Wymiana solara na mocniejszy.

[smok_wawelski]

8 godzin temu, chris_66 napisał:

Ja mówię o metrach instalacji a Ty o metrach kabla

No i obaj dobrze gadacie 
Jednak prąd niby skubaniec stały ale obwód ma zamknięty przez 2 przewody - napięcie wybierze racje którą podał @PolariS - nie przejmuj się Krzychu - to bardzo częsty błąd nieelektrycznej części społeczeństwa sam też go  popełniam  

Edytowane 24 Stycznia 2020 przez smok_wawelski (wyświetl historię edycji)

[czyś]

W dniu 22.01.2020 o 20:32, czyś napisał:

160W panel to dobre źródło prądu pod aku 80-100Ah. Dla dwóch aku po 100Ah szeregowo, nawet ok. 350W mocy na dachu będzie spoko, ale tu już się kłania solidny regulator. W innym wątku pisałem ostatnio, jakie zalety miałyby 2 mniejsze panele zamias 1 dużego. Można byłoby trochę zoptymalizować ładowanie (dać panele w szeregu na wyższym napięciu pod kątem regulatora MPPT, rozłożyć na dachu tak, żeby nie groziło zacienienie panelu itd.). Trzeba byłoby dobrać panel o podobnych napięciach pracy jak ten już istniejący.

Dla dwóch aku równolegle, oczywiście. Moja pomyłka przy pisaniu. 24 V nikt nie będzie raczej robił.

Ale nawet gdyby miały być szeregowo, to też 160W panel byłby mały.

[chris_66]

przy 2% spadku napięcia i założeniu mocy max 160W wychodzi równo 3 metry instalacji dwużyłowej 6mm2

i to przy założeniu 12V, więc pewnie przy ładowaniu 14-15V spadek będzie jeszcze mniejszy

czyli będzie OK

 

Edytowane 24 Stycznia 2020 przez chris_66 (wyświetl historię edycji)

[PolariS]

3 godziny temu, lbuster napisał:

Rozumiem, że oczywiście wiesz, że do panela są dedykowane kable (droższe) a w budzie możesz ciągnąć "zwykły" kabelek 6mm2?

A ten do solara to jest z dodatkiem tytanu? 

11 godzin temu, chris_66 napisał:

Najwygodniejsza dla mnie opcja to regulator w połowie instalacji, czyli po 3 metry instalacji, czyli po 6 metrów kabla z każdej strony regulatora

Patrząc z punktu wygody to tak, patrząc na dobro akumulatora to generalnie zawsze im bliżej mu do regulatora tym lepiej dla niego

[chris_66]

4 godziny temu, lbuster napisał:

@chris_66 - przy średnicy 6mm2 i przy max 10A robiłbym tak, jak Ci wygodnie.

Rozumiem, że oczywiście wiesz, że do panela są dedykowane kable (droższe) a w budzie możesz ciągnąć "zwykły" kabelek 6mm2? Bo z Twojej wypowiedzi nie jestem tego do końca przekonany - pierw kupujesz kabel a dopiero potem zastanawiasz się gdzie i ile go użyć 

różnica jest podobno w odporności UV, ma to znaczenie jak położysz kable na domu na 365 dni w roku, na garażowanym sprzęcie raczej nie

druga różnica to "solarowe" kable mają ocynkowane druciki

mam po 20 metrów kabla, będę zmieniał instalację od lodówki i ładowanie aku hotelowego z alternatora, powinno wystarczyć

[PolariS]

1 minutę temu, chris_66 napisał:

różnica jest podobno w odporności UV, ma to znaczenie jak położysz kable na domu na 365 dni w roku, na garażowanym sprzęcie raczej nie

druga różnica to "solarowe" kable mają ocynkowane druciki

Zatem wystarczy położyć na dachu dedykowane a po wejściu w przyczepę można zmienić na zwykłe.

Ocynkowana linka to chyba zwykły pobiał ? 

[smok_wawelski]

@czyś spoko po prostu tylko zauważyłem to sprostowalem jakby ktos niedoświadzony czytał oczywiste było równolegle
@chris_66 trenuj trenuj przecieraj szlaki będę miał od kogo poderżnać do siebie
Co bedziesz zasilał z grubych rzeczy ?
Lodówa webasto bedzie ?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[lbuster]

Godzinę temu, PolariS napisał:

A ten do solara to jest z dodatkiem tytanu?

 

57 minut temu, chris_66 napisał:

różnica jest podobno w odporności UV, ma to znaczenie jak położysz kable na domu na 365 dni w roku, na garażowanym sprzęcie raczej nie

druga różnica to "solarowe" kable mają ocynkowane druciki

No to oprócz UV i ocynku jeszcze chemia, ropopochodne, temperatury, uszkodzenia mechaniczne (nie na darmo jest podwójna izolacja).

