Hak automat czy na śruby

[Michal83]

A polskie haki np. z firmy Auto-Hak ze Słupska są warte uwagi?

Np. taki:

http://allegro.pl/nowy-hak-holowniczy-opel-zafira-ii-b-po-2005-haki-i1589411269.html

[AdamH]

Haki ze zdejmowaną końcówką - obojętnie czy na dwie śruby, czy na stożek ze śrubą, czy blokowanymi kulkami za pomocą sprężyn czy stożka nie są hakami automatycznymi.

To rozwiązanie które podajecie to szybko zdejmowalny hak z blokadą. Do automatu to jeszcze daleka droga. No chyba, że ktoś kulki na sprężynkach nazywa automatem.

Hak automatyczny to taki, który pod wpływem impulsu elektrycznego lub mechanicznego chowa się sam. To naprawdę bardzo prymitywny automat, bez sprzężeń zwrotnych, ale jedyny wśród haków, który można tak nazwać. Czyli jest na przegubie lub zawiasie i ma " ustrojstwo" napędzające.W zasadzie nie powinnyśmy używać pojęcia "automat" dla takiego prymitywu, ale się utarło.

To, że mechanicy czy sprzedawcy mylą pojęcia nie zwalnia nas od posługiwania się prawidłowymi. Nie można cofać się wstecz tylko dlatego, że rozmówca jest niedouczony.

 

Skoro jesteśmy przy hakach zdejmowalnych blokowanych z pomocą stożka lub klina ( tak jest u mnie ) to warto od czasu do czasu, zwłaszcza gdy holuje się ciężkie p-pki sprawdzić czy blokada nie popuszcza ( czuć wtedy uderzenia na haku ). Warto co jakiś czas dokładnie przesmarować części pracujące. Hak nie ściągany przez zimę może się "zapiec" i wtedy gdy potrzeba nie będzie sprawny. Kluczyka nie włożymy, pokrętła nie obrócimy. Sam to przerabiałem.

Pozdrawiam

AdamH

[Maras]

Skoro jesteśmy przy hakach zdejmowalnych blokowanych z pomocą stożka lub klina ( tak jest u mnie ) to warto od czasu do czasu, zwłaszcza gdy holuje się ciężkie p-pki sprawdzić czy blokada nie popuszcza ( czuć wtedy uderzenia na haku ). Warto co jakiś czas dokładnie przesmarować części pracujące. Hak nie ściągany przez zimę może się "zapiec" i wtedy gdy potrzeba nie będzie sprawny. Kluczyka nie włożymy, pokrętła nie obrócimy. Sam to przerabiałem.

Pozdrawiam

AdamH

 

AdamH poruszył bardzo ciekawy temat o hakach holowniczych .

 

Mam u siebie założony wypinany hak firmy Westfalia .Hak był kupiony nowy i po prawie dwóch latach użytkowania ( jazda z przyczepą kampingową oraz towarową) okazało się ,że hak po wpięciu w gniazdo nie wykazywał żadnych luzów ale po przejechaniu kilku kilometrów po odczepieniu przyczepy występował wyczuwalny luz !!. Po ponownym zapięciu haka i po próbie ręcznego szarpania hak nie wykazywał żadnych luzów ale po przejechaniu się z przyczepą luzy powracały. Nie pozostało nic innego aby hak wysłać do reklamacji tam gdzie był kupiony. Firma Rameder ta w której hak był kupiony ,bez żadnych uników czy też dziwnych pytań jak to potrafią inne firmy praktykować poprosiła o wysłanie samej wypinanej główki haka w celu sprawdzenia i ewentualnej naprawy. Po około trzech tygodniach naprawiony hak miałem już w domu. Już przy samym wpinaniu i wypinaniu haka z gniazda zauważyłem ,że potrzebuje większej siły aby pokrecić pokrętłem. Po kilku jazdach z przyczepą towarową i jeden raz z kampingową jak na razie to nie mam żadnych luzów .Warto jeszcze dodać ,że przy dłuższym nie użytkowaniu haków wypinanych należy je wypiąć z gnizada i przechowywać w pozycji zapiętej ( do jazdy).

Parę postów wyżej bodzioklb wspomniał coś o hakach wpinanych które nie za bardzo " współpracują " z zaczepami ze stabilizatorem jazdy .Taki np. AKS AL-KO, ściska kulę haka z siłą półtorej tony !! Nigdzie nie znalazłem informacji na ten temat ale myślę -po moim przypadku- ,że może być to prawdą.

[gfizyk]

Jak wypinam hak, to mam miejsce w schowku na wpięcie go.

