Skocz do zawartości

S&A

Użytkownicy
  • Postów

    392
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez S&A

  1. Dobrze przeczytałeś? Chyba Holiday nie występował w tym roczniku z takim numerem (4308)Powinien być raczej 4300.

     

     

     Wychodził bo mamy dokładnie taką samą cepkę. Nawet u polskiego importera nie potrafili dokładnie mi wytłumaczyć za co odpowiada „8” na końcu oznaczenia.

     

     

    My mamy przedsionek, ale przez zamontowaną markizę jeszcze ani razu go nie rozkładaliśmy.

     

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

     

     

  2. Trudno nie przyznać racji moim przedmówcom. Pomimo tego że przez ostatni rok użyłem klina może 5-7 razy to od początku naszej przygody wożę je ze sobą.

    I tak jak wyżej napisane, jeśli sprawne hamulce to nie ma jak się stoczyć na ręcznym. A ponadto przecież od razu opuszczamy podpory więc tym bardziej nie pojedzie.

    PS
    Ja również zawsze (czy na klinie czy bez) blokuję koła klinami kontrującymi.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  3. My już nie raz pomagaliśmy „sąsiadom” bo nie mieli odpowiedniego kabla albo przejściówki ;-)

    Zainwestowaliśmy i zrobiłem sobie 3 kawałki kabla o łącznej długości 40m (2x10+1x20) + do tego przejściówki w każdą stronę, żeby nigdy nie mieć problemu z podłączeniem ;-) oczywiście wszystko wedle poradnika podlinkowanego wyżej ;-)

    My tego używamy bardzo rzadko, bo zazwyczaj stoimy na swoim prądzie, ale jak to w karawaningu, trzeba być gotowym na każdą ewentualność!


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  4. Staram się manewrować na miejsce z cepą na haku, ale zanim rozepniemy zestaw to pierwsze sprawdzenie (z grubsza). My mamy na dyszlu tę małą poziomicę do wstępnego ustawienia cepki. Nie mamy movera więc stąd staram się znaleźć poziom poprzeczny z cepą na haku, żeby ew. na klin najeżdżać autem,a nie wpychać.
    Dopiero później ręczny i normalna poziomica w rękę i kołem manewrowym ustawiam poziom wzdłużny ( zakładając, że potwierdzi się poziom poprzeczny ).
    Następnie wkrętarką rozkręcam podpory (dotyk do gleby + pełen obrót) w kolejności TL, TP, poprawka na TL, PL, PP, poprawka na PL.

    Jest tez bardzo fajna aplikacja TrumaApp gdzie tez Ci powie jak poziomować, ale ja jakoś zawsze ufam konwencjonalnym metodom ;-)


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  5. No rzeczywiście ten most nad Sanem to porażka.
    Może dlatego mamy tak dobre zdanie, że przyjechaliśmy w niedziele wieczorem jak już prawie nikogo nie było, a wyjechaliśmy we wtorek.
    Ponoć w ten długi weekend to nie było gdzie stanąć takie było obłożenie :-)


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  6. a skoro jesteśmy już w temacie CABRIO to chciałem Was zaprosić na mega imprezę:
     

    III Międzynarodowy Zlot CABRIO POLAND 2018 w POZNANIU

    3.08.2018 – 5.08.2018

    http://www.cabriopoland.com/

    https://www.facebook.com/cabriopoland/

     

    My jesteśmy na tej imprezie od pierwszej edycji i co roku jest jeszcze lepiej! Aż brak słów żeby to opisać!

    W tym roku niestety jadę sam, ale jednak będę na pewno!

    @dudek_t, @Davidoo jedziecie?

     

  7. Zleciliśmy wykonanie znajomym więc ciężko tu mówić o cenie, bo kompletnie nieadekwatna będzie ;-)

    Logogotypy znajdziesz wszystkie u wuja Google ;-) tylko ustaw wyniki wyszukiwania grafik na dużą rozdzielczość.
    Później kurs na agencje poligraficzną z penem i wymiarami, zrobią projekt i wytną!


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  8. Podasz koszt tych naklejek i namiar ?


    Kurka wodna, zapomniałem odpisać :-(
    1 szt nie wycenią bo się nie będą babrać z pojedynczymi zamówieniami.

    Mogę Was poratować logiem z którego dla mnie wycinali.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  9. Z tego co widzę wielu z Was koledzy ma starsze przyczepki i jesteście zadowoleni. 


    Jak widzisz my mamy przyczepę z 92r ale jasną w środku i zadbaną więc tak wieku nie widać. Jesteśmy super zadowoleni i nie myślimy o zmianie na nowszą.

    Ale to jest nasze subiektywne podejście tu nie ma złotego środka. Jedynie co polecam to nie napalaj się od razu na wszystkie bajery. Zacznij jeździć i dopiero sam się przekonaj czego Ci potrzeba.

    Tez kiedyś myślałem o napędzie bo wydawało mi się że za ciężko będzie w 2 osoby ustawiać, a tu niespodzianka ;-) podobnie z solarem, tak jak pisał kolega wyżej to i my mamy aku, wyjeżdżamy w pełni naładowani i na 4 dni starcza spokojnie przy naszym użytkowaniu.



    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  10. Pytasz o sens? To ja odpowiadam:

    587a962044740850a44bcd939db902a7.jpg

    My co prawda jeździmy we dwójkę(+maltańczyk) ale jest to po prostu wspaniałe!
    Nigdzie nie spotkaliśmy cabrio z cepą ;-)

    Bardzo miłe reakcje ludzi i multum pytań typu „cabrio i przyczepa? Przecież nie można...”

    Jeśli tylko nie pada to zawsze jeździmy na otwarto.

    Jeśli chodzi o holownik to nasz SAAB jest również w benzynie ale 2l, spalanie w trasie z cepą to 13l i ani mi się śni zakładać LPG, bo to się nie ma jak logicznie zwrócić, chyba że planujesz jeździć tym Audi po 20k km rocznie...

    Dla 4 osób (dzieci jednak rosną) szukaj cepy min 450, a najlepiej pod 5m, serio holownik pociągnie bez problemu, patrz tylko na DMC, żebyś się logicznie na B wyrobił... No i na ładowność, bo my mamy 300kg i wcale nie jest to jakoś mega dużo, tym bardziej że zakupy i bety wozimy również w aucie, a Ty miejsca już nie masz.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  11. A polecicie coś nad Soliną? Planowaliśmy Cypel... ale skoro odradzacie to gdzie?

    Szukamy mega fajnego miejsca z dostępem do wody (w sensie kąpieliska) na weekend ‚bożociałowy’!

    Lecimy zestawem+dużym kamperem.

    PS
    Na ten camping w diablej górze na prawdę aż tak warto?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  12. Nie wiem czy na Boże Ciało Energylandia jest dobrym pomysłem. Będą nieprzebrane tłumy i kolejki do każdej atrakcji. 


    My byliśmy w zeszłym roku w tygodniu, żeby nawet nie w weekend, a i tak trzeba było odstać swoje w kolejkach.

    Zatem w pełni zgadzam się z Pierzastym!


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  13. Mam nadzieję, że nie odczytałeś źle naszych intencji. Żeby Ci pomóc musimy znać dokładnie stan instalacji Twojej przyczepy.

    Na prawdę w Twoim przypadku, moim zdaniem, najlepiej odwzorować mój schemat (łącznie z ładowaniem aku w trakcie jazdy) to nieduży koszt a się przydaje ;-)
    Jak widać na załączonym schemacie mam totalnie rozdzielone 230V i 12V.

    230V obsługuje dalej całą fabryczną instalację (gniazdka bojler itp) a dodatkowo służy do ładowania aku przez ładowarkę wpiętą na stałe w układ. Całe 12V idzie z aku w przyczepie i wtedy jestem niezależny od auta.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.