Dethleffs i inne dwuosiowe monstra

[piotrekbb]

Powiedzcie czy ma ktos doświadczenie w holowaniu takich dużych przyczep?

http://otomoto.pl/dethleffs-camper-klima-prysznic-full-jak-now-T2190373.html link tylko przykładowy szukam takiego modelu lub innej marki tej wielkości.

Zdecydowaliśmy o sprzedaży naszej budki i pewnie niebawem kupię coś inego, czy mój holownik Ford Transit da sobie z tym radę .Max w dowodzie ma 2000kg ale chodzi o relne możlwości (115KM ,270Nm)

Jak przeglądałem oferty to taka przyczepe mozna kupic juz za ok 5tys ÔéČ tylko dlaczego tak tanio (zakładamy,że jest szczelna itp.) czy to przez duża mase jest problem z odsprzedażą ?

[gfizyk]

Piotrku, wydaje mi się, że ze względu na użytkowników (jednak wiele osób nie posiada BE, a co więcej - mało który przeciętny holownik ma takie możliwości.

Stąd cena jest zdecydowanie atrakcyjniejsza :-).

[tomekk]

Witam !

 

Poszukaj wśród postów AdamH, który posiada coś podobnego. Z tego co nam opowiadał to dopiero samochód terenowy Go zadowolił.

 

Pozdrawiam

[AdamH]

To Dethleffs Camper 650 SK . Długość ca. - 850 cm. Szer. - 250 cm. MW - 1582 kg. DMC - 2000 lub 2500 kg w zależności od rejestracji. Jeżeli do Transita założysz niskoprofilowe opony to masz szansę. Włączysz 5 bieg - będziesz mniej palił. I manewrowanie na campingu będzie łatwiejsze ( sprzęgło Cię pokocha za małe kółka ) . Na dużych kołach przejdzie Ci ochota po pierwszym razie. W realu p-ka ważyć będzie pewnie 1800 minimum i zapomnij o ręcznym manewrowaniu. Na trawie tuzin ludzi popchnie ją tylko po prostej.

Po pierwszej nocy docenisz luksus dużego domku. Za to spalanie to + 5 l.

Moja jest ciut dłuższa i cięższa i manewrowanie z pomocą R. ESPACE to porażka ( ma długą jedynkę ). Dlatego zmieniłem holownik.

Twój holownik to dostawczak - to zdecydowanie lepsza opcja. Im bardziej zmniejszysz przełożenie ( małe koła ) tym będzie lepiej.

Pozdrawiam

AdamH

Edytowane 9 Czerwca 2011 przez AdamH (wyświetl historię edycji)

[piotrekbb]

Adam nie starsz, jak moja to przeczyta to mam pozamiatane, ona nie chce dużej przyczepy a ja tak.

Musze miec DMC max bo tak jest w dowodzie , holownika nie zmienie bo dopiero co go kupiłem, mam małe koła 15 i skrzynie 6. Jesli pwoaznie spalanie skoczy o 5 litrów na mam gdzies taki interes

 

Teraz to mam klina, myślałem,że kupię w dobrych pieniądzach fajną duża budę ... nasza juz zaliczkowana więc co namiot ?

[tomekk]

Witam !

 

Adam nie starsz, jak moja to przeczyta to mam pozamiatane, ona nie chce dużej przyczepy a ja tak.

Musze miec DMC max bo tak jest w dowodzie , holownika nie zmienie bo dopiero co go kupiłem, mam małe koła 15 i skrzynie 6. Jesli pwoaznie spalanie skoczy o 5 litrów na mam gdzies taki interes

 

Teraz to mam klina, myślałem,że kupię w dobrych pieniądzach fajną duża budę ... nasza juz zaliczkowana więc co namiot ?

 

Piotrek, ale duża buda wcale nie musi być na podwójnej osi i aż tak ciężka. Jednoosiowe do 1500/1700 kg DMC mają 5,5 m w środku (7,5 m z dyszlem). Ja mam taką właśnie i miejsca w środka jest bardzo dużo. Ważne, że można spożywać posiłki w środku, bez składania łóżek. Łóżko w sypialni mam tak samo duże jak w domu - 140 cm szerokości, a dzieciaki mają łóżka piętrowe, po 80 cm szerokości (w innych modelach bywają 70 cm, a to już za mało). Osobiście spałem kilka razy na dolnym łóżku, a mały i lekki nie jestem i byłem wyspany. W jednym może być sporo racji, że wielka buda będzie tańsza.

 

Pozdrawiam

[AdamH]

Ja swoim holownikiem jadę codziennie do pracy. Spalanie wychodzi mi około 10 l. W miejskich korkach litr więcej. Z p-pką palę 15 niezależnie gdzie jadę. Mniej gdy wieje mocny fordewind. To wychodzi 5 więcej. Mam 190 KM i 440 Nm. Stąd sądzę, że tyle spalisz.

AdamH

[bodzioklb]

piotrekbb skromnie zaproponuje ci cos w rodzaju mojej cepki... np hobby 560... prawie 6 metrow w srodku, 2,5 szerokosci i jedna os... fajnie sie toczy, manewrowanie na kempingu nie stanowi problemu - wystarcza 3 osoby i spokojnie mozna cepke ustawic

masa takiejcepki to 1200/1300MW i DMC 1500/1600 w zaleznosci od wersji

 

jak znajdziesz cepke z duzym lozkiem z przodu to spokojnie moga na nim spac 2 dorosle osoby z dzieckiem... po rozlozeniu podkowy rowniez 2+1

szerokosc w srodku jest na tyle duza ze gdy stoi jedna osoba przy kuchni czy zlewie droga swobodnie przejdzie...

 

cepki z indeksem 540-> sa z regoly na jednej osi dopiero te ktore maja 600 i wiecej maja 2 osie

 

duze i szerokie "piecsetki" robia hobby, lmc, fendt... knausa tez kupisz takiego ale nie jestem pewny jak tam z szerokoscia

 

ceny moze nieco wyzsze niz 5000 euro... ale na te cepki jest wieksze branie bo takie moga ciagac np duze kombiaki

 

przy mojej cepce poprzedni holownik z silnikiem diesla spalal "akceptowalnie" wiecej - z cepka w trasie tyle co solo po miescie...

przy obecnej benzynce spalanie z ceka rowniez porownywalne ze spalaniem w cyklu miejskim

Edytowane 10 Czerwca 2011 przez bodzioklb (wyświetl historię edycji)

[piotrekbb]

Wczoraj byłem na przeglądzie i spotkałem gościa z dużym Hobby ,chyba 560 jak moja to zobaczyla to powiedział,że absolutnie -jest za duża i za szerkoka....

 

Niestety, moja przyczepka wczoraj znalazła nowego szcześliwego posiadacza i nie wiem czy znajde coś na szybko, teraz tak na chłodno to mysle ,że jednak max ok5m jedna oś.

koniecznie stałe nierozkąłdane łóżka -to najbradziej denerwowało mnie w mojej.Dodatkowo chce roletę i dobrze by było napęd.

Co do cen te 5tysÔéČ podąłem przykład bo mpnstra można za tyle kupić, jesli mam wydac dużo więcej to juz przyczepa max 5 letnia , do 5tysÔéČ max 10 letnia.

 

 

linki mile widziane , może ktos ma coś na oku

Edytowane 11 Czerwca 2011 przez piotrekbb (wyświetl historię edycji)

[piotrekbb]

co myslicie o tej przyczepie ?

 

http://otomoto.pl/hobby-540-exellent-easy-klimatyzacja-T2354109.html

[Kamil_K]

Na pierwszy rzut oka robi dobre wrażenie ... do tego super wyposażona.

 

Poczekamy co gfizyk w niej znajdzie

[piotrekbb]

Dziwnie niska cena , zapowiada sie,że pojade po taki model do niemiec, jesli wszystko bedzie OK to w weekend wrócę jako klubu Hobby

Może kots chce sie przejchać polukac na przyczepki , chyba będe miał wolne miejce bo moja nie bardzo chce jechać, oczywiście gratis.

[Tombr]

Ładna też mi się podoba ale sprawne oko gfizyk-a zawsze coś znajdzie :-) . Co do 2-osiowej zapomnij o ręcznym manewrowaniu , nawet mover ci nie pomoże :-)

[pkos]

Ręczne manewrowanie dwuosiową przyczepą jest możliwe, ale TYLKO na twardym podłożu - mówię to z autopsji. No i jak ktoś nie chce się nabawić przepukliny to lepiej poprosić kogoś o pomoc. Pchanie przód -tył jest jeszcze proste, ale żeby skręcić, trzeba "nadrzucać" dyszlem tzn. szarpiąc za niego skokowo zmieniać kierunek.

Na trawie tylko mover (do przyczep dwuosiowych - czyli mocniejszy) albo holownikiem.

[AdamH]

Manewrowanie dwuosiówką o długości ponad 8m. - zwykle tyle mają - zwłaszcza na trawie czy piachu to rzeczywiście problem. A jeżeli trzeba dopchać domek do drzewa dyszlem to bez pomocy kilku osiłków się nie obejdzie. Jest na to rada - kiedyś już o tym pisałem. Należy dorobić sobie hak z przodu. Można go wkręcić w miejsce, gdzie wkręca się zaczep do holowania. Wszystkie auta taki zaczep mają. W dorabianym haku środek kuli ma być w osi gwintu - wtedy hak nie będzie się wykręcał.

Pozdrawiam AdamH