Skocz do zawartości

S&A

Użytkownicy
  • Postów

    392
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez S&A

  1. Ale to właśnie wszystko jest opisane u mnie w temacie. Nie ma jednego uniwersalnego schematu, każdy musi sobie dopasować do swoich potrzeb.

    A właśnie kolega ma prawie taką samą sytuacje jak ja, bo w większości innych tematów jest uwzględniony fabryczny zasilacz, którego obaj nie mamy.

    Jedyne czego się obawiam, to właśnie tego, że kolega napisał że jest laikiem i skoro sam czytając mój temat nie znalazł rozwiązania dla siebie, to zastanawiam się czy jednak najlepszym wyjściem byłoby oddanie tego zadania specjaliście...


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  2. Tylko po co w sumie wchodzić na dach? Ja bez najmniejszego problemu z drabiny  umyję cały dach przyczepy...


    Śledzę ten wątek od dawna, bo przymierzałem się do pierwszego w życiu mycia dachu przyczepy.
    Moim zdaniem@kalapan ma pełną rację.

    Ja używałem drabiny i szczotki teleskopowej (oferta przykładowa).
    Super dokładnie się wszystko domyło. Drabinę przestawiałem z boków „na 2x” i z przodu.

    Dlatego również nie widzę konieczności wchodzenia na dach w kontekście mycia.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  3. Prowizorycznie do tej pory po prostu podłączałem do gniazdka zewnetrznego w ogrodzie, bo ładowarka jest już od zawsze wpięta w ten układ.
    Już kupiłem wszystkie potrzebne graty i teraz zmontuje na stałe wyprowadzenie kabla z elewacji (bez żadnego gniazdka, bo byłoby to niewygodne). Przewód pójdzie górą po tej drewnianej konstrukcji i na słupku najbliżej gniazda w cepce będzie włącznik IP67 i dalej z niego metrowy kabel zakończony wtyczką żeńską CEE.
    Oczywiście do podłączenia będzie użyty taki sam przewód jaki używamy do połączenia cepy na polach, czyli 3x2,5 mm2 H07RN-F 450/750V.

    Wizualizacja poniżej (na szybko z telefonu):
    72c770c8cb0db6e9399b084d7b13941a.jpg


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  4. I małe podsumowanie pierwszych dwóch wyjazdów w tym roku (2x pt-nd)

    Wyjechaliśmy na pierwszy weekend w 100% naładowani. Korzystaliśmy z prądu normalnie, bez żadnego oszczędzania, łącznie z włączonym całe noce oświetleniem zewnętrznym. Następnie powrót (2h jazdy), postawienie cepki bez ładowania i znów podobna trasa w inne miejsce i taki sam sposób korzystania, z tym że teraz mieliśmy jeszcze 2 dodatkowe osoby z dzieckiem na pokładzie. Na koniec przed wyjazdem kontrola i na regulatorze napięcie 11,7V i jeszcze 2 kreski z 6 na wskaźniku rozładowania aku, a tak jak już wcześniej posłem mamy tylko 65Ah.

    Żona bardzo zadowolona, a ja podwójnie bo teraz wiem, że każda godzina spędzona na modyfikacjach nie była ‚stracona’!


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  5. Tak więc pisząc to, co piszę, daję od siebie 50% i jednocześnie otrzymuję 50%.


    Genialne słowa! Tak właśnie powinien myśleć każdy użytkownik (nieważne jakiego) forum!

    Skoro już zadałem pytanie i uzyskałem odpowiedź to można powiedzieć, że ‚moralnym obowiązkiem’ jest opisać swoją pracę i wszystkie własne spostrzeżenia.

    W wielu tematach tej zimy toczyliśmy wielokanałowe dyskusje i nawet jeśli któryś z nas się mylił, to odpowiedzi innych od razu prostowały temat. A to wszystko zostaje dla ‚potomnych’ ;-)

    Sam poświęciłem wiele godzin najpierw na czytanie tych bardzo obszernych wątków zanim o coś zapytałem, albo uznałem że czas rozpocząć nowy temat, ale dzięki temu bardzo wiele się nauczyłem i teraz mogę pomagać innym, czy pisząc tu, czy w trakcie spotkań na kempingach ;-)

    I pamiętaj, satysfakcji z wykonanej pracy nikt nam nie odbierze!


    Zatem reasumując;
    Nie mogę się doczekać aż na żywo obadam efekt Twoich prac i obgadamy pewnie parę kolejnych spraw przy zimnym piwku.
    A jeśli już o trunkach mowa, to nie wiem czy Kristoferowi za jego pomoc w naszych modyfikacjach nie należałoby ‚kontenera’ postawić w podziękowaniu!

