Adam1988

Prosimy o dopisanie również Nas. 2szt + pies

Kolego. Teoretycznie dopuszcza sie ubytki czynnika w samochodowce ze wzgledu na polaczenia gumowe. Jednak nie powiedziane ze to sie musi zdążyć. Tak jak kolega pisal czynnik w procesie chlodzenia sie nie zuzywa. Oleju przy serwisie sie nie wymienia bo to nie możliwe za pomocą odsysania. Olej uzupenia sie po wymianie sprężarki lub wymienników albo osuszacza. Ewentualnie po duzej nieszczelności. Czynnik sie uzupenia. rzadko odsysa. Maszyny kupuja mechanicy lub wulkanizatorzy którzy o klimie nie maja pojęcia. Odgrzybianie parownika trzeba rozpoczac od oczyszczania meczanicznego. Pozniej Kosol albo Renewz.... Temat rzeka...

My też już w domu zameldowani... rozgrzani... Raz tylko powiem.... Więcej z "Bobkowiakami" nie jadę

Ja też zarobiony jestem... dlatego będę w Gołuchowie... tym... w drugą stronę zupełnie.... ... niż Ci "Roszczeniowi"

Te 46 nie oznacza że jest z wypożyczalni. Co prawda nie umiem wytłumaczyć sensu tej nalepki ale często widąć ją na pojazdach w Poznaniu. Najczęściej na jakiś BMW albo na motorach. Uncle Google podpowiada coś o sportowcu Valentino Rossi Te naklejki kupije się np. na allegro : http://allegro.pl/naklejka-naklejki-the-doctor-valentino-rossi-46-i3761074275.html Pozdro

Moi drodzy proszę o poradę. Co zrobyć gdy zaplanowaliśmy na przyszły weekend wypad na Jarmark Adwentowy do Drezna a wczoraj okazało się że jeden z kompanów podróży ma nie ważny dowód osobisty? Jego dowód osobisty stracił ważność 21 listopada. Do końca przyszłego tygodnia nie jest wstanie wyrobić nowego dowodu ani tymbardziej paszportu ponieważ bez ważnego dowodu paszportu nie odbierze. Jak myślicie? podczas kontroli np. w DE przeterminowany dowód może być problemem? Dane w dowodzie ma wciaż takie same a do kompletu ma prawo jazdy Rezygnować z wyjazdu czy pojechać na przypał... jak myślicie??? grozi Nam jakaś kara? lub problemy w DE Pozdrawiam A.Sz.

Ja też się piszę ... ...tylko co na to powie Moja Żona?

Niepotrzebnie się denerwujesz. Na pewno nie mam zamiaru się reklamować. Wówczas założył bym konto firmowe jednak tego nie zrobiłem bo ma wystarczająco dużo pracy i nie musze jej szukać na forum. Nie wiem jakie masz doświadczenie (ile lat) ale pewny jestem że nie ładuje się takich ciśnień do prób. Po drugie kupuje czynniki renomowanej firmy Air products. Jedno muszą sobie tutaj wszyscy wziąć do serca! Wymiana osuszacza okresowa to jest naciąganie!! Osuszacz wymienia się wtedy kiedy jest zapchany! A zapchać się może jak np. auto jeździ z rozszczelnioną klimą ze 2 lata. Powiem Ci tylko że pogrzebałem już dosyć dużo w tematach chłodniczych, wydaje mi się ze wiecej od Ciebie. Z zawodu jestem mechanikiem w specjalności systemy chłodnicze. Naprawiam wszystko co chłodzi, zaczynając od lodówek, zamrażarek, klimatyzatorów przeniśnych, split, VRV, VRF, pomp ciepła, agregatów skraplających, chłodni, mroźni etc. Żyje z tego, to chyba coś znaczy prawda? Acha i najważniejsze! do klimy samochodowej nie używam maszyny. Mam zestaw narzędzi typu, bateria manometrów, pompa próżniowa, waga, butla azot, reduktor, etc. Maszyna nie musi za mnie myśleć, radze sobie dobrze sam. Pozdrawiam i odpuszczam ten temat.

