Zachciało mi się prawa jazdy B96 - co jak gdzie i po co ... perypetie + fakty

[Voku]

Dziękuję Patryszka, trzeba zapisywać się a kurs i robić B+E Nie polecam B96 bo ten sam egzamin a bez przygotowania trudno zdać. Ja zamknąłem się w niecałe 1,5 miesiąca (kurs+egzamin+odbiór prawa jazdy).

Ja tam nie widzę nic złego w b96 jak ktoś nie widzi potrzeby posiadania b+e to b96 jest tańszą i szybszą metodą uzyskania uprawnień. Jak by się człowiek uparł to zrobi takie prawko w 3dni. Edytowane 4 Sierpnia 2017 przez Voku (wyświetl historię edycji)

[mrrruczek2]

Swoje zrobiłem w 2 dni. Wczesniej wykupiłem godz jazd na placu tylko dlatego by zobaczyć co jest na egzaminie

[Prusiak]

Koledzy i koleżanki. Jak wiadomo E do B można również zrobić w 2, 3 dni. To nie główny problem.

Obecnie mój kolega zrobił praktykę i egzamin w tydzień, zdał. Tyle tylko, że dochodzi czas wyrobienia nowego plastiku. Czeka prawie 2 tygodnie. Przez to musiał przełożyć wyjazd wakacyjny o kilka dni. Urzędy w woj. mazowieckim wysyłają papiery raz w tyg i raz w tyg. dostarczane są plastiki... więc to że ktoś zrobi prawko w tydzień czy 2 dni to nie wszystko. Dojdzie czas wyrobienia plastiku.

I bardzo ważne - należy pamiętać że uprawnienia nabywa się dopiero w momencie odbioru "nowego prawka".

[Michalc3]

Można się licytować, komu udało się w krótszym czasie i o ile jest to taniej. Jak ktoś ma duże doświadczenie w jeździe z przyczepą, to pójdzie i zrobi taki egzamin z marszu. Kto takiego doświadczenia nie ma - zrobi cały kurs i ... egzamin może jeszcze zwalić. W przypadku, kiedy ktoś będzie robił kurs, czy choćby kilka dodatkowych jazd - różnica w tych 2 kategoriach maleje. Do tego posiadanie kategorii nieco "na wyrost" też jest bezpieczniejsze. W efekcie wybór kategorii jest sprawą indywidualną - wg potrzeb ale i wg umiejętności posiadanych "na wejściu". Przy braku odpowiednich umiejętności kurs należałoby sobie zafundować. Niekoniecznie cały - może kilka dodatkowych jazd, ale warto. Ja osobiście zrobiłem cały kurs i nie żałuję. Widzę, że podczas tych dodatkowych jazd instruktor zwrócił mi uwagę na kilka spraw, których nie wiedziałem. Jazda po łuku w te i spowrotem nie była taka oczywista. Podobnie wjazd do garażu. No i fakt, że na takie treningi darłem sprzęgło w samochodzie kursowym, a nie moim - też nie do przecenienia. Wracając - kto ma umiejętności i zda egzamin - może przyoszczędzić. Kto tych umiejętności nie ma - oszczędności będą znikome pomiędzy B96 a B+E. A kwestia "zdawalności" to też i kwestia odporności na stres. Choćby nawet być pewnym swoich umiejętności, egzamin zawsze jest stresem.

[jacekzoo]

Dokładnie, egzamin to stres który potrafi rozwalić wszystko. Idąc na kurs c+e musiałem się tylko oswoić z wielkościa zestawu, cofanie to był żaden problem. Łuk robiłem praktycznie za pierwszym razem, poprawki były sporadyczne. Na egzamin poszedłem bardzo pewny siebie. A na łuku jak się zapętliłem, zestaw mi się połamał, noga zaczęła latać tak że sprzęgła nie mogłem utrzymać. Jakoś to wyprowadziłem i zaliczyłem cały egzamin. Ale już w pewnym momencie na łuku czarno to widziałem.

 

Tak samo kolega jak zdawał na A, całe życie jeździł motorem, kurs i egzamin to tylko pro forma. A przed egzaminem mial takiego stresa że cały ranek z kibelka nie wychodził.

 

Także jak dla mnie b96, bez kursu to jest dobra opcja jak ktoś dużi z przyczepą jeździł. A jak ktoś dopiero zaczyna to pełny kurs b+e, bo też nie jest takie oczywiste do zaskoczenia że skręcając w lewo kręcimy w prawo

[100igniew]

W moim przypadku to były najlepiej wydane pieniądze (prawko B+E). Te 15 h. przejeżdżonych na placyku i po mieście pozwoliły mi nabyć pewności siebie w manewrach na parkingach, kempingach itp. Wcześniej to była raczej jazda z przyczepą do przodu i stres przed jakimkolwiek manewrem z przyczepą. Szacunek dla tych którzy zrobili prawko niejako z rozpędu. Ja potrzebowałem nauki. Myślę że nie poszła w las.

