Focus, Zafira, Vectra?? Co kupić za 20k?

[lotnick]

Witam serdecznie.

Zastanawiam się nad samochodem, którym mógłbym ciągnąć przyczepę dla 4osób(2+2).(~900kg)

Ma to być samochód na codzienne dojazdy do pracy 20km, kilka razy w roku na weekend z przyczepą i raz na dalsze wakacje.

Najbardziej mi zależy na małych kosztach na przełomie kilku lat i braku poważnych usterek unieruchamiających na trasie. Drobne naprawy, wymiany robię sam.

Jak widzicie szukam wśród najpopularniejszych, tanich aut. Może doradzicie? Szczególnie liczę na opinie osób które jeżdżą podobnymi samochodami. Jak sprawdza się LPG z przyczepą? Na pewno nie będę jeździł na benzynie, tylko ON lub LPG.

Teraz jeżdżę ASTRĄ palącą 8litrów LPG więc ciężko się przerzucić :-)

Michał

[konrad_b]

zafira z tych wymienionych będzie najbardziej "toporna" ale i najtańsza w utrzymaniu

a w tych starszych silniakch nie ma problemu z LPG

 

mam drugie auto na LPG, nie widzę większych problemów poza tymi oczywistymi - mniejszy zasięg, inna charakterystyka silnika benzynowego

mnie c-max 1,8 pali od 13-15L LPG, więc jak przeliczysz na ON to wyjdzie podobnie 8-9L

[Kluchojady]

To ja ci dorzuce kolejne auto do przemyśleń

Mazda Premacy DiTD 2.0 101KM

 

Może nie jest to auto na alpejskie przełęcze (z ogonem) ale poza tym ma wszystko czego potrzeba.

 

Z własnych bolesnych doświadczeń proponujesz szukać starszego, ale sprwadzonego konstrukcjnie auta, niż ładować się w nówkę w której naprawy kosztują wiecej niż warte jest auto...

[Socale]

Mam Mondeo którym z konieczności (pierwsze auto było za ciężkie a ja nie mam Edo B, potem kupiłem inne ale jest bez haka)

ciągałem Knausa 1300DMC.

Mondek jest roboczowozem, śmiga na LPG i jest z ASB.

Nie protestował, dzielnie się spisywał, ale i ja nie miałem wymagań wobec jego możliwości.

Focus może być troszkę za lekki i przez to nie pozwoli ciągać takiej masy. Rozważ i te możliwości.

Do Opli nic nie mam, po prostu nigdy nie miałem, ale Forda polecam.

[konrad_b]

Focus może być troszkę za lekki i przez to nie pozwoli ciągać takiej masy. Rozważ i te możliwości.

Do Opli nic nie mam, po prostu nigdy nie miałem, ale Forda polecam.

 

focus może ciągnąć budkę do 1200kg (MK1) z tego co wiem

wadą foki jest wielowahacz który jest droższy w serwisowaniu niż belka z zafiry

[bodzioklb]

To ja ci dorzuce kolejne auto do przemyśleń

Mazda Premacy DiTD 2.0 101KM

 

 

a jak sie spisuje?

 

 

co do zafiry... "mnientka" w tyle jest... brat ma zafirke i jak dostala ludziów, bagaże i ogon to w tyle siedziała jak BX

Edytowane 2 Listopada 2012 przez bodzioklb (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

Mam Mondeo którym z konieczności (pierwsze auto było za ciężkie a ja nie mam Edo B, potem kupiłem inne ale jest bez haka)

ciągałem Knausa 1300DMC.

Mondek jest roboczowozem, śmiga na LPG i jest z ASB.

Nie protestował, dzielnie się spisywał, ale i ja nie miałem wymagań wobec jego możliwości

 

No właśnie miałem takiego i to całkiem niedawno, budkę mam 1200kg i jak pojechałem w góry to było

no może nie ciężko ale szału nie było, nie wiem może cały czas mam porównanie z Discovery

ale obecnie powróciłem jednak do diesla wydaje mi się że te 130 kucyków w mondeo było fajne

ale moment obrotowy był jednak za mały.

pozdrawiam.

[Przemo.D]

wszystko jedno czy zafira czy Vectra bierz 150KM CDTI i nie zgub budy po drodze

Usterek może być milion jak w każdym nowoczesnym dieslu wiec szukaj u właściciela nie handlarza..

Pozdro

[konrad_b]

wszystko jedno czy zafira czy Vectra bierz 150KM CDTI i nie zgub budy po drodze

Usterek może być milion jak w każdym nowoczesnym dieslu wiec szukaj u właściciela nie handlarza..