Co Wy Panowie za bzdury piszecie? Jeśli jest cokolwiek czynnika i Ty go odzyskujesz maszyną to o jakim powietrzu TY piszesz? Jak jest powietrze to nie ma czynnika. jedno się z drugim wyklucza. Kto robi próżnie przed próbą ciśnieniową i po co? a może próba na próżni? Kto podaje 25bar azotu na próbe do układu klimatyzacji samochodowej. Jakbyś mi nabił takie Cisnienie to ja już nigdy bym do Ciebie nie przyjechał! 25bar w samochodówce grozi rozerwaniem parownika!!! Na jakim cisnieniu pracuje 134a? Na jakim cisnieniu presostat wyłącza sprężarkę? dlaczego Ty przekraczasz to ciśnienie do próby? Jak nie idzie znaleźć nieszczelności to trzeba centymetr po centymetrze sprawdzić instalację nabitą azotem z rozsądnym ciśniemiem za pomocą pianki zwanej wykrywaczem nieszczelnosć np Wurth'a Długa próżnia ok. chociaż nie wiem po co skoro był czynnik w układzie później azot. Po co dodatkowo barwnik do czynnika skoro dzisiaj R134a tak jak wiekszość gazów objętych protokołem z Kioto jest fluorowana już w rozlewni? A tak na marginesie to czujnikiem to możesz sobie szukać Propan-Butanu w przyczepie a nie nieszczelnosci w klimie. Ostatnie pytanie! Kto Wam powiedział o okresowej wymianie filtra-osuszacza?

To i ja sie wypowiem. Klimatyzacja zajmuje sie zawodowo. Nadmiar oleju nadmiernie obciaza uklad wiec kazdorazowe dobijanie jest bledem. Oleju dorzuca sie tylko przy naprawie nieszczelnosci lub wymianie elementow tj sprezarki lub osuszacza etc. Przy serwisie nie koniecznie. Maszyna nie wysysa oleju! A pojemniczek przy maszynie to separator ktory wylapuje drobinki oleju z czynnika zeby nie miszal sie z olejem w pompie prozniowej w maszynie. Co wiecej czynnik chlodniczy miesza sie z olejem! Szczegolnie w fazie cieklej w strefie wysokiego cisnienia. Problem ze sprzeglami klimy podejrzewam wystepuje w autach grupy VW po roku chyba 2001 bo ich tam poprostu nie ma. Sprezarka pracuje non stop na malym lub duzym obiegu i steruje tym zwor a nie elektromagnes. Rozszczelnienie instalacji powoduje zanik obiegu oleju w sprezarce w efekcie jej zatarcie i urwanie paska. W innych autach presostat rozlacza sprzeglo po spadku cisnienia i zapobiega powaznej awari sprezarki i ukladu jej napedu czyli paska.

Nasmarujemy tym razem porządnie

Mój zaczep po trasie też nie chce łatwo ustąpić. ale ja mam na niego sposób. Jedną reką kręcę kółkiem żeby podnosić dyszel a dugą ruszam prawo lewo otwartym zaczepem na kuli. Po kilku ruchach puszcza bez siłowania. Polecam spróbować moją metodę. W poprzedniej budce też miałem SSK i ten sam objaw. Kółkiem mogłem auto podnieść a zaczep nie puszczał. Potrzeba troche wprawy do tego i problem zniknie sam... Pozdrawiam

Miło jak zawsze !! Pozdrawiamy wszystkich

Dawniej miało to służyć jako lampa... poprostu lampa do oświetlenia, dawało to raczej bardzo symboliczne oświetlenie i strasznie kopciło. Jednak był to element oświetlenia przyczepki w przypadku gdy nie było inst. 12V. typowy sprzet do wykorzystania na dziko. ja żałuję że nie posiadam w mojec cepce takiego smaczka. Pozdrawiam.

Hej a jak zasilasz tą grzałkę 12V? z aku? jeśli po kilku godzinach nie masz chłodu a aku masz naładowane to znaczy że grzałka nie chodzi. Kilka godzin musi się dotkliwie odbić nawet na najlepszym aku. To ponad 8A prądu czyli nawet 100Ah zje w kilka godzin.

Jak to bez obudowy... ? jeśli dobrze widzę to klosz leży w szafce na drugim planie zdjęcia

Fiat scudo owszem, jednak ja widziałem bardzo fajną konstrukcję na Ford Transit Connect

Poznań i okolicę, chętnie pomogę w miarę wolnego czasu i możliwości.

2 + czworonóg

Najfajniejszy jest pomysł z 3 fotoradarami na przestrzeni 1500m.

