Adam1988

Jeśli dobrze pamiętam to żeby wyrobić paszport dziecku to i tak trzeba najpierw wyrobić dowód tymczasowy

Chodziło mi dokładnie o to żeby wyeliminować ryzyko stoczenia... nie koniecznie przez zaciąganie hamulca.

No to z tym OC myślę ze pomysł jest zły. Mylisz się kolego że w przypadku szkody w zespole pojazdów szkody są pokrywane z OC holownika. W polsce obowiązkowe jest OC na każdy pojazd w zespole pojazdów. Jeśli pojazd jest nie ubezpieczony to za szkody odpowiada właściciel pojazdu który miał obowiązek posiadania takiego OC. Z tego tytułu ruszyła by cała lawina... właściciel bez oc. urzędnik który dopuścił pojazd do ruchu nie sprawdzając oc... też problem... Właściciel terenu na którym to się stało myślę że byłby na samym końcu albo wogle byłby pominięty. Wiec ten pomysł na grzebanie w papierach przyjeżdzających jest bez sensu. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo mógłbyś sprawdzać jeszcze całą mase rzeczy... przegląd gazowy.... stan instalacji el... Po co? Weź pod uwagę że Twoim zadaniem jest organizowanie ludziom przyjemnego wypoczynku. Skup się na tym. Zamiast truć o OC przeszkol ochroniarza który bedzie zwracał uwagę na przyczepki. Zdarza sie że ludzie nie mając wprawy i wiedzy wypożyczają budki i jadą. Zorganizuj to tak żeby osoba nie mająca wiedzy miała wskazówki i pomoc jak dobrze zabezpieczyć przyczepkę.

Hmmmm dobra mi już podpadłeś Jestem z Poznania ale nie zachęciłeś mnie do przyjazdu. Nie dość ze musze pokazać Tobie na recepcji dowód tożsamości to jeszcze moje inne dokumenty? Znasz przypadek ze staczającą się przyczepą? może komuś mover oszalał? a jeśli już tak ma być to dlaczego dopiero po odczepieniu budki od auta? widziałeś kogoś kto na kempingu nie odczepia budki? A powiedz mi tak w zaufaniu... byłeś kiedyś na jakimś dobrym kempingu....? Nikt nie przyjedzie świadomie na Twój kemping żeby się użerać z Twoim nadmiarem przepisów. Wpłać kaucje na wjeździe, pokaż papiery, kibel zabierz ze sobą.... oj facet.... Dobrze CI poradze. Jeśli faktycznie robisz ten kemping to swoje wypowiedzi ocenzuruj w porę... bo robisz sobie własnie "wilczą przysługę" Pozdrawiam Adam

Jaka kaucja zwrotna? za wjazd na kemping? Oj kolego chyba mocno przesadzasz... chcesz dać coś dla ludzi czy chcesz tylko od ludzi brać?

A jak ochroniarz zmusi mnie do zapłacenia kary? To bedzie mandat karny? przyjdzie zdjęcie do domu? jak z fotoradaru?

Jest 7000 a przywitał się?

To nie fair... to było ustawione 9 miesięcy... nie wyrobie się choćbym zaczął się starać już teraz A co mi tam... spóbować zawsze moge

Kłopoty z ogrzwaniem od silnika... czyżby kolega nie miał termostatu? Kit jakby było za mało powietrza w stosunku do gazu to raczej temp bedzie mniejsza... tak myślę. ze powietrze jest potrzebne do spalania i to dzieki powietrzu osiągamy odpowiednią temp palnika. Myślę ze coś jest nie tak z tym piecem. Jak piec się mógł przegrzać? Dysza poda tylko tyle gazy a nie wiecej?! Może z wiatrem płomień był kierowany na jakiś element? nie wiem... ale z tym przegrzaniem pieca to sobie nie umiem wyobrazić. Jeśli już założymy że dziwnie się przegrzał to mogło się coś odkształcić... przytopić jak już ktoś pisał wyżej. Chociaż iskrownik jak dobrze pamiętam ma element z izolatora tzn. z tworzywa sztucznego... i mógł popłynąć. Ale ja wróce do tego przegrzania... Skąd kolego wiedziałeś że on jest "za gorący"??

To równie dobrze można w te nawiercone otworki naszprycować rzadkiego gipsu budowlanego... też stwardnieje... a wilgoć? kto się przejmuje wilgocią....

Zgodnie z obietnicą wrzucam co ustaliłem. Przedewszystkim to Grzegorz masz nowszego venta od mojego bo ja mam TEB1 a wygląda to tak: Co zauważyłem... mój panel jest starszy i ma tranzystor wbudowany w sobie a Twój ma już na płytce(tak myślę) do mojej płytki się nie dobrałem bo jej chyba tam wogle nie ma... ale przysiadł mi aku w budce i miałem ciemno jak w Można to jeszcze ustalić. Mój od "Twojego"(którego jeszcze nie masz) rożni się na pierwszy rzut oka okablowaniem. Mój ma tylko 4 kable i to mnie zastanawia... Ale to nic. Wynika z tego poprostu żeby w Twoim wysterować obroty potrzebny jest Tobie chyba tylko potencjometr. Jak mógłbym Ci pomóc dalej... Opcji jest wiele 1.Rozrysuje Ci schematycznie przebieg mojej płytki i umiejscowie na schemacie podzespoły. 2.Kupie Ci potrzebne elementy według mojej płytki i wyśle do Ciebie. (mam chody w sklepie z elektroniką) 3.Przyślesz mi Twojego venta a ja go rozpracuje i wywinę Ci taki fikuśny regulator. To tak w ramach odwdzięczenia za miłą gościnę na Panowym Pozdrawiam

Szary skąd masz takie informacje? Ta od wózka wogle się nie nadaje do instalacji w przyczepie ona jest przystosowana do pracy w pozycji leżącej ale ona dostarcza gaz w postaci cieczy !!!

Filmik daje do myślenia....

U Nas jest kilka miejsc gdzie można by zajrzeć za czymś takim. Jednak może warto dla własnej satysfakcji podłubać nad tym regulatorem? Co ja moge na dzień dzisiejszy zaproponować: Bede ok 15 koło mojej budki to rozbiorę ten regulator i zajrze mu do brzucha co on tam ma Samo wykonanie takiego regulatorka to już bardzo prosta sprawa. Ważne zeby tylko wiedzieć jak on jest dokładnie zbudowany. Wieczorem przedstawie co u staliłem. EDIT: jak tak patrze na tą płytkę którą pokazałeś.... to wydaje mi się że niemal cały układ sterujący obrotami jest na niej. W panelu podejrzewam że bedzie tylko potencjometr. Na płytce mamy(jeśli się nie myle) tranzystor i to on głównie odpowiada za regulacje. W panelu bedzie styk na prace regulowaną, styk na prace AUTO i potencjometr.... tak myślę.... sprawdzę w naturze Pozdrawiam

Tak, na pewno w panelu nr 1 nie ma płynnej regulacji jak w panelu nr 2 i to je różni. Przemek jesteś przekonany że masz trume na 12V?

A ja myśle że są plusy tego uszkodzenia. Na pewno ubezpieczyciel policzy szkodę całkowitą... tak myślę bo budka nowa nie jest, wiec bedzie tanio. Do zrobienia po zdjęciach jest całe nadkole bo jest oberwane, i do odbudowania jest ten narożnik podłogi. Jesli meble są ok. to wnioskuje że ścianka nie jest poważnie "przestawiona". Konstrukcja jest drewniana i to ją ratuje (drewno jest odporne na odkształcenia). Oczywiście ta ściana w tym miejscu może być już słabsza ale nie wydaje mi się że trzeba ją rozbierać do szkieletu i naprawiać. Jest też plus że blacha(poszycie) jest kompletne, troche wymaglowane ale jest. Brakuje tylko plastiku na nadkolu ale to nie problem. Ogólnie do zrobienia. Jesli nie jeździła dużo z tym uszkodzeniem to nie jest zawilżała, wiec IMHO przy odrobinie chęci idzie to w rozsądnych pieniądzach naprawić.

Witam Zastanawiam się nad tym regulatorem ale nie trzymając w ręce tej płytki sterującej trudno cokolwiek powiedzieć. Co do regulacji obrotów to jest dosyć proste bo przy 12V regulacja bedzie następować regulowaniem Voltów czyli 12V to bedą obroty max a najniższe bedą pewnie ok 8V. Wyregulowanie tego to już niewielki probelm. Pytanie czy tryb auto jest Tobie niezbędny? Pytanie czy ktokolwiek używa trybu auto? ja szczerze mówiąc nawet niewiem jak tego używać. A podrzuć Kitowi na PW gdzie kupiłeś to cudo bo wiem że On też szuka takiego na 12V. Mam jeszcze jedno rozwiązanie. Ja mam w Chateau Trume na 12V moge dokonać jakiś pomiarów organoleptycznie może to pomoże rozwiązać problem. Pozdrawiam

Prawdopodobnie jeśli Cię dobrze rozumiem to musisz mieć moduł haka. S-Max to świeże autko i bedzie potrzebowało modułu... Co do 13 czu 7 pin? jakby Ci to dobrze wytłumaczyć Do towarówki wystarcza 7 pin i podejrzewam że żadna towarówka w PL nie ma 13 bo po co do "karawanu" też wystarczy 7 pin ale 13 daje lepsze możliwości. Na 13 możesz podłączyć lodówke i oświetlenie z samochodu. Masz w tym dwa mocne styki prądowe które możesz wykorzystać jak chcesz np do ładowania aku w budzie... To wszystko zalezy od tego jak chcesz używać tego haka.

Mi się jeszcze nie zgadza miejsce na tylniej ścianie.... Płat dachu pomiedzy tymi dwoma mocowaniami od bagażnika rowerowego... Wygląda jakby odchodził Ale może mi się tylko wydaje skoro gfizyk nie zauważył

na tabliczce znamionowej lodówki powinno być podane

Zobaczcie jaki znalazłem fajny bajer ratujący podczas wężykowania. Ciekawe ile to kosztuje i gdzie można to kupić.

Odpowiedź jest prosta. Ludzie szukający hobby albo knausów przez szukajke allegro chcąc lub nie chcąc wpadną na jego ogłoszenie

Witam. Masz racje bedzie kopcić i bedzie jeszcze kilka efektów ubocznych. Ja bym spróbował wymienić tylko dyszę, jednak obawiam się, że dysze bedą miały inne gwinty i nie dadzą się przemontować. Pozostaje pytanie jeszcze ilości powietrza docierającego do palnika, mniejsze ciśnienie to mniej gazu(tak na chłopski rozum) to i powietrze trzeba doregulować. W starych palnikach była regulacja taką blaszką sprężynową zamontowaną na rurce z otworem. Można było albo przysłonić albo odslonić. Ciekawe jak to jest u Ciebie. Zamontowanie kolejnego reduktora to tez jest wyjście. Wydaje mi się ze poprostu zredukuje Ciśnienie z 50mbar do 30mbar ale pewny nie jestem. Pozdrawiam