zrobiłem B+E :)

[vrs]

nie ograniczam się niczym po za pieniędzmi. NIe patrzę na dmc auta, ma być wielkie, mocne i ciężkie

To jest zdecydowanie dobry kierunek.

Gdybys umiał sobie wyobrazić jaka przepaść dzieli s-maxa od holownika z prawdziwego zdarzenia to już byś nie miał Forda. (piszę to jako właściciel s-maxa)

 

Co do b96 to moim zdaniem jest to strata czasu. U mnie już po 1,5 roku od egzaminu musiałbym robić B+E bo DMC zestawu przekracza teraz 4,5t a moja wyobraźnia przekracza już 5,5t

 

Ja kurs razem z oczekiwaniem na egzamin zrobiłem w 2,5 tygodnia. Da się, to jest kwestia motywacji. Na jazdy jeździłem na drugi koniec miasta na 6rano bo tylko tak mi pasowