Swift i inne Angielki

[Elmo19666]

Witam wszystkich jestem nowa na forum mam nietypowe pytanie kupilam przyczepe swift challanger po poszukiwaniach kilkumiesiecznych zdecydowalam sie na angielke i szukam tabliczki znamionowej lub numeru na ramie moze ktos wie gdzie moze byc wybity 

[pajel]

heja, w mojej angielce nie było, zatem diagnosta musiał nabić po wcześniejszym skierowaniu z wydziału komunikacji. he, wszędzie kasę wołają.

niech wypowiedzą się właściciele swift-ów

 

dobra angielka nie jest zła.

[pasjonat]

.......

 

dobra angielka nie jest zła.

Pod warunkiem że jest dobra

[LMC]

numery są za hakiem pod plastykową obudową , powinna być widoczna szczelina do odczytania numerów

[Kosi]

Zmieniając temat trochę... Z tego co widzę na naszym temacie Angielek jest strasznie dużo wpisów, ponad 45 stron. i szczerze ciężko już się odnaleźć i wrócić do jakiegoś tematu. Czy Admini nie mogli by nam założyć osobnej grupy tak jak Hobby itp?? Może któryś z Adminów tez tu zagląda?? albo ktoś by mógł zagadać do znajomego admina??

[Elmo19666]

witam dzieki bardzo numer na chaku odnalazlam to ten sam co mam na szybach ,a czy jest jeszcze cos gdzie wybita jest masa wlasna przyczepy??? dziekuje za pomoc 

a oto moja malutka troche do robotki ale damy rade 

[Socale]

Mam "oczka" na haczyki na przyczepie, a na rurkach dwie przyssawki -tylko?!-.i żadnych haczyków. Rurek jest sporo i raczej zadnej nie brakuje problem tylko jak to przymocowac do cepki. Przy zakupie nie rozkładaliśmy przedsionka i teraz to się mści. Przedsionek bez nazwy. Pozdrawiam  Beata

Beata, spokojnie, wszystko jest prawidłowo.

Rurki "dachowe" z gumowymi "grzybkami" mocuje się na zasadzie rozpierania od wewnątrz naciągniętego na kedrę przedsionka.

Brakuje Ci tylko jednego gumogrzybka lub całej rurki.

Dawniej stosowało się haczyki ale nie po to żeby trzymały przedsionek podczas huraganów, tylko żeby pomagały w procesie jego rozkładania a zasada rozpierania stosowana jest nadal.

...

numer na haku odnalazlam to ten sam co mam na szybach

...

 

Diagnosta numeru z haka (ZACZEPU - hak jest w holowniku) może nie uznać. Numer ma być wybity na elemencie stałym ramy/dyszla.

Najczęściej 130cm od zaczepu w stronę drzwi budki.

.

Masy powinny być na tabliczce w bakiście, byłoby fajnie. Wyjmij koło zapasowe.

Przed 1988r produkcji w Swifcie, mas może nie być podanych, ale tabliczka musi być i co najmniej 4 ostatnie cyfry z ramy muszą się pokrywać. Twoja Challenger to okolica 90r, więc masy powinny już być.

.

Na razie nie inwestujcie w budkę pieniążków których nie da się odzyskać, bywa że zarejestrowanie to bardzo kręta droga.

Edytowane 25 Maja 2014 przez WojtEwa (wyświetl historię edycji)

[LMC]

jesli nie ma paszpotru - to z zarejestrowania nici , tak jest u nas niestety

[Elmo19666]

witam zanim sprowadzilam przyczepe dzwonilam do komunikacji potrzebuje tylko umowe kupna przyczepy z wpisem ze nie byla zarejestrowana w wielkiej brytani teraz jade po czerwone tablice i na przeglad tabliczki za zapasowka nie ma ale doczytalam sie na ramie wpis masa 950kg-1600kg zobaczymy jak bedzie dalej licze ze nie bedzie zadnych perypeti

[kozie]

Wasza wiedza jest bezcenna, bardzo, bardzo dziekuję. Dzieki Wam przedsionek stoi (rurki mam wszystkie, brakuje tylko jednej przyssawki - ale mąż coś wymyśli ).Mam jeszcze jedno pytanie: czy przetwornica może być cały czas włączona na ładowanie akumulatora ?.  Pozdrawiam Beata

[LMC]

prostownik - tak , przetwornica robi np z 12 do 230 V . Jeśli chodzi o rejestracje , to jeśli nie chcą o d was paszportu to chwała niebios , u nas ten dokument jest niezbędny , zresztą w myśl przepisów prawa - taki paszport jest wymagany przy rejestracji szopy z anglii.

[Przemok]

Bez paszportu zarejestrujesz spokojnie, jeśli mas nie znajdziesz na tabliczce, szukaj na stronie producenta - podasz adres strony diagnoście i uzna bez problemu (przykład z mojej przyczepy) - dostaniesz też wtedy zalecenie odnowienia tabliczki z kompletem informacji.

Pozdrawiam - Przemek.

[Socale]

...

doczytalam sie na ramie wpis masa 950kg-1600kg zobaczymy jak bedzie dalej

...

To są masy, jakie ten zaczep/dyszel/hamulec najazdowy mogą "obsługiwać"

Tutaj znajdziesz parametry swojej budki:

http://www.caravantalk.co.uk/caravan-specifications?_process=Y&make_id=22&range_id=344&year=1990&keyword=&axles=&berths=&miro_kg_min=1000&miro_kg_max=2000&mtplm_kg_min=1000&mtplm_kg_max=2000&internal_m_min=1&internal_m_max=10&shipping_m_min=1&shipping_m_max=10&width_m_min=1&width_m_max=5&awning_cms_min=500&awning_cms_max=1500

Bez paszportu zarejestrujesz spokojnie

...

 

A o jaki paszport chodzi? Co to to jest takiego nowego?

Chodzi o Certyfikat NCC ? Nie jest dokumentem wymaganym.

[Przemok]

"A o jaki paszport chodzi? Co to to jest takiego nowego? 

Chodzi o Certyfikat NCC ? Nie jest dokumentem wymaganym."

 

 

 

 

Oczywiście - dlatego napisałem, że bez niego zarejestruje bez problemów.

Edytowane 26 Maja 2014 przez Przemok (wyświetl historię edycji)

[LMC]

Co kraj , to obyczaj , jedna Polska a cuda świata , u nas jest to wymagane i basta , żaden urzędas nie chce bez tego zarejestrować szopy z Anglii. Taki kraj'i z gory sory za przekrwienie słowa , oczywiście nie chodzi o paszport tylko certyfikat :-)

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez LMC (wyświetl historię edycji)