[maro74]

W swoim Galaxy mam fabrycznie montowany tzw. "automatycznie" chowany hak Westfalia z gniazdem 13 PIN . Operacja wysuwania lub chowania odbywa się za pomocą pokrętła z cięgnem schowanego w bocznym schowku w bagażniku. Według mnie bardzo wygodne i estetyczne rozwiązanie. Niestety cena była kosmiczna i nie wiem za co ford sobie liczy 3500 zł za taki hak, oczywiście jako opcja wyposażenia. Całe szczęście że w ogólnym dość sporym rabacie na samochód kosztował mniej.

[Lucek26]

Dzisiaj wreszcie uzyskałem wpis w dowodzie rejestracyjnym auta o zamontowanym HAKU. Hak firmy BOSAL ; 750kg bez hamulca , 1900kg z hamulcem. 13 PIN, kula haka mocowana na dwie śruby. Teraz czas na pierwsze jazdy z przyczepą kempingową.

[Cathay]

albo powiedz że chcesz "bosza", myślisz o marce BOSCH czy szlifierce kątowej

W Pyrlandii nikt tak nie pomyśli, bo szlifierka kątowa to... gumówka

[fux]

Polecam euroautohak.pl .

 

Maja najlepsze haki holownicze i wiaski w hurtowych cenach

 

Szybka dostawa w 24h, najlepsza jakosc 

 

A Ty się nie rozpędziłeś się z ta nachalną reklamą?

Do mojego auta nie ma, więc najlepszą firma nie są...

[kmtaxi]

Reklama może trochę na wyrost, ale nawet ja nie znam takiej marki-modelu "SALLAAA" , chociaż użytkowałem samochody siedmiu producentów i około "dzieści" sztuk.

"

[fux]

Mało wiesz....

Początek nru VIN mojego auta...

Na marginesie najlepsze auto do holowania przyczep.

[mafik]

Proponuje   i  , a na koniec 

[fux]

Proponuje   i  , a na koniec 

Czy chcesz o czymś porozmawiać na kozetce?

[Kristofer]

Na marginesie najlepsze auto do holowania przyczep.

 

Wspomniane samochody "są" na forum, nawet w tym temacie

Na pewno są bardzo dobre, ale czy najlepsze ...

 

W temacie haka, to mam podobnie, jak u Kolegi Maras.

Hak "Westfalia", zamontowany fabrycznie przez producenta, oczywiście wypinany.

W bagażniku, za odchylaną tapicerką jest przewidziane miejsce na niego, łącznie ze specjalnym uchwytem.

W uchwycie jest on jednak w pozycji pionowej i tak naprawdę, to nigdzie nie spotkałem się z zaleceniem jakiejś specjalnej pozycji przechowywania (np. "jak do jazdy").

Mimo wielu lat użytkowania, hak działa (... i wygląda), jak nowy. Jest to wynikiem tego, że nigdy nie jest zapięty, gdy nie jest potrzebny, nawet gdy jestem gdzieś z przyczepą tylko dwa, trzy dni, to po przyjeździe na miejsce postoju, hak odpinam. Gniazdo haka ma specjalną zaślepkę, którą również zakładam + osłona w zderzaku. Raz w roku, przed zimą, cały hak pryskam preparatem "WD 40" i zostawiam tak na kilka minut, po czym wycieram do sucha czystą bawełniana szmatką. Przed sezonem, kulę przecieram rozpuszczalnikiem i to wszystko. Na dzień dzisiejszy nie ma jakichkolwiek luzów, nawet nie drgnie i bez znaczenia jest, ile km z budką przejadę.

Moim zdaniem, podstawą jest dbanie o głowicę i gniazdo, oraz dokładne "zatrzaśnięcie" haka (energicznie) w trakcie zakładania a nie będzie niespodzianek.

Dodam, że zawsze jeżdżę z załączonym stabilizatorem (jak zauważył. Kol. Maras, kula ściśnięta siłą 1,5 tony).

Cała operacja (wszystkie czynności) założenia lub wypięcia haka, to czas ok. 20 - 30 sek.

Najwięcej skorodowanych haków, to te, które są zamontowane na stałe lub ewentualnie są jako zdejmowane, ale właściciel samochodu jeździ z zapiętym hakiem z lenistwa. Najgorzej, gdy nawet kula jest bez osłony.

Hak, to tak proste wyposażenie, że wydaje się, iż można o nim zapomnieć, tymczasem o wszystko należy zadbać, aby nie sprawiało problemów, nawet o hak.

IMHO

[fux]

Wspomniane samochody "są" na forum, nawet w tym temacie

 

 

Tak?

A gdzie i ile sztuk?

[Cezarr]

Krzysiek WD40 jest na zardzewiałe śruby a nie na hak, znacznie lepszy jest ballistol

 

Mało wiesz....

Początek nru VIN mojego auta...

Na marginesie najlepsze auto do holowania przyczep.

DISCOVERY 3