Ale OK, skoro wiesz o co chodzi to już się nie udzielam, dobrze wyczytałem między wierszami 

Godzinę temu, PolariS napisał:

Zatem wystarczy położyć na dachu dedykowane a po wejściu w przyczepę można zmienić na zwykłe.

Najlepiej jest nie łączyć tylko bezpośrednio od konektorków do regulatora  

[PolariS]

24 minuty temu, lbuster napisał:

Najlepiej jest nie łączyć tylko bezpośrednio od konektorków do regulatora 

Jak się ma czym to można, np zaprasowana tuleja daje radę.

Z drugiej strony im bliżej regulator akumulatora tym mniejszy spadek napięcia na przewodach i akumulator lepiej naładowany.  Chyba że można skompensować spadek napięcia na przewodach odpowiednim parametrem w regulatorze. Wbrew pozorom różnica pomiędzy np 14.4 na akumulatorze a 14.2 V to dużo. W pierwszym przypadku mamy 2.40V na celę a w tym drugim 2.36V/c  - pierwszy przypadek oznacza koniec faz U ładowania a drugi to początek tej fazy - co do czasu ładowania to różnica około 4 godziny. 

[chris_66]

Co bedziesz zasilał z grubych rzeczy ?

Lodówa webasto bedzie ?

 

Z aku auta przez separator do lodówki i aku hotelowego

Z hotelowego do regulatora

Z regulatora do solara

Z regulatora do energobloku

 

Nic więcej.

Truma i boiler nie potrzeba zmieniać kabli

 

Tak ocynk czyli pobielenie

 

Najlepiej jest nie łączyć tylko bezpośrednio od konektorków do regulatora  

Puszczę jeden kawałek od panela bezpośrednio do reg, bez łączenia

[smok_wawelski]

@PolariS czyli w zalozeniu braku korekty U na regulatorze lepiej tracic na dłuższym odcinku solar regulator niż na odcinku regulator aku ?
Rozwin prosze bo mnie to tez czeka niedługo
Parametry podobne jak u Krzyśka tylko musze iść troche w większy bo będzie webasto

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[PolariS]

 

1 minutę temu, smok_wawelski napisał:

lepiej tracic na dłuższym odcinku solar regulator niż na odcinku regulator aku

Dokładnie tak to wygląda. Straty i tak będą ale pomiędzy regulatorem a akumulatorem szkodzą akumulatorowi, a pomiędzy panelem a regulatorem po prostu są.  Tak z ciekawości po co do sond temperatury itp daje się 4 przewody?  Tak samo też mierniki konduktancji do akumulatorów mają przewody pomiarowe zdublowane. 

[lbuster]

Przy małych odległościach panel <-> regulator nie ma sensu ekonomicznego bawić się w tuleje. Przy większych odległościach/przekrojach 

20 minut temu, PolariS napisał:

Z drugiej strony im bliżej regulator akumulatora tym mniejszy spadek napięcia na przewodach i akumulator lepiej naładowany.  Chyba że można skompensować spadek napięcia na przewodach odpowiednim parametrem w regulatorze. Wbrew pozorom różnica pomiędzy np 14.4 na akumulatorze a 14.2 V to dużo. W pierwszym przypadku mamy 2.40V na celę a w tym drugim 2.36V/c  - pierwszy przypadek oznacza koniec faz U ładowania a drugi to początek tej fazy - co do czasu ładowania to różnica około 4 godziny. 

Ciekawe jest to, co napisałeś. Całkiem rozsądnie to brzmi. Tak więc lepiej jest dać regulator jak najbliżej AKU kosztem odległości od solara i energobloka. Dodatkową zaletą jest fakt, że niektóre regulatory badają temperaturę otoczenia, więc warto jest mieć go przy AKU.

[smok_wawelski]

Sie tak zrobi
Cała elektrykę chcę dać za fotelem pasażera tam jest ok 50cm  do drzwi suwanych planuje od dołu aku,  przetwornica, lodówa, szafka  - zejdę z dachu tak jakby po grodzi to szacuję ok 3-4m a regulator będzie przy samym aku  
 

Edytowane 24 Stycznia 2020 przez smok_wawelski (wyświetl historię edycji)

[PolariS]

W ładowarkach (prostownikach) przemysłowych często jest w programie kompensacja przewodów zasilających (mowa tu o prostownikach regulowanych, transformatorowe bez regulacji się tu nie łapią)  i wartość podawana jest w miliohmach , ma to znaczenie dla akumulatorów, w transformatorowych przedłużenie przewodów kompensuje się przekrojem, teoretycznie można by wyciągnąć przewody pomiarowe z prostownika bliżej akumulatora,  ale wiąże się to ze znaczną ingerencją w urządzenie, a w przypadku przyczepy to raczej nikt się nie będzie bawił w rozbieranie regulatora za kilka stówek.