MOVER Czy ktoś wie co się dzieje ?

[KoWaLWWL]

Mam Taki sam problem jak podany na początku wątku... Nie mogę sparować pilota z Centralką tak jak by centralka nie odsyłała sygnału do Pilota że została sparowana i pilt na kilku kanałach tak samo się zachowuje że cały czas mryga i pipczy... Robiłem wedle instrukcji jak poniżej:

 

 

[marcin3city]

2 godziny temu, KoWaLWWL napisał:

Mam Taki sam problem jak podany na początku wątku... Nie mogę sparować pilota z Centralką tak jak by centralka nie odsyłała sygnału do Pilota że została sparowana i pilt na kilku kanałach tak samo się zachowuje że cały czas mryga i pipczy... Robiłem wedle instrukcji jak poniżej:

 

 

uszkodzona centralka, sprawdź jeszcze dla pewności na nowej baterii w pilocie.

[KoWaLWWL]

Świeży zakup więc odesłałem do sprzedawcy, mam nadzieje że sprawdzi bądź odeśle dobry gdyż wyruszamy na urlop do Chorwacji 31 lipca .... więc czasu mało

[marcin3city]

Teraz, KoWaLWWL napisał:

Świeży zakup więc odesłałem do sprzedawcy, mam nadzieje że sprawdzi bądź odeśle dobry gdyż wyruszamy na urlop do Chorwacji 31 lipca .... więc czasu mało

trzymam kciuki, daj znać później czy problem rozwiązany.

[endurasek]

Nie wiem ile jest w tym prawdy ale co udało mi się dowiedzieć to...w chwili parowania pilota, sterownik przeprowadza test układu załączając przekaźniki , sprawdza napięcie itd. i jeżeli tu coś będzie nie tak a powtórzy się ta sytuacja  10  razy to się blokuję.  Coś musi być w tym bo ilekroć czytam opisy i naprawy usterek od innych użytkowników to w opisie usterki jest napisane naprawa... i programowanie sterownika. zakładam że w eepromie  sterownika jest zapisywana taka wartość i po przekroczeniu  pewnego progu układ jest blokowany. No więc wydaje mi się że zgrałem cały flash i eeprom z obu układów które znajdują się na płycie sterownika i porównywałem  je po iluś próbach synchronizacji i błędów jakie mi wyskakiwały no i jak na razie nie zauważyłem różnicy ... Jeśli by faktycznie było że błedy krytyczne  są zliczane posobnie i ster. jest blokowany to dla mnie jest to kichaaaa robiona tylko pod serwis producenta co by i tłumaczyło że wszyscy wysyłają sterowniki za granicę no chyba że ktoś się poświeci i zgra soft ze sprawnego sterownika i po czym wywoła kilka awarii  aż do zablokowania.... jest ktoś chętny ? ????

[KoWaLWWL]

To teraz tak powiem, centralka i pilot działają a była głupia sprawa gdyż były poluzowane przewody przy napędach więc trzeba sprawdzać czy przewody zaciski są sztywno wciśnięte, druga sprawa że napęd działa nawet na kiepskim aku 60Ah więc nie ma co patrzeć że sprzedawcy rekomendują Najmniejszy 80Ah. U mnie temat rozwiązany. 

[jarrw]

W dniu 20.07.2020 o 21:48, jarrw napisał:

Ponieważ mam identyczny problem i z opisów wynika, że powinienem wysłać do serwisu PCB, poprosiłbym o jakiś kontakt do takiego serwisu, bo jak do tej pory obdzwoniłem autoryzowane serwisy trumny i nikt nie chce mi tego tego serwisować tylko sprzedać nowe. W takiej sytuacji fajnie było by wykluczyć sytuację, że jest to wina np. pilota, ale to też jest problem, bo niespecjalnie serwisy chcą się tego podjąć. A tak przy okazji mógłby ktoś spisać symbole z diod ze zdjęcia i podać?

Ponieważ problem rozwiązałem i mover pięknie pracuje postanowiłem się podzielić drogą jaką przebyłem. Wygląda to tak, że nie ma co się męczyć szukaniem serwisu w Polsce. Wysłałem do Anglii w/g jednego z linków jakie pokazały się w tym poście - www.arelectronics.co.uk. Koszt wysyłki to około 75zł przy pomocy strony kurjerzy.pl. Koszt naprawy to 95 + 20 koszt przesyłki powrotnej.  Diody wymienione. Pilot sparowany. Cała logistyka zamknęła się w dwa tygodnie.

Ciekawostką jest to, że w korespondencji z tą firmą przewija się sporo polskich nazwisk , choć z pewnością jest to kolejne pokolenie zamieszkujące na wyspach ?