Pozdro

 

pytanie o jakich rocznikach jest mowa, ten diesel to nowsze auta, zafira B ?

jeśli młode to zaczyna być problem z LPG, nie wszystkie nowsze silniki GM znoszą gaz tak jak to było w starszych

[Socale]

Jeszcze dodam, by rozpatrzyć wybór.

Znajdź w swoim mieście 3 dowolne , popularne warsztaty/serwisy samochodowe i policz, ile na placu na naprawę w uszkodzonymi silnikami czeka :

Diesli (TDi,Jtd, TDci, ciTD, i wszelkich maści skrótów podobnych) = 90%

Benzyniaków jakichkolwiek, również z LPG = 10%

Porównaj uśredniony koszt naprawy obydwu rodzai i problematykę jej wykonania.

.

Nowoczesny Diesel to naprawdę super silnik... do puki się kręci.

Nie żebym był przeciwko , ale przeciwny jestem kosztów ich napraw. Co zaoszczędzisz w grosikach przy dystrybutorze, to wydasz w gotówce w serwisie. Bilans?

Z budką nie będziesz śmigał na co dzień.

[konrad_b]

No właśnie miałem takiego i to całkiem niedawno, budkę mam 1200kg i jak pojechałem w góry to było

no może nie ciężko ale szału nie było, nie wiem może cały czas mam porównanie z Discovery

ale obecnie powróciłem jednak do diesla wydaje mi się że te 130 kucyków w mondeo było fajne

ale moment obrotowy był jednak za mały.

pozdrawiam.

 

chyba 125KM ?

wiadomo że diesel troszkę lepiej spisuje się jako holownik

u Ciebie to już było trochę kg do targania, więc nie dziwne że mondek łapał zadyszkę

ja mam budkę 1000kg i auto waży ok 1400kg, a i tak czasem żałuje że nie kupiłem 2.0 140KM

[szary11]

Aktualnie ciągam budkę focusem II 2.0TDCI. Buda 1200kg nie robi na nim większego wrażenia (szczególnie silnikowo). Po przesiadce z mondeo MKIII nie czuję dyskomfortu holowania typu, że ogon wodzi autem. Focus nie jest lekkim autem (MW 1430kg). DMC przyczepy jakie dopuszcza producent to 1500kg (deko sprzeczne z naszym prawem).

W serwisie ford będzie droższy od zafiry, ale tańszy od vectry. Wspomniany remont wielowahacza tyłu to wydatek około 1500-1700zł na dobrych zamiennikach. Ale trwałość nie jest zła - w Polsce wytrzymują ok. 150tys. (u mnie przy 120tys. jeszcze nie ma żadnych luzów).

 

Pod gaz raczej forda bym nie brał... oplowskie silniki lepiej znoszą gaz. Ale też bym nie wykluczył

[Cezarr]

chyba 125KM ?

wiadomo że diesel troszkę lepiej spisuje się jako holownik

u Ciebie to już było trochę kg do targania, więc nie dziwne że mondek łapał zadyszkę

ja mam budkę 1000kg i auto waży ok 1400kg, a i tak czasem żałuje że nie kupiłem 2.0 140KM

 

W mondeo MK II niema silnika benzynowego 2.0 125KM , jest albo 130 albo 135 KM.

http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/ford/mondeo/ii/sedan/

Pozdrawiam.

[Socale]

pytanie o jakich rocznikach jest mowa, ten diesel to nowsze auta, zafira B ?

jeśli młode to zaczyna być problem z LPG, nie wszystkie nowsze silniki GM znoszą gaz tak jak to było w starszych

 

Konrad, ale i na nowoczesne benzyniaki producenci konstruują odpowiednie instalacje.

To z rozmów z moim bliskim kolegą - właścicielem firmy "gazowej" , mówi zawsze , że nigdy nie strach mu zakładać instalki nawet do aut prosto z salonu. Sprawa gwarancji to inna kwestia.

 

Postęp technologiczny brnie równolegle.

[Kluchojady]

a jak sie spisuje?

 

 

co do zafiry... "mnientka" w tyle jest... brat ma zafirke i jak dostala ludziów, bagaże i ogon to w tyle siedziała jak BX

 

Tu możesz poczytać

 

wszystko jedno czy zafira czy Vectra bierz 150KM CDTI i nie zgub budy po drodze

Usterek może być milion jak w każdym nowoczesnym dieslu wiec szukaj u właściciela nie handlarza..

Pozdro

 

Niestety musze to potwierdzić, nowy diesel to na bank wydatki: turbo, dwumasa, rozrząd czyli kilka tysi na dzień dobry potrzeba mieć więcej.

Oczywiście można szukac auta w dobrym stanie ale to tylko od pierwszego właściciela który dbał o auto... ale on wtedy się ceni, no i trudno takie auto znaleźć

Edytowane 3 Listopada 2012 przez Kluchojady (wyświetl historię edycji)