, wskutek tego kula jest przesunięta o 3cm, od lewej strony jest 90cm od prawej 87cm. Mierząc od poziomicy założonej na tylne koło

[jacek00]

Ale jaja dostałem telefon z citroena że hak jest ok. Dostali odpowiedź z brinka że taka jest charakterystyka modelu haka do tego auta że jest zamontowany pod kątem 93 stopni i ma wychodzić pod kątem. Zaraz ma mi to na piśmie wysłać

 

Czyli, że co? Wszystkie haki każdego producenta będą takie? Eeee, ale po co?

Popatrzyłem na haki na allegro i jakoś Thule nie wygląda na krzywy:

http://allegro.pl/citroen-c4-picasso-13-hak-holowniczy-oryginalny-i6760212792.html

 

No chyba, że to faktycznie jest taki mały kąt, że tego nie widać. 

 

Wg mnie Brink umywa ręce i pierdzieli głupoty.

Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Voku]

Ten co podałeś na Allegro dla mnie na oko z tych zdjęć jest tak samo krzywy jak ten Jacka

Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez Voku (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Też jest krzywy dostałem schemat haka, jest pod kątem. Tylko mi mie pasuje że głowka haka nie jest w osi pojazdu, wg mnie, jeżeli faktycznie z jakiegoś powodu powinien być pod kątem to gniazdo powinno być przesunięte żeby główka wyszła w osi

[jacek00]

No to skoro ma tak być. Tylko kurde po co? No ale przecież nad tym tęgie głowy siedziały z Thula. I coś wymyślili