Mover, czyli napęd do przyczepy - uwagi do samodzielnego montażu

[chris_66]

Przejedzie o ile nie utopisz silników i same opony nie będą się ślizgaly po błocie.

 

 

Wysłane z telefonu

 

Edytowane 24 Września 2017 przez chris_66 (wyświetl historię edycji)

[Arturo43]

Dało radę, jednak napęd to świetna sprawa

[jacekzoo]

Tak z ciekawości zapytam jak to jest z montażem movera. Pare dbi temu miałem dłuższą trasę i widziałem po drodze kilkadziesiąt przyczep, część z moverami, dużo z nich było tak zamontowanych że był nad jezdznią na oko 5-8cm. Ma się to nijak do tych podajże 11 które są jaki absolutne minimum. Na części przyczep faktycznie był normalnie zamontowany. Ale w tych co tak nisko to niezależne jaka marka budki, były takie i u niemców i u holendrów. To jest faktycznie taki problem że jest tak nisko?

[michal_k]

Myślę, że do samej jazdy nisko to nie problem. Wszak mover jest zamontowany blisko osi więc praktycznie jak koło wjeżdża na przeszkodę to i całość się podnosi. Myślę że większy problem jest podczas jazdy w nierównym terenie, gdzie można trafić na jakiś kamień między kołami. Wtedy można zawadzić.

Mój tata miał przyczepę o dość niskim prześwicie (tak niskim, że nijak nie można było podłożyć dość niskiego zbiornika na szarą bo się nie mieścił) i miał koło zapasowe na sankach pod przyczepą. Sanki były niżej niż oś kół (pewnie niżej niż mover po zamontowaniu). Ma też dość wysokie auto, co sprawiało, że tył jeszcze niżej siedział. I nigdy o nic nie zawadził. A jeździł po różnych kempingach w Polsce, za granicą. Wiele razy też po jakichś polnych drogach z koleinami - dojazd na działkę.

Więc przy odrobinie wyobraźni nie powinno się nic stać.

[jacekzoo]

No właśnie też mi się tak wydaje, poza tym nie wiem jaki typ podróżowania mają obcokrajowcy, ale mam wrażenie że taki niemiec czy holender w zaawansowanym wieku nie jeździ gdzieś po krzakach na dzikusa, tylko autostradką na camp i siedzi na miejscu cały sezon

[maarec]

przy prześwicie 5 czy 8 cm to taki zestaw nie pokona bezpiecznie gierkówki. Czasami trafi się taka koleina, że zwalniam z nadzieją, że mover nie zawadzi. U mnie rama poprzeczna movera dotyka do ramy przyczepy obniżenie jest w stosunku do oryginału o grubość profila - ok 4 do 5cm. Muszę to kiedyś zmierzyć, ale obstawiam że mam tam ponad 12cm.

[jacekzoo]

To na pewno miały mniej, były też wyżej zawieszone movery, ale duża część prawie po jezdni szorowała

[maarec]

Jacek, specjalnie dla Ciebie zmierzyłem ten prześwit. Mam 13.5cm a było 18.5cm. Wynik raczej przyzwoity.

[jacekzoo]

Marek, gdzieś mi się kołacze że widziałem fotki Twojej budy z boku i mover był na oko na normalnej wysokości. U tamtych na trasie te movery wisiały jak jajka u barana, do samej ziemi

[Arturo43]

u mnie tez tak posrodku koła, wydaje mi się ze to zalezy od sposobu montażu

[maarec]

u mnie tez tak posrodku koła, wydaje mi się ze to zalezy od sposobu montażu

Zależy od modelu urządzenia głównie.

[jacekzoo]

u mnie tez tak posrodku koła, wydaje mi się ze to zalezy od sposobu montażu

W tamtych był na wysokości dolnej krawędzi felgi, i to mnie zdziwiło

[Kristofer]

Zależy od modelu urządzenia głównie.

 

Dokładnie tak

Wszystkie napędy do przyczep, również movery, mają ten sam sposób montażu (główna "rura" napędu mocowana do dolnych krawędzi ramy), poza jednym napędem f-my AL-KO, który jest mocowany bezpośrednio w profilu ramy. Jak bardzo dolna część napędu jest oddalona od nawierzchni, zależy od jego budowy/konstrukcji i szerokości profilu ramy w miejscu zamontowania napędu.

[jacekzoo]

Tylko dla mnie dziwne jest że są modele którymi prawie ciągnie się po ziemi. Chyba że to jest przykład niedopasowania modelu movera do cepy. Chociaż to nie był odosobniony przypadek

[KlAn]

Czy ma ktoś może napęd Enduro lub Emove model EM 203, jakieś opinie ,wnioski czy warto taki model kupić? 

Zastanawiam się bo jest teraz do kupienia  w promocji za ok 5300,- norweskich koron. Tylko czy za taka sume jest to coś warte, i nie rozpadnie się po przejechaniu 50 m?