Oto kilka ulotek:

 

 

[marcin3city]

1 godzinę temu, jarrw napisał:

Ponieważ problem rozwiązałem i mover pięknie pracuje postanowiłem się podzielić drogą jaką przebyłem. Wygląda to tak, że nie ma co się męczyć szukaniem serwisu w Polsce. Wysłałem do Anglii w/g jednego z linków jakie pokazały się w tym poście - www.arelectronics.co.uk. Koszt wysyłki to około 75zł przy pomocy strony kurjerzy.pl. Koszt naprawy to 95 + 20 koszt przesyłki powrotnej.  Diody wymienione. Pilot sparowany. Cała logistyka zamknęła się w dwa tygodnie.

Ciekawostką jest to, że w korespondencji z tą firmą przewija się sporo polskich nazwisk , choć z pewnością jest to kolejne pokolenie zamieszkujące na wyspach ?

Oto kilka ulotek:

 

 

Dzieki za info. Każde tego typu wskazówki w tym temacie będą pomocna dla innych na przyszłości. ???

[Prezydent]

W dniu 22.07.2020 o 16:29, endurasek napisał:

Nie wiem ile jest w tym prawdy ale co udało mi się dowiedzieć to...w chwili parowania pilota, sterownik przeprowadza test układu załączając przekaźniki , sprawdza napięcie itd. i jeżeli tu coś będzie nie tak a powtórzy się ta sytuacja  10  razy to się blokuję.  Coś musi być w tym bo ilekroć czytam opisy i naprawy usterek od innych użytkowników to w opisie usterki jest napisane naprawa... i programowanie sterownika. zakładam że w eepromie  sterownika jest zapisywana taka wartość i po przekroczeniu  pewnego progu układ jest blokowany. No więc wydaje mi się że zgrałem cały flash i eeprom z obu układów które znajdują się na płycie sterownika i porównywałem  je po iluś próbach synchronizacji i błędów jakie mi wyskakiwały no i jak na razie nie zauważyłem różnicy ... Jeśli by faktycznie było że błedy krytyczne  są zliczane posobnie i ster. jest blokowany to dla mnie jest to kichaaaa robiona tylko pod serwis producenta co by i tłumaczyło że wszyscy wysyłają sterowniki za granicę no chyba że ktoś się poświeci i zgra soft ze sprawnego sterownika i po czym wywoła kilka awarii  aż do zablokowania.... jest ktoś chętny ? ????

Potwierdzam, blokowanie centrali jest faktem, ze względów bezpieczeństwa (tak to interpretuję).

Mam taką centralkę na stole i chętnie ją pomęczę dla wszystkich zainteresowanych wynikami.

Niestety, moja centralka jest już zablokowana (taką otrzymałem), a na dodatek mikrokontrolery są zabezpieczone przed odczytem, dlatego potrzebuję wsad do obu układów.

Zgłaszam więc chęć wywołania awarii w swojej centrale i proszę @endurasek o odczytany wsad z obu układów. 

Edytowane 17 Kwietnia 2021 przez Prezydent (wyświetl historię edycji)

[Brandy]

W dniu 18.04.2021 o 00:14, Prezydent napisał:

Potwierdzam, blokowanie centrali jest faktem, ze względów bezpieczeństwa (tak to interpretuję).

Mam taką centralkę na stole i chętnie ją pomęczę dla wszystkich zainteresowanych wynikami.

Niestety, moja centralka jest już zablokowana (taką otrzymałem), a na dodatek mikrokontrolery są zabezpieczone przed odczytem, dlatego potrzebuję wsad do obu układów.

Zgłaszam więc chęć wywołania awarii w swojej centrale i proszę @endurasek o odczytany wsad z obu układów. 

Jeśli nadal aktualne to mam wsady do obu atmeg

Truma-Mover-Software_SE_und_TE.zip

[pastuch75]

W dniu 20.07.2020 o 21:48, jarrw napisał(a):

Ponieważ mam identyczny problem i z opisów wynika, że powinienem wysłać do serwisu PCB, poprosiłbym o jakiś kontakt do takiego serwisu, bo jak do tej pory obdzwoniłem autoryzowane serwisy trumny i nikt nie chce mi tego tego serwisować tylko sprzedać nowe. W takiej sytuacji fajnie było by wykluczyć sytuację, że jest to wina np. pilota, ale to też jest problem, bo niespecjalnie serwisy chcą się tego podjąć. A tak przy okazji mógłby ktoś spisać symbole z diod ze zdjęcia i podać?

Witajcie. Czy ktoś może podesłać symbole tych dwóch diod z movera truma se r. U mnie też nie wiedzieć czemu uszkodziły się.  Wymienię i zobaczę co dalej. Pozdrawiam