Nie do naśladowania. Z FB Caravan Salon Dusseldorf.

[Tomii]

10 godzin temu, Commander napisał:

Ciekawe czy miał ranty oklejone taśmą dekarską ?

Nie ale opublikował już w sieci film z robienia "trójki" ?

[filipert]

10 godzin temu, KATMARG napisał:

Zgadza się. Na końcu widać że był "holowany" na lince...

Przerwa w filmie to prawdopodobnie rozwinięcie linki z wyciągarki.

To auto chyba nie powinno być odpalone podczas tej przeprawy bo raczej by nie przeżyło.

Gdyby tak było to mamy do czynienia z profesjonalną akcją ratunkową przyczepy w sytuacji nieprzewidywalnego wezbrania górskiej rzeki i tytuł tematu nietrafiony.

[BDG81]

6 godzin temu, filipert napisał:

Gdyby tak było to mamy do czynienia z profesjonalną akcją ratunkową przyczepy w sytuacji nieprzewidywalnego wezbrania górskiej rzeki i tytuł tematu nietrafiony.

Podobnie tytuł byłby nietrafiony gdyby kosmici próbowali porwać przyczepę albo napadły na nią krwiożercze mrówki.

[Miodzio]

Ten film jest na YT w lepszej jakości. Tytuł też bardziej adekwatny - na filmie wyraźnie widać, że woda płynie z dwóch stron tej "wysepki", z której się przeprawiają. Wyraźnie widać linę z pasem.

[chris_66]

14 godzin temu, filipert napisał:

auto chyba nie powinno być odpalone podczas tej przeprawy bo raczej by nie przeżyło..........

dlaczego nie powinno - wlot powietrza ma dosyć wysoko i dopóki nie zassie wody to nic silnikowi się nie stanie. bezpieczniej z włączonym silnikiem niż ze zgaszonym bez zabezpieczenia 

[Commander]

Musi być odpalone ....żeby nie zalało wydechu. Powietrze tak czy siak ciągnie górą...

[Gość]

filtr powietrza nad wodą i jazda. Proste jak budowa cepa. Inna sprawa to kable z napięcia. 

[Kamil_K]

Błagam ... kable i napięcie?

Polecam rajdy przeprawowe gdzie tylko snoorkel wystaje

problemem w wodzie są:

odpowietrzenia: mostów i skrzyni, oraz jak wyżej wspomniany najważniejszy wlot powietrza 

i w wodzie jak wlot jest powyżej lini wody to NIE GASIMY SILNIKA!!!

 

[Suzu4x4]

13 godzin temu, Kamil_K napisał:

Błagam ... kable i napięcie?

Polecam rajdy przeprawowe gdzie tylko snoorkel wystaje

problemem w wodzie są:

odpowietrzenia: mostów i skrzyni, oraz jak wyżej wspomniany najważniejszy wlot powietrza 

i w wodzie jak wlot jest powyżej lini wody to NIE GASIMY SILNIKA!!!

należy jeszcze pamiętać o zabezpieczeniu komputera ( sterownika silnika ) który  często znajduje się poniżej poziomu maski

jak wszystko zabezpieczymy można wjeżdżać do wody :