Akumulator, podłączenie i ładowanie podczas jazdy.

[Lolejko]

Zastanawiam się jak to jest dokładnie z tym akumulatorem i proszę was o wytłumaczenie jak chłopu na miedzy.

Mam FENDTA Platin 510 z 2000r bez zamontowanego jeszcze akumulatora.

Schemat instalacji przyczepy na zdjęciu.

Chce podłączyć akumulator do energobloku i zastanawia mnie czy instalacja  jest odpowiednia by ładowała akumulator. Wtyk w przyczepie na schemacie ma pin 13 i 9 z przewodem 2,5mm2.

Myślę, że powinien być przynajmniej 4mm2 przy akumulatorze 95Ah w przyczepie.

Podłączając akumulator myślałem o dodatkowym podłączeniu Izolatora SLA80A (schemat na zdjęciu), by ładował podczas jazdy i wyłączał się gdy Alternator jest wyłączony. Z tym, że podłączając pod ten wtyk akumulator będzie również zasilana lodówka co szybko rozładuje aku na postoju. Jak odseparować lodówkę od aku?

 

[filipert]

Lodówka chodzi po stałym + z pinu 9 a akumulator możesz podpiąć pod pin 10, czyli + po zapłonie. Słusznie 4mm lepsze niż 2,5mm a najlepiej dać ładowarkę 12V

[Lolejko]

18 godzin temu, filipert napisał:

Lodówka chodzi po stałym + z pinu 9 a akumulator możesz podpiąć pod pin 10, czyli + po zapłonie. Słusznie 4mm lepsze niż 2,5mm a najlepiej dać ładowarkę 12V

Nie wiem jaką mam instalację w aucie. Musze to sprawdzić, ale czy w aucie jak mam oryginalnie podpięty pin 10 to czy średnica przewodu jest w instalacji auta jest odpowiednia ?

A o jakiej ładowarce mówisz?

filipert widzę ze mamy taki sam holownik Viano 3.0CDI

Edytowane 22 Marca 2022 przez Lolejko (wyświetl historię edycji)

[filipert]

48 minut temu, Lolejko napisał:

Nie wiem jaką mam instalację w aucie. Musze to sprawdzić, ale czy w aucie jak mam oryginalnie podpięty pin 10 to czy średnica przewodu jest w instalacji auta jest odpowiednia ?

Ori penie jest 2,5mm, czyli niewiele do lądowania

49 minut temu, Lolejko napisał:

A o jakiej ładowarce mówisz?

myślałem o np. takiej

ale tu jest spory prąd ładowania, choć trzeba by sprawdzić, czy można go ograniczyć

ale

dziś wpadła mi w ręce taka ładowarka:

Ładowarka OPTIMATE DC to DC (12V/2A) TM500 - Micronix

nie wiem ile to warte, ale bardzo interesująco wygląda

49 minut temu, Lolejko napisał:

filipert widzę ze mamy taki sam holownik Viano 3.0CDI

[jacek00]

23 minuty temu, filipert napisał:

 

dziś wpadła mi w ręce taka ładowarka:

Ładowarka OPTIMATE DC to DC (12V/2A) TM500 - Micronix

nie wiem ile to warte, ale bardzo interesująco wygląda

Tylko czy ta ładowarka nie ma 2A? Wygląda, że tak, a jeśli tak to trochę mało. Kosztuje ona 400 zł więc sporo...

Ja używam Victron Energy Blue Smart, która ma 10A prądu ładowania. Generalnie przyjmuje się zasadę, że lifepo4 łądujesz prądem, który stanowi 10% pojemności aku. 

[krzall]

Przewody jakie zawsze zakładałem na stały plus to 4 mm. Na 2,5 tez idzie, tez ładuje. W którymś z aut miałem fabryczna instalacje I nie zmieniałem i działało. Najważniejsze, żeby wszystko dobrze we wtyczkach było poskręcane, bez luzów iskrzenia przy wyjmowaniu itp żeby się nie powyciągały przewody. 

Dodam, że u mnie lodówka chodzi tylko po uruchomieniu silnika. Ktoś tak wymyślił w fabryce. 

[Piotrekm13]

3 minuty temu, krzall napisał:

Dodam, że u mnie lodówka chodzi tylko po uruchomieniu silnika. Ktoś tak wymyślił w fabryce. 

Tak ma być. Lodówka z akumulatora by ci za długo nie pochodziła. 

Edytowane 22 Marca 2022 przez Piotrekm13 (wyświetl historię edycji)

[filipert]

8 minut temu, jacek00 napisał:

Tylko czy ta ładowarka nie ma 2A? Wygląda, że tak, a jeśli tak to trochę mało. Kosztuje ona 400 zł więc sporo...

Ja używam Victron Energy Blue Smart, która ma 10A prądu ładowania. Generalnie przyjmuje się zasadę, że lifepo4 łądujesz prądem, który stanowi 10% pojemności aku. 

Jacek, ale to jest DC/DC, pomysł traktuje w kategorii podładowania aku podczas jazdy

4 minuty temu, krzall napisał:

Dodam, że u mnie lodówka chodzi tylko po uruchomieniu silnika. Ktoś tak wymyślił w fabryce. 

Tak ma być, i tylko tak 

[krzall]

1 minutę temu, Piotrekm13 napisał:

Tak ma być. Lodówka z akumulatora by ci za długo nie pochodziła. 

Troszkę ironii w to włożyłem, gdyż wiem że zawsze najlepiej mieć to po zapłonie. Natomiast normalnie światełka czy wentylator od Trumy chodzi na aku - bezpośrednio bez zapłonu 

[Suzu4x4]

53 minuty temu, filipert napisał:

ale tu jest spory prąd ładowania, choć trzeba by sprawdzić, czy można go ograniczyć

patrząc po aplikacji "Victron Connect" w wersji demo nie widzę możliwości ograniczenia prądu ładowania dla ładowarek DC-DC "Orion Smart"

Możliwość taka jest dla ładowarek AC-DC 230/12 "Phoenix Smart" i dla ładowarek solarnych "Blue Solar"

z DC-DC są tańsze wersje o maksymalnym prądzie 18A:

https://www.amazon.pl/Victron-Orion-Tr-Smart-12-18A-Przetwornik/dp/B0851TPKV7/ref=asc_df_B0851TPKV7/?tag=plshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=504462857717&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=7102535295307201522&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9067445&hvtargid=pla-904941176820&psc=1

 

Edytowane 22 Marca 2022 przez Suzu4x4 (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

16 minut temu, filipert napisał:

Jacek, ale to jest DC/DC, pomysł traktuje w kategorii podładowania aku podczas jazdy

Racja, nie zauważyłem 

[format]

W dniu 22.03.2022 o 09:56, Suzu4x4 napisał(a):

patrząc po aplikacji "Victron Connect" w wersji demo nie widzę możliwości ograniczenia prądu ładowania dla ładowarek DC-DC "Orion Smart"

Możliwość taka jest dla ładowarek AC-DC 230/12 "Phoenix Smart" i dla ładowarek solarnych "Blue Solar"

z DC-DC są tańsze wersje o maksymalnym prądzie 18A:

https://www.amazon.pl/Victron-Orion-Tr-Smart-12-18A-Przetwornik/dp/B0851TPKV7/ref=asc_df_B0851TPKV7/?tag=plshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=504462857717&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=7102535295307201522&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9067445&hvtargid=pla-904941176820&psc=1

 

Przepraszam za odkopanie wątku ale stoję właśnie przed zakupem tego pudełka. Z tego co widzę nie da się tam ograniczyć prądu ładowania, a 18A to moim skromnym odrobinę za dużo dla pinów w złączu przyczepy kempingowej. Ktoś uruchamiał takiego Victrona w przyczepie?

[Łza Włóczynutka]

Niedawno zadebiutował orion xs Jeszcze o nim nie czytałem, ale możliwe że ma regulacje prądu ładowania. Trzeba będzie przejrzeć info.

Update: ma regulacje prądu

https://www.facebook.com/profile.php?id=61555208346897

Nie wiem czy sam się nie przesiądę. 

Edytowane 5 Maja przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)

[Misio]

Fajny ten SX...

Szkoda że nadal nie ma 60-80 czy nawet 100A.

Mam nadzieję że przynajmniej będzie można sprzegnąć 2x SX

Chociaż wówczas cena prawie zabija...

[format]

10 godzin temu, Łza Włóczynutka napisał(a):

Niedawno zadebiutował orion xs Jeszcze o nim nie czytałem, ale możliwe że ma regulacje prądu ładowania. Trzeba będzie przejrzeć info.

Update: ma regulacje prądu

https://www.facebook.com/profile.php?id=61555208346897

Nie wiem czy sam się nie przesiądę. 

Tak, już go zamówiłem. Gdzieś za 2 tygodnie zamontuję i dam znać jak się to sprawdza.

Jedyny problem jaki widzę to fakt że XS nie jest dostępny w wersji izolowanej.

9 godzin temu, Misio napisał(a):

Fajny ten SX...

Szkoda że nadal nie ma 60-80 czy nawet 100A.

Mam nadzieję że przynajmniej będzie można sprzegnąć 2x SX

Chociaż wówczas cena prawie zabija...

100A to już konkretne przekroje kabli trzeba mieć, nie do odpalenia z przyczepą. Ale tak, XS można spinać równolegle.

Edytowane 6 Maja przez format (wyświetl historię edycji)