    Pzdr
    Adam



    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  6. mała aktualizacja co do naszego składu, bo z nami przyjadą przyjaciele z dzieckiem ;-)

    1. Płatki 2+1
    2. Maćki 2- Chili
    3. Bobry
    4. Jaśki 2+1
    5. Mocarze
    6. Kruszony 2+1
    7. KazikK 1+1 jeśli pogoda dopisze
    8. Tymary  bez względu na pogodę
    9. Marfi 2
    10. Miśki  i  Łebunia
    11. Mileniusz 2+2 Yorki ( Lana i Figi )
    12. Szklarz 2
    13. Dz74 – 2
    14. Powolniak 2
    15. Miedzyniaki 2
    16. Przemek 70 2
    17.oni i Adria 2
    18. IrekW 2
    19. monio7 2+pies
    20. Adamki 2+2
    21. MarekGdynia 2
    22. My 2+1 ( Parzusie )
    23.lewand2004 2+2 Gdynia
    24. Pinki 2
    25. Margit 2+2
    26. Kokos1987 (2 osoby)
    27. Krzysztof0009  2+1
    28. S&A 4+1(Sylwia&Adam&Pako + Przyjaciele)
    29. MarioGA  2+1
    30. Miły 2+2
    31. ulislaw 1

  7. czysto teoretycznie można byłoby spróbować dochodzić swoich praw z powództwa cywilnego, ale pytanie o nakłady i czas.... a wynik i tak niepewny...

     

    co innego gdybyś kupował od podmiotu gospodarczego, a tak....

  8. Nowy jak po odbiorze sprawdziłem w domu jest 8 żyłowy i nie wiem, czy tak jest ok czy reklamować.

    Jawne oszustwo, oczywiście że reklamować!


    Co do kabli to sam na jesieni zmieniałem całą instalacje swojej cepy i możesz spokojnie kupić w necie kabel 8x1,5 + 5x2,5. Tak jak już niejednokrotnie pisaliśmy to wystarczające przekroje, a po takim montażu jest pewność ze wszystko będzie działać poprawnie na 100%



    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  9. Wszystko fajnie tylko kable od wtyczki wchodza od razu pod zderzak i idą do modułu. Żeby się dostać do modułu muszę rozebrać pół bagażnika... A jak sprawdzić czy jest masa? 


    Podjedz do tego mechanika, pokaż mu nasze posty i będzie wiedział co robić.


    PS
    Zacznij od wyszukania na forum schematu podłączenia gniazda haka.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  10. A czy można przyjechać bez zapisania?:hmm:

    A co Twoim zdaniem zmienia to, że informujesz wcześniej że będziesz ?

    Pewnie, że można, ale po to są takie tematy, żeby dać znać ;-)

     

     

    U nas w końcu sytuacja się wyklarowała, więc potwierdzam, że będziemy ;-) i od razu dopisuje załogę z Gdyni, bo Kolega nie ma czasu zajrzeć na forum ;-)

     

    1. Płatki 2+1
    2. Maćki 2- Chili
    3. Bobry
    4. Jaśki 2+1
    5. Mocarze
    6. Kruszony 2+1
    7. KazikK 1+1 jeśli pogoda dopisze
    8. Tymary  bez względu na pogodę
    9. Marfi 2
    10. Miśki  i  Łebunia
    11. Mileniusz 2+2 Yorki ( Lana i Figi )
    12. Szklarz 2
    13. Dz74 – 2
    14. Powolniak 2
    15. Miedzyniaki 2
    16. Przemek 70 2
    17.oni i Adria 2
    18. IrekW 2
    19. monio7 2+pies
    20. Adamki 2+2
    21. MarekGdynia 2
    22. My 2+1 ( Parzusie )
    23.lewand2004 2+2 Gdynia
    24. Pinki 2
    25. Margit 2+2

    26. Kokos1987 (2 osoby)

    27. Krzysztof0009  2+1

     

    28. S&A (Sylwia&Adam&Pako)

    29. MarioGA  2+1

     

     

     

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  11. to może spróbować pociągnąć drugi kabelek od wtyczki np. Do jakiegoś metalowego elementu w aucie? Zrobić druga masę? Co myślisz? 

    Tak też można, sposobów jest wiele. Zanim zaczniesz rozbebeszać auto to sprawdź po kolei PINy i na końcu cały przewód masowy czy przewodzi, tak jak radzili również koledzy wyżej.
    Później punkt styku masy z nadwoziem (przy okazji jak tam będziesz to popraw, czyli obskrobać farbę pod oczkami, przykręcić i zabezpieczyć) i dopiero kombinować z modułem.



    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  12. Problem najprawdopodobniej jest w aucie, tak jakbym nie miał prądu w gnieździe haka. 

    A sprawdziłeś miernikiem czy jest prąd na pinach? Wykręć kable z gniazda haka i sprawdź na samych końcówkach.

    Jeśli nie masz żadnego światła to szukałbym w pierwszej kolejności braku połączenia na masie.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.