Nie do końca się zgodzę ponieważ koszty montażu to wziąłeś chyba z kosmosu. No chyba że budujemy domy 300m2 conajmniej... Jeśli chcemy się cieszyć świeżym powietrzem w domu, nie chcemy chodować pieczarek na ścianach to musimy dom wentylować. Możemy to robić grawitacyjnie(mało skutecznie) lub mechanicznie (wysoko skutecznie). Robiąc dużą wentylację grawitacyjną wyrzucamy wytworzone ciepło w kosmos. Stosując rekuperacje odzyskujemy ciepło z wyrzutni i mamy do dyspozycji naprawde wysoko sprawne rekuperatory: rekuperator obrotowy tzw. rotorowy sprawność ok 85% rekuperator przeciwprądowy sprawność 90% a nawet 95% Oczywistym jest że różnicę(deltę) miedzy starym a świeżym powietrzem musimy nadrobić "na kotle" Jednak przy grawitacyjnej wentylacji wyrzucamy np 22st a pobieramy -10st i to dopiero trzeba "dorzucać do pieca". Żyjemy w ciągle rozwijającym się świecie który daje nam możliwość wykorzystania ciepła odpadowego wtórnie. Aby stworzyć instalację która odzyska takie ciepło musimy ponieść koszty, w zamian możemy podnieść sobie komfort w domu, obniżyć koszty eksploatacji a nawet zadbać o środowisko. Jeśli to Was nie przekonuje to już Was nic nie przekona.

Słuchajcie. Przedewszystkim napowietrzne pompy ciepła stosuje się do ogrzewania CWU (wody użytkowej). i do tego zastosowania to się nadaje. Do ogrzewania domu już nie. Co wiecej taki bufor pracuje w układzie z CO czyli latem kiedy nie palimy w kotle CO grzejemy wode do kompieli przy pomocy pompy ciepła napowietrznej która ma COP =3 Pompy mamy różne, kompaktowe, klasyczne typu split etc. Teraz tak: mamy poddasze gdzie zawsze jest gorąco, montujemy kompakt, doprowadzamy czerpnie i wyrzutnie i wtedy podczas gdy ogrzewamy bufor z wyrzutni leci nam przyjemny chłodek. Przy odbrobinie chęci można naprawdę zoptymalizować układy ogrzewania CWU i klimatyzacji. Montowałem niedawno układ który naprzemiennie klimatyzował pomieszczenia na poddaszu i z tego samego agregatu na ścianie ogrzewał bufor 200l Wysztko jest kwestią automatyki i armatury. Co do rekuperacji.... Rekuperacja jest jedyną metodą wymiany powietrza w pomieszczeniach, bez strat ciepła. Utrzymanie roczne rekuperatora jest śmieszne. Pobór prądu przez te urządzenia jest znikomy. Instalacja jest niezbyt skomplikowana jednak pozwala nam cieszyć się komfortem i świeżym powietrzem. Dzisiaj kiedy chcemy wentylować pomieszczenia musimy liczyć się ze stratami ciepła. Rekuperacja eliminuje te straty ze sprawnością bliską 100%

Mocarz ile masz zapasówek? Bo wiesz Pyry nie śpią.... kiedy chodzi o pierwsze miejsce....

Jestem gotowy na spotkanie, na wyścig i nawet na "test białej rękawiczki". Jednym słowem budka gotowa do drogi, posprzątana, zapakowana. Kujawiacy nie starajcie się zbyt mocno bo i tak nie wygracie z Pyrami w tym wyścigu

W Cromie 200KM to jest chyba konstrukcja 2,4 JTD z późniejszymi poprawkami. Użytkuje Lybre 2,4 JTD od 2010r. Złego słowa nie powiem... Jedzie się dobrze, budkę ciągnie bardzo dobrze, pali niewiele, rzadko się psuję. Odkąd mam nie popsuło mi się nic. Jedno co mam do naprawy to napęd, Dokładnie wewnętrzne przeguby półosi. Oba mam wytrzaskane od jazdy pod dużym obciążeniem z budką, lawetą(sam pan Bóg wie co ta Lybra już w życiu ciągnęła) koszt przegubów 700zł na stronę. Mój napęd odzywa się już od jakiś 15kkm ale jeszcze nie zawiódł. Polecam wszystkim, tanie i dobre auto. Gdyby porównywać zawieszenia to nie wiem czy to samo co Alfa ale na pewno bliźniacze z Fiat Marea