rolf

Nie po to kupiłem dwie butle, żeby wozić jedną ? Koło może rzeczywiście do holownika.

Jeszcze nie. Jeśli fabryka nie kłamie, to na styk się zmieści. Problem mam z naciskiem na hak. W budce mam tylko trochę ubrań, rozmieszczone we wszystkich szafkach, lodówkę nad osią pełną, zbiornik wody przy osi prawie pełny, bakista z kołem i butlami plus gaśnica. I nacisk 80kg. Mógłbym coś z tylu wrzucić, ale na stabilność dobrze to nie wpłynie. Hak w cytrynie na 70kg.

Nie to że bym nie chciał, ładowności brak.

Przy trójce miałoby to sens, przy czwórce i tak łóżko przy stole trzeba rozkładać. A ja lubię liczby parzyste:) Potrójny piętrus to +20kg do masy, do tego te przestrzenie robią się klaustrofobiczne. Z założenia nie lubię dzieci, zwłaszcza swoich, ale czasem żal patrzeć jak się męczą:) Nadal większy od namiotu:) Mam niewiele ponad 180cm wzrostu, więc przynajmniej w teorii się zmieszczę. Szału nie będzie, wiem. Dzięki! Tak, Truma. Pstryknę jak będę w przyczepie.

1200kg, więc przynajmniej nie wydam kasy na jakieś movery, klimatyzacje, czy inne ciężkie graty:) Czytałem wątek na forum, gaśnica i trójkąt były pierwszym zakupem. Po rozłożeniu będzie stała na wejściu do budki.

Mam i ja. Trochę to trwało, ale wreszcie odebrałem pierwszą przyczepę, szykuję się do testów. Przyczepa miała być jak najmniejsza, jak najlżejsza i jak najtańsza, ale pomieścić nas z czwórką dzieciaków. Zobaczymy. Wodotrysków nie ma, ale i tak bajka w porównaniu do namiotu. Z dodatków jest boiler gazowo-elektryczny, akumulator, przyłącze wody miejskiej, duocontrol i markiza. Ciągnie się to całkiem nieźle, ale z manewrowaniem początki nie będą łatwe. Przyswajam od jakiegoś czasu informacje z forum, sprzedawcy też cierpliwie od momentu zamówienia do wydania tłumaczyli z czym to się je, myślę że ani przyczepie ani postronnym krzywdy nie zrobię.

Dethleffs c'joy 480 qlk. Pierwsza w życiu przyczepa, więc ma po prostu pomieścić moją liczną rodzinę. A że nowa, to powinna dłuższy czas cieszyć. O ile dotrze do mnie:)

Ja przyczepę zamówiłem w sierpniu, miała być w lutym. Teraz mówią o produkcji w drugiej połowie maja. Ciekawe czy do wakacji dojdzie, czy w ogóle ruszy produkcja.

Jakiś czas temu, po obejrzeniu właśnie tego filmu, telefon w samochodzie zacząłem chować do schowka. I na światłach zamiast czytać maile jak kiedyś, patrzę w lusterka:) Najechania na tył boję się coraz bardziej, bo zaraz będziemy w malutkim samochodzie jeździć w szóstkę, z córką beznadziejnie blisko tylnej klapy.

Ja się nastawiam głównie na kempingi, ale zobaczymy jak wyjdzie. Bojler gazowy na pewno się przyda na dłuższych przelotach. A może i na dziko czasem się stanie. Ale chyba nawet stając na kempingach lepiej grzać gazem, ten tysiąc różnicy pewnie nigdy się nie zwróci.

Gorzej w automacie.

Jedyną receptą jest kilka samochodów. Teraz mam 3 i do konfiguracji minimalnej brak jednego, do optymalnej trzech? Zawsze ja mam swój/rodzinny, żona miejski, plus coś budżetowego do zabawy. Przećwiczyłem od terenówki, przez youngtimera po gt. I zawsze czegoś brakuje...

Dlaczego błąd, poza ceną? Jak się jeździ głównie na kempingi, to chyba bez sensu grzać gazem ?

Dzięki Panowie! Czyli 2x single + Duocontrol i rozpinanie przy tankowaniu. To się dokręca kluczem, czy mocno ręką? I zakładam że Duocontrol będzie działać przy jednej podpiętej butli?

Wiem, ale będzie jeszcze grill w domu:) Ale może nie ma co rzeźbić i w domu postawić stalową butlę.

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat GasBanków. Rozważam je głównie ze względu na bardzo ograniczoną ładowność. Myślałem o podłączeniu dwóch butli single 11kg pod Duocontrol CS. Przy tankowaniu zwyczajnie odpinałbym pustą i tankował na stacji. Idealne byłyby multi, ale cena dużo wyższa. Ale zacząłem się zastanawiać nad takim zestawem: 2x SINGLE 11KG + zestaw do napełniania typu DISH - PRZEDSPRZEDAŻ/ DOSTAWA GRUDZIEŃ 2020 / STYCZEŃ 2021 | Karawaning, kemping \ Zbiorniki i instalacje gazowe \ GasBank (carbonzorro.com) Tu rozumiem zamiast Duocontrol, podłączam zawór pod Monocontrol. Obie butle są cały czas odkręcone, zawór otwarty. Butle opróżniają się w miarę równomiernie. Przy tankowaniu zamykam zawór, tankuję obie butle jednocześnie do odbicia. Dobrze kombinuję? Jedyny problem jaki widzę, to nie bardzo mogę odpiąć jedną np do grilla, a korzystać z drugiej butli.

Ostatnio, jak jeszcze planowałem solara u siebie, orientowałem się jak z kosztami montażu poza dilerem. Firmy wyspecjalizowane liczą sobie do 2,5k złotych brutto za montaż panela i kontrolera?

Ciężko powiedzieć czy dobra, jak innych nie było;) Ale patrząc na to co się działo/dzieje na otomoto, wygląda rozsądnie. Zamówiłem w sierpniu, produkowana ma być w lutym, więc trochę się czeka. Zupełny golas. I mniej więcej tak zostanie. Chyba, że czegoś będzie mocno brakowało:)

Na pewno był gorący. Będzie pozytywny jak odbiorę przyczepę:)

Również:) I jedyni którzy przysłali ofertę, później kontakt już niezły.

Ja, mimo iż nie mam możliwości zakupu na firmę, szybko odpuściłem poszukiwania używanej. Zamówiłem nową budżetówkę, na wiosnę powinna stać przed domem. Nawet gdyby trzeba było sprzedać, dużo pewnie się nie straci. Będę oszczędzał na masie, więc ogólnie chcę iść w minimalizm. Na pewno bez klimy (przynajmniej na początek), bez tv, myślę że bez moovera też dam radę (1200kg DMC). Na razie planuję dokupić monocontrol CS, gasbank 11kg + 5kg (do grila zewnętrznego, plus ewentualnie zapas), markizę workową (później pewnie jeszcze thule quickfit), solar + lifepo4, koło zapasowe i jakieś wyposażenie typu stolik, talerze itp. Pierwsza przyczepa, pewnie co wyjazd coś trzeba będzie dokupować.

Ja w czerwcu wysłałem zapytanie do każdego dilera Dethleffsa, później przynajmniej dwukrotnie do każdego dzwoniłem. Ostatecznie, po kilku kolejnych telefonach, w sierpniu dostałem jedną ofertę:) A nie wybrzydzałem, w grę wchodził jeden model.

Pochwalę, o rady poproszę:)

Ja mam C4 spacetourer z tą skrzynią, tyle że ze 20 koni mniej. Przyczepa kempingowa co prawda dopiero przede mną, ale zdarzało się ciągać koło tony towarowej (powierzchnia mniejsza, z plandeką jakieś 2mx1,4m czoła) z siedmioma osobami na pokładzie na dłuższych trasach. Skrzynia super się sprawuje, ale ostatniego biegu z przyczepą często nie uświadczysz. Największy plus ośmiu biegów - poniżej 2000 obrotów przy prędkości autostradowej.

Cześć, Od 4 lat jeździmy (no dobra, byliśmy 2 razy, 4 lata temu w Hiszpanii i 2 lata temu w Chorwacji) z dzieciakami pod namiot. Od 3 lat myślę o przyczepie, 2 lata temu pierwszy raz zajrzałem na Forum, rok temu postanowiłem że kiedyś przyczepę kupię, dziś ją zamówiłem ? Od dobrych dwóch miesięcy studiuję Forum dosyć intensywnie, naprawdę dobrze można się dzięki Wam przygotować do poerwszego wyjazdu. Do zobaczenia na szlaku w przyszlym roku...