Wzmocnienie tylnego zawieszenia

[marian36]

 Cześć,

Jak wzmocnić (podnieść) tylne zawieszenie? Po załadowaniu ludzi, bagaży i po zapięciu przyczepy tył mocno "siada". Gdzieś mi się obiły o oczy jakieś dodatkowe(?) sprężyny - czy to są te same co normalnie, czy całkiem inne? Gdzie ich szukać?

[rtwppk]

7 godzin temu, marian36 napisał(a):

 Cześć,

Jak wzmocnić (podnieść) tylne zawieszenie? Po załadowaniu ludzi, bagaży i po zapięciu przyczepy tył mocno "siada". Gdzieś mi się obiły o oczy jakieś dodatkowe(?) sprężyny - czy to są te same co normalnie, czy całkiem inne? Gdzie ich szukać?

Chyba najlepszą opcją jest założenie poduszek i hydrauliki. Koszt mniejszy niż wymiana zawieszenia a dodatkowa zaleta to możliwość regulacji podniesienia. My właśnie to założyliśmy i narazie zadowolenie 10  

[Maras]

18 minut temu, rtwppk napisał(a):

Chyba najlepszą opcją jest założenie poduszek i hydrauliki. Koszt mniejszy niż wymiana zawieszenia a dodatkowa zaleta to możliwość regulacji podniesienia. My właśnie to założyliśmy i narazie zadowolenie 10  

Ale tak naprawdę to my nic nie wiemy jaki to jest samochód i jaka przyczepa ?

A może to Matiz z przyczepką towarową  

[rtwppk]

8 minut temu, Maras napisał(a):

Ale tak naprawdę to my nic nie wiemy jaki to jest samochód i jaka przyczepa ?

A może to Matiz z przyczepką towarową  

Masz rację ale i przyczepę i Matiza można podnieść na poduszkach  … nie twierdze, że ma to sens ale kto zabroni  

[Misio]

10 godzin temu, rtwppk napisał(a):

Chyba najlepszą opcją jest założenie poduszek i hydrauliki.

Chyba pneumatyki...

[danielpoz]

Można dołożyć pióro w resorze. 

[rtwppk]

2 godziny temu, Misio napisał(a):

Chyba pneumatyki...

Tak masz racje  

Ale najbardziej zastanawiające jest to, że nyndza odzywa się tylko wtedy jak popełnię jaką gafę lub oczywistą omyłkę pisarską … fenomenalne 

[marian36]

Ehh, nie mam resorów, nie będę zakładał hydrauliki, ani pneumatyki, wymieniać zawieszenia też nie chcę. Wiem, że są jakieś zestawy do zawieszenia właśnie w kontekście holowania przyczepy (dodatkowe sprężyny progresywne). Ma takie w ofercie np. Westfalia pod konkretny samochód.

Moje pytanie dotyczyło tego, czy ktoś tak u siebie przerabiał, albo czy ktoś ma jakieś dokładniejsze informacje? To się wydaje być najprostszym i najtańszym rozwiazaniem, a jednocześnie jest to najmniejsza ingerencja w samochód.

Jeśli to coś ma zmienić, to chodzi o Citroena C5 Aircross.

[danielpoz]

3 minuty temu, marian36 napisał(a):

 

Jeśli to coś ma zmienić, to chodzi o Citroena C5 Aircross.

Od tego trzeba było zacząć. Nikt by Ci nie doradzał archaicznych rozwiązań typu resory?

Sprawdzałeś w Westfalii czy mają zestawy do Twojego modelu?

[marian36]

Sprawdzałem i obecnie nie ma (nie wiem nawet czy były).

Niemniej to już sam znalazłem, ale jak to się sprawdza, to nie mam pojęcia. Może to pic na wodę?

Nie wierzę, że nikt na forum nie miał takiego problemu

[jacekzoo]

Coś mi się kołacze, że @filipert to montował ?

[Robertos]

Najtańsze to będą dystanse gumowe zakładane w zwoje sprężyny, możesz za każdym razem zakładać i ściągać.

[Krzysztof57]

23 godziny temu, marian36 napisał(a):

 Cześć,

Jak wzmocnić (podnieść) tylne zawieszenie? Po załadowaniu ludzi, bagaży i po zapięciu przyczepy tył mocno "siada". Gdzieś mi się obiły o oczy jakieś dodatkowe(?) sprężyny - czy to są te same co normalnie, czy całkiem inne? Gdzie ich szukać?

Jaki masz nacisk na hak ?

[danielpoz]

49 minut temu, Robertos napisał(a):

Najtańsze to będą dystanse gumowe zakładane w zwoje sprężyny, możesz za każdym razem zakładać i ściągać.

Jest jakieś gorsze rozwiązanie?

[Piotrekm13]

21 minut temu, danielpoz napisał(a):

Jest jakieś gorsze rozwiązanie?

Drewniane kołki pod wahacze 

2 godziny temu, jacekzoo napisał(a):

Coś mi się kołacze, że @filipert to montował ?

Mam nawet namiary na firmę. Jak znajdę to wieczorem zapodam. 

Ale do mojego dziadka taki zestaw kosztował ponad tysiaka, więc zrezygnowałem, żeby niepotrzebnie nie podnośić jego wartości