[Commander]

Dokładnie!

Ale mało kto się do tego przyzna, bo tu każdy jest miszczem i ma furę co pali 5

[roro]

W moim przypadku to były najlepiej wydane pieniądze (prawko B+E). Te 15 h. przejeżdżonych na placyku i po mieście pozwoliły mi nabyć pewności siebie w manewrach na parkingach, kempingach itp. Wcześniej to była raczej jazda z przyczepą do przodu i stres przed jakimkolwiek manewrem z przyczepą. Szacunek dla tych którzy zrobili prawko niejako z rozpędu. Ja potrzebowałem nauki. Myślę że nie poszła w las.

Jestem tego zdania co kolega. Ja też nie żałuje wydanych pieniędzy na kurs a ćwiczenia na placu bardzo dużo mi dały chociaż przed nimi myślałem ze w miarę sobie radzę jeżdżąc od czasu do czasu z lekkimi ;-) Szybko zostało to zweryfikowane.

[patryszka]

Dziękuję Patryszka, trzeba zapisywać się a kurs i robić B+E Nie polecam B96 bo ten sam egzamin a bez przygotowania trudno zdać. Ja zamknąłem się w niecałe 1,5 miesiąca (kurs+egzamin+odbiór prawa jazdy). 

Brzmi świetnie . Marzenia się spełniają ,tym co w nie wierzą ,pozostaje mi uwierzyć Szerokości pozdrawiam

[mrrruczek2]

Dokładnie!

Ale mało kto się do tego przyzna, bo tu każdy jest miszczem i ma furę co pali 5

Już było powiedziane. Kto nie czuje się na siłach niech robi B+E. Mnie to do niczego nie było potrzebne

[maarec]

Ja robiłem kurs i egzamin na b+e. Nie widzę siebie nawet dziś po 3 latach na ponownym egzaminie bez nowego kursu. Owszem, teraz jazda z przyczepą, manewry to frajda, ale ja miałem dobrego instruktora i on mi wszystkie nawyki na egzamin podleczył. Od trzymania kierownicy i jazdy po mieście po zasady manewrów tyłem.

 

Teraz jak jadę na lokalny złom z towarowką to się dziwią jak on tam wjedzie i to z ogonem, a ja to robię jeszcze tyłem bez poprawek. Ostatnimi laty robiłem 3 przeprowadzki a towarowka z 2014r nadaje się do remontu..

 

Dobry kurs procentuje na lata, Ja miałem promocje 600zl.

[Krzysztof57]

Dokładnie!

Ale mało kto się do tego przyzna, bo tu każdy jest miszczem i ma furę co pali 5

Nie jestem miszczem- po 27 latach doswiadczeń z przyczepą.

6 godz na placu z instruktorem.

EGZAMIN

1-e podejście : niezaliczone -niewłączony kierunkowskaz przy wjeżdzie tyłem do garażu

2-e podejście: niezaliczone - jedna korekta za dużo przy wjeżdzie tyłem do garażu

3-e podejście: niezaliczone - przewrócony pacholek przy wjeżdzie tyłem do garażu

4-e podejście: niezaliczone - O.K.

[mot]

(...)

EGZAMIN

1-e podejście : niezaliczone (...)

Mój znajomy, żeby było weselej - lekarz badający kandydatów i kierowców - podchodził już siedem razy. Ósmy raz przed nim.

[Commander]

Czyli Krzysztof potwierdzasz że trzeba było robić kurs...

Ja też przy wyjeździe z garażu nie włączyłem kierunku. Komunikat... Proszę powtórzyć manewr... Ale uprosiłem go żeby powiedział co było złe..i się poprawiłem . W życiu bym na to nie wpadł w stresie.

[Krzysztof57]

Nie jestem miszczem- po 27 latach doswiadczeń z przyczepą.

6 godz na placu z instruktorem.

EGZAMIN

1-e podejście : niezaliczone -niewłączony kierunkowskaz przy wjeżdzie tyłem do garażu

2-e podejście: niezaliczone - jedna korekta za dużo przy wjeżdzie tyłem do garażu

3-e podejście: niezaliczone - przewrócony pacholek przy wjeżdzie tyłem do garażu

4-e podejście: niezaliczone - O.K.

No nie. Powinno być :

4-e podejście: zaliczone - O.K.