Kilka pytań kupującego

[jacekzoo]

Wg mnie troche naciągane. Po takim strzale że hak się poskłada podłużnice też oberwały, nikt nie projektuje aut z myślą o naprawianiu takich szkód. Ewentualnie uzasadnieniebTwojej teorii jakie przychodzi mi do głowy to żeby walnięcie nie było takie sztywne tylko troche ,,zamortyzowane,, ale też wątpie żeby w thule na to wpadli. Jeżeli okaże się że kula jest w osi i wszystko tak jak ktoś wynyślił nie omieszkam napisać do brinka po uzasadnienie takiego dziwoląga

[jacekzoo]

Jeszcze pytanie, jutro rano będę miał laser, względem czego mierzyć? Mocowania wycieraczki? Znaczku citroena na klapie? Czujek do parktronicu? Co będzie w osi? Bo ja teraz już niczego nie jestem pewny

[Kristofer]

Niezbyt rozumiem brak pewności, czy środek kuli jest w osi, czy też nie.
Czy blachy nadwozia w tym samochodzie też masz krzywo

I do czego Ci laser

[jacekzoo]

Chodzi o to że poprzedni pomiar wyglądał tak że przymocowałem do koła na trytytki poziomicę i metrówką zmierzyłem odległość do kuli, później analogocznie na drugim kole. I wyszło że kula jest rzesunięta 3cm w prawo. A że pomiar może byc błędny to pożyczę laser który ,,rzuca,, idealny pion i poziom. Ustawię pionową wiązkę lasera w osi kuli i zobaczę czy kula jest w osi auta. Tylko właśnie nie wiem do czego się odnieść, co stałego z tyłu będzie na pewno w osi.

 

Blachy i wszystko jest prosto, tylko kula wychodzi spod zderzaka pod kątem

Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez jacekzoo (wyświetl historię edycji)

[Kristofer]

Nie możesz tego zmierzyć w najprostszy możliwy sposób?
Można to zrobić nawet kawałkiem drutu i bez miarki (wyjdzie, czy jeden odcinek = drugiemu).
Moim zdaniem, dokładność takiego pomiaru będzie całkowicie wystarczająca dla określenia, czy omawiany problem istnieje.

 

 

[jacekzoo]

A widzisz, najprostsze rozwiązania są najtrudniejsze do wymyślenia. Jak mały uśnie to pójdę do garażu obadać sprawę

[mrrruczek2]

Może dlatego w tych lusterkach speed fix które są tak zachwalane z prawej strony słabiej widze bo cepa jedzie obok auta

 

Przy każdych lusterkach mniejsza jest widoczność w prawym to wynika z miejsca kierowcy. W Anglii gorzej widzą w lewym

[Kristofer]

A widzisz, najprostsze rozwiązania są najtrudniejsze do wymyślenia. Jak mały uśnie to pójdę do garażu obadać sprawę

 

Zawsze podczas tego typu pomiaru, najlepiej odnosić się do symetrycznych i pewnych (stałych) punktów nadwozia.

To na ogół wystarcza, aby stwierdzić istnienie lub brak problemu. Jeśli wychodzą większe różnice, to dopiero wtedy wybiera się

metodę sprawdzenia/pomiaru dająca bardziej dokładne wyniki.

PS

Jestem ciekawy, co ustalisz, bo 12 stron tekstu o "krzywym haku", robi wrażenie

[jacekzoo]

Już myślałem że całkiem podurniałem. Wg sposobu Krzysia, z prawej strony jest 92,5 a z lewej 93,5. Czyli jednak jest krzywo. Jutro dokładnie z laserem zmierze.

 

Elvis z tą widocznością to było troche prześmiewczo, aż takie zaawansowane rzeczy wiem

Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez jacekzoo (wyświetl historię edycji)

[Kristofer]

To już masz 1cm, ale nie trzy.
Teraz wystarczy, że zrobiłeś błąd 5mm i może się okazać, że jednak kula haka jest w osi samochodu.
Pewna tolerancja (nie wiem, jaka w tym przypadku) chyba też istnieje i niecentryczność na poziomie kilku milimetrów nie powinna mieć znaczenia.
IMHO

[KlAn]

1cm czyli 5mm od osi, wedlug mnie bez znaczenia. Szkoda sie szarpac IMHO

[jacekzoo]

Zgoda, tylko zmiana kąta pomiaru też zmniejsza różnicę, wcześniej mierzyłem prostopadle do poziomicy, teraz pod kątem, dlatego różnica się zmniejszyła, tak mi się wydaje. Ale jutro z tym laserem obadam i będzie wiadomo czy zrobiłem z sie ie wariata czy nie.

 

Zresztą Nie pierwszy i nie ostatni raz

Poza tym cały czas rozchodziło się o to że hak wychodzi pod kątem, różnica w osi była tylko pochodną. Jednak w tym modelu to jest normą, ale jakby nie patrzeć normalne nie jest, bo każdy kto o tym wie robi wielkie oczy

[PLopaPL]

Kto powiedział, że to norma? Serwis?

Nigdy nie mierzyłem haka laserem.

 

Co do przestawienia o 1 cm. Kiedyś miałem samochód ciężarowy, który uczestniczył w wypadku. Skutkiem tego była delikatnie przestawiona w prawo rama, dokładnie o 1,5 cm. Ta niewielka różnica powodowała duże spustoszenie w bieżniku jednej opony...

[jacek00]

 

 

Kto powiedział, że to norma? Serwis?

Nigdy nie mierzyłem haka laserem...

Masz wyżej wycinek z instrukcji serwisowej. Tak wymyślił sobie Thule. Hak ma być zamontowany pod kątem 93 stopni

[jacekzoo]

Auto nie było walone, nie wypadło z lohry, mierzone czujnikiem lakieru