Zwiększenie prześwitu przyczepy przez wymianę kół na wieksze z 14" na 17"

[roro]

Cześć,

Chciałbym podnieść przyczepę żeby miała większy prześwit zwiększając koła z 14" na np. 17". Mam mover Al-ko Ranger, który jest dosyć nisko osadzony (dolna obudowa jest dosyć nisko, łatwo zaczepić o krawężnik np na rondach). Jeśli jadę też przez jakaś nierówną łąkę zawadzam momentami podkładkami tylnymi pod podporami tylnymi (juz 2 sztuki urwałem bo sobie zwisały).

Proszę o info czy zwiększajać koła musze przesunać ten mover na śrubach mocowanych do ramy i czy operacja takiej wymiany koł jest sensowna.

Przyczepa taka jak w opisie, dołączam także zdjęcie poglądowe.

Dodatkowo pytanie: czy ktos ma jakieś koła na zbyciu do mojego Knausa, najlepiej alu.

 

Dzięki,Robert

[Klimator]

Sprawdź sobie czy masz na tyle miejsca przy moverze ze ci większe koła wejdą . Ostatnio mi koleś zamówił opony niby takie same ale jednak lekko większy balon i już nie bardzo się mieściły, ewentualnie tak jak piszesz będziesz musiał jakoś odsunąć mover od opony jeżeli ci się nie będzie mieścił.

Edytowane 9 Września 2022 przez Klimator (wyświetl historię edycji)

[lbuster]

Mover to jedno i da się go odsunąć. Ważniejsze to nadkole, czy koło nie będzie tworzyć nowego obwodu w nim  

36 minut temu, roro napisał:

Mam mover Al-ko Ranger, który jest dosyć nisko osadzony (dolna obudowa jest dosyć nisko, łatwo zaczepić o krawężnik np na rondach).

Taki urok movera, że obniża prześwit  Jedne bardziej, inne mniej.

37 minut temu, roro napisał:

Jeśli jadę też przez jakaś nierówną łąkę zawadzam momentami podkładkami tylnymi pod podporami tylnymi (juz 2 sztuki urwałem bo sobie zwisały).

Ja nie zliczę, ile podkładek już urwałem z tyłu  

[roro]

Mały update :urwałem wczoraj trzecią podkładkę z tyłu :-) Chciałem kupić al-ko bigfoot bo sie podciągają, ale jak je urwę to będzie szkoda. Nadkole chyba da radę bo wychodziły te przyczepy z 17” kołami. Muszę zweryfikować.

Mój wcześniejszy Knaus z 2002 roku miał zdecydowanie większy prześwit niż ten. Fakt, że w tym Jeepie mam trochę wyżej środek kuli haka od podłoża niż w poprzednim samochodzie,ale to kwestia różnicy max 2-3cm.

Zdjęcia nie oddają realnego prześwitu, w realu zdaje sie mniejszy

Edytowane 9 Września 2022 przez roro (wyświetl historię edycji)

[lbuster]

10 minut temu, roro napisał:

Chciałem kupić al-ko bigfoot bo sie podciągają, ale jak je urwę to będzie szkoda. 

Będzie szkoda. Dlatego dla mnie istnieją tylko najtańsze podkładki  

11 minut temu, roro napisał:

Nadkole chyba da radę bo wychodziły te przyczepy z 17” kołami. Muszę zweryfikować.

To jest podstawa. W sumie pierwszy raz słyszę o kołach 17'' w przyczepach, ale ja mało słyszałem/czytałem.

Pamiętaj o ugięciu belki i awaryjnym zdejmowaniu koła (czy ta plastikowa osłonka nie będzie przeszkadzała).

A może wystarczy dać wyższą oponę? Nie wiem, czy są większe od tej, którą masz (nie podałeś).

15 minut temu, roro napisał:

Fakt, że w tym Jeepie mam trochę wyżej środek kuli haka od podłoża niż w poprzednim samochodzie,ale to kwestia różnicy max 2-3cm.

Inna opcja to poszukać zamiennika haka, gdzie kula będzie niżej.

[filipert]

20 minut temu, roro napisał:

Nadkole chyba da radę bo wychodziły te przyczepy z 17” kołami.

średnica felgi nie ma nic wspólnego z miejscem w nadkolu.

Montując większą średnicę felgi obniża się profil opony, właśnie po to aby obwód był taki sam.

Pamiętaj, że to jest oś która się ugina, i jak zacznie dobijać, to może być jak pisał kolega

28 minut temu, lbuster napisał:

Ważniejsze to nadkole, czy koło nie będzie tworzyć nowego obwodu w nim  

 

24 minuty temu, roro napisał:

w tym Jeepie mam trochę wyżej środek kuli haka od podłoża

to akurat dobrze dla movera przed osią

[Misio]

I pamietać trzeba że wieksze kola to zupelnie inne sily działajace podczas hamowania...

[lbuster]

3 minuty temu, Misio napisał:

I pamietać trzeba że wieksze kola to zupelnie inne sily działajace podczas hamowania...

Też chciałem o tym wspomnieć, ale chyba nie jest to aż taka różnica 

[jacek00]

47 minut temu, lbuster napisał:

Będzie szkoda. Dlatego dla mnie istnieją tylko najtańsze podkładki  

Tylko, że w bigfootach podkładka jest na równi z podłogą po prostu. W tych tańszych one dyndają i dlatego się urywają bo właśnie wtedy łatwo nimi zahaczyć. 

47 minut temu, lbuster napisał:

To jest podstawa. W sumie pierwszy raz słyszę o kołach 17'' w przyczepach, ale ja mało słyszałem/czytałem.

Ja mam fabrycznie 17 cali i na tym opony 215/60/17.

Edytowane 9 Września 2022 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Misio]

6 minut temu, lbuster napisał:

Też chciałem o tym wspomnieć, ale chyba nie jest to aż taka różnica 

Wydaje mi się że jak się chce podnieść przyczepę to koło będzie znacznie większe...przez to naprężenia będą większe, mimo gorszej siły hamowania...

[roro]

No właśnie Jacek wydawało mi sie, że wychodziły te przyczepy na 17 calach. Mam Knausa Sporta 500 QDK na tych małych kółeczkach. Sprawdze gdzieś na fotach jaki profil itd   edit: mam 185R14C

Pytanie czy coś to da, taka zmiana. Chyba musze wyliczyć o ile to by podniosło.

Edytowane 9 Września 2022 przez roro (wyświetl historię edycji)

[Marcin T]

Jak masz oryginalne papiery z tej przyczepy to masz w nich listę możliwych do zainstalowania opon w różnych rozmiarach.

[jacek00]

1 godzinę temu, roro napisał:

Proszę o info czy zwiększajać koła musze przesunać ten mover na śrubach mocowanych do ramy i czy operacja takiej wymiany koł jest sensowna.

Nie wiem co Ty masz tam za mover, ale jest zainstalowany bardzo nisko. U mnie movera aż tak nie widać. 

[roro]

Al-ko Ranger pisałem na początku. Taka jego konstrukcja :-) Czytałem jakiś wątek na jego temat i ludzi pisali że wydaje się ze jest za nisko.

[jacek00]

6 minut temu, roro napisał:

No właśnie Jacek wydawało mi sie, że wychodziły te przyczepy na 17 calach. Mam Knausa Sporta 500 QDK na tych małych kółeczkach. Sprawdze gdzieś na fotach jaki profil itd   edit: mam 185R14C

Tak to wygląda u mnie: