"Nietypowe" przyczepy i samochody kempingowe

[filipert]

4 godziny temu, steven napisał:

https://www.olx.pl/oferta/zabytkowa-przyczepa-kempingowa-airstream-1968-rok-CID5-IDHVxbu.html

Co myślicie o tej cenie?

przesadzona?

[Peter]

W dniu 9.01.2021 o 19:36, Tofel napisał:

 

Kto ma ochotę może wskazać różnice i cechy wspolne przedmiotów ze zdjęć nr 1 kontra 2,3,4

Urządzenie wzorcowe

 

 

Zdecydowanie bliższe mojej wątrobie są przedmioty ze zdięć: nr 2 i 3 

[Tofel]

Witam,

Jakaś taka nietypowa - ta sama budka w dwóch aranżacjach wnętrz. Nieco wymyka się utartym schematom.

Zapraszam do zagadki.

Z jakiego rynku jest ta przyczepa?

Wskazówka nr 1

 

Wskazówka nr 2 - inna wersja ( nastepca?).

Jest kilka cech charakterystycznych dla ...

Pozdrawiam

Edytowane 22 Stycznia 2021 przez Tofel (wyświetl historię edycji)

[KrzysztofCC]

26 minut temu, Tofel napisał:

Witam,

Jakaś taka nietypowa - ta sama budka w dwóch aranżacjach wnętrz. Nieco wymyka się utartym schematom.

Zapraszam do zagadki.

Z jakiego rynku jest ta przyczepa?

Wskazówka nr 1

 

Wskazówka nr 2 - inna wersja ( nastepca?).

Jest kilka cech charakterystycznych dla ...

Pozdrawiam

Indie?

[BUMERANG]

Angol 

[Tofel]

22 godziny temu, KrzysztofCC napisał:

Indie?

Z kraju o zdecydowanie większych tradycjach w karawaningu i budowie przyczep

Gdybyś Krzysztofie zechciał zerknąć raz jeszcze,bo:

...gdy drzwi są po lewej a z przodu trzy okienka,
to może wskazywać że to jest A...ka

12 godzin temu, BUMERANG napisał:

Angol 

? .

Ale sama przyczepa też może zaciekawić @KrzysztofCC -a, bo wykonana jest (była) jako jednoelementowy (bezszwowy?) monolit z laminatu GRP.

A więc.

Prototyp sprzed roku 2005

2006 Voyager Caravans model Vector 650

 

Reaktywacja w roku 2011 - IH Motorhome model Monopod 660

Pozdrawiam

[danielpoz]

Coś pięknego...? GB to kraj europejskie ale jak odmienny tam mają gust?

[Suzu4x4]

niezły brzydal.

skrzyżowanie niewiadówki z airstreamem .

[KrzysztofCC]

1 godzinę temu, Tofel napisał:

Z kraju o zdecydowanie większych tradycjach w karawaningu i budowie przyczep

Gdybyś Krzysztofie zechciał zerknąć raz jeszcze,bo:

...gdy drzwi są po lewej a z przodu trzy okienka,
to może wskazywać że to jest A...ka

? .

Ale sama przyczepa też może zaciekawić @KrzysztofCC -a, bo wykonana jest (była) jako jednoelementowy (bezszwowy?) monolit z laminatu GRP.

A więc.

Prototyp z przed roku 2005

2006 Voyager Caravans model Vector 650

 

Reaktywacja w roku 2011 - IH Motorhome model Monopod 660

Pozdrawiam

Rzeczywiście, zupełnie nie zwróciłem uwagi. Dostałem jakiegoś zaćmienia  

Ciekawa propozycja. Ciekaw jestem czy można taka kupić. Jeśli tak to..może kiedyś  

1 minutę temu, Suzu4x4 napisał:

niezły brzydal.

skrzyżowanie niewiadówki z airstreamem .

Mi tam się podoba. Czy tylko mi od tylu przypomina Tabberta Majestat z okolic 2012 roku?

[Suzu4x4]

10 minut temu, KrzysztofCC napisał:

Rzeczywiście, zupełnie nie zwróciłem uwagi. Dostałem jakiegoś zaćmienia  

Ciekawa propozycja. Ciekaw jestem czy można taka kupić. Jeśli tak to..może kiedyś  

Mi tam się podoba. Czy tylko mi od tylu przypomina Tabberta Majestat z okolic 2012 roku?

kwestia gustu. obstawiam że w w środku dużo mniej miejsca niż w klasycznej o podobnych wymiarach. Widać to pięknie porównując np kampera klasycznego z blaszakiem gdzie ściany się zwężają ku górze, niby po kilka cm ale robi kolosalną różnicę (płytsze szafki, weższe przejścia itd.)

Wszystkie te zaoblenia zabierają sporo przestrzeni użytkowej stąd wolałbym klasyczną przyczepę o "pudełkowej" budowie która z przodu też może być opływowa

 

 

 

[kit]

A ja lubie takie nietuzinkowe twory ? te powyżej może piękne nie są ale mają swoje plusy ?

Co do przestrzeni to oczywiście że będzie mniej miejsca ale mi to nie przeszkadza ?

[KrzysztofCC]

43 minuty temu, Suzu4x4 napisał:

kwestia gustu. obstawiam że w w środku dużo mniej miejsca niż w klasycznej o podobnych wymiarach. Widać to pięknie porównując np kampera klasycznego z blaszakiem gdzie ściany się zwężają ku górze, niby po kilka cm ale robi kolosalną różnicę (płytsze szafki, weższe przejścia itd.)

Wszystkie te zaoblenia zabierają sporo przestrzeni użytkowej stąd wolałbym klasyczną przyczepę o "pudełkowej" budowie która z przodu też może być opływowa

 

 

 

Przemawia do mnie konstrukcja laminatowa  

[Tofel]

Godzinę temu, KrzysztofCC napisał:

...Ciekaw jestem czy można taka kupić....

Tylko z kronikarskiego obowiązku:

Model Vector 650 - 25 000 funtów (2006 rok)

http://www.caravantimes.co.uk/news/makes/used-caravan-of-the-week-voyager-vector-650-$21379598.htm

używka - 14 000 funtów

https://www.blackcountrycaravans.co.uk/stocklist/967/2007-voyager-vector-650-caravan

Model Monopod 660 - 42 000 funtów (2011 rok)

http://www.caravantimes.co.uk/news/makes/spaceship-on-wheels-the-monopod-660-caravan-from-ih-leisure-$21380590.htm#monopodgallery

Dane są niestety nieprecyzyjne (zebrane dla obu modeli)

Długość 6,3 - 6,9 m ; Szerokość 2,28 m ; MW 1580 - ....kg, DMC 1700 - 2200 kg

Układy wnętrza dla Monopod 660

Ale uboga ilość informacji może wskazywać na "nieco zmniejszone zainteresowanie tym modelem".

Jakoś chyba nie został królem kempingów.

44 minuty temu, kit napisał:

A ja lubie takie nietuzinkowe twory ? te powyżej może piękne nie są ale mają swoje plusy ?

Co do przestrzeni to oczywiście że będzie mniej miejsca ale mi to nie przeszkadza ?

Godzinę temu, Suzu4x4 napisał:

...obstawiam że w w środku dużo mniej miejsca niż w klasycznej o podobnych wymiarach. Widać to pięknie porównując np kampera klasycznego z blaszakiem gdzie ściany się zwężają ku górze, niby po kilka cm ale robi kolosalną różnicę (płytsze szafki, weższe przejścia itd.)

Wszystkie te zaoblenia zabierają sporo przestrzeni użytkowej stąd wolałbym klasyczną przyczepę o "pudełkowej" budowie która z przodu też może być opływowa

Takie jak Kolegów zdania, odnalazłem wypowiedzi na anglojęzycznych forach. Zwracano uwagę na ogólne minusy użytkowe takiej konstrukcji (luk na akumulator, box na butle gazowe, czy brak możliwości rozbudowy m.in. o przedsionek). Padały stwierdzenia o barku "przestrzeni" we wnętrzu (nie wiem czy to opinie z ich własnych obserwacji).

Niemniej jednak, wychodzi na to, że zarówno My jak i Oni mamy mocno zbieżne kryteria co do oceny "przedmiotu".

Zaś o gustach się nie dyskutuje.

I chyba ta wolność (m.in. co do naszych wyborów) jest tu najfajniejsza.

Miłego dnia.

Pozdrawiam

Edytowane 23 Stycznia 2021 przez Tofel (wyświetl historię edycji)

[KrzysztofCC]

1 minutę temu, Tofel napisał:

Tylko z kronikarskiego obowiązku:

Model Vector 650 - 25 000 funtów (2006 rok)

http://www.caravantimes.co.uk/news/makes/used-caravan-of-the-week-voyager-vector-650-$21379598.htm

używka - 14 000 funtów

https://www.blackcountrycaravans.co.uk/stocklist/967/2007-voyager-vector-650-caravan

Model Monopod 660 - 42 000 funtów (2011 rok)

http://www.caravantimes.co.uk/news/makes/spaceship-on-wheels-the-monopod-660-caravan-from-ih-leisure-$21380590.htm#monopodgallery

Dane są niestety nieprecyzyjne (zebrane dla obu modeli)

Długość 6,3 - 6,9 m ; Szerokość 2,28 m ; MW 1580 - ....kg, DMC 1700 - 2200 kg

Układy wnętrza dla Monopod 660

Ale uboga ilość informacji może wskazywać na "nieco zmniejszone zainteresowanie tym modelem".

Jakoś chyba nie został królem kampingów.

Takie jak Kolegów zdania, odnalazłem wypowiedzi na anglojęzycznych forach. Zwracano uwagę na ogólne minusy użytkowe takiej konstrukcji (luk na akumulator, box na butle gazowe, czy brak możliwości rozbudowy m.in. o przedsionek). Padały stwierdzenia o barku "przestrzeni" we wnętrzu (nie wiem czy to opinie z ich własnych obserwacji).

Niemniej jednak, wychodzi na to, że zarówno My jak i Oni mamy mocno zbieżne kryteria co do oceny "przedmiotu".

Zaś o gustach się nie dyskutuje.

I chyba ta wolność (m.in. co do naszym wyborów) jest tu najfajniejsza.

Miłego dnia.

Pozdrawiam

Mysle ze gdyby wjechać taka na kemping zrobiłaby furorę  Dzięki za dane które podałeś. Cena moim zdaniem stanowczo za wysoka jak za przyczepe z 2006 roku

[Suzu4x4]

6 minut temu, Tofel napisał:

(...)

Takie jak Kolegów zdania, odnalazłem wypowiedzi na anglojęzycznych forach. Zwracano uwagę na ogólne minusy użytkowe takiej konstrukcji (luk na akumulator, box na butle gazowe, czy brak możliwości rozbudowy m.in. o przedsionek). Padały stwierdzenia o barku "przestrzeni" we wnętrzu (nie wiem czy to opinie z ich własnych obserwacji).

Niemniej jednak, wychodzi na to, że zarówno My jak i Oni mamy mocno zbieżne kryteria co do oceny "przedmiotu".

Zaś o gustach się nie dyskutuje.

I chyba ta wolność (m.in. co do naszym wyborów) jest tu najfajniejsza.

Miłego dnia.

Pozdrawiam

o przedsionku czy markizie nawet nie pomyślałem, ale  fakt,  dla mnie brak możliwości zamontowania markizy czy daszka całkowicie dyskwalifikował by tego typu sprzęt .

Np. Airstream bardzo mi się podoba ale jako food truck czy tam inny "showroom" postawiony w centrum miasta który ma przyciągać oko

do podróżowania czy wypoczywania  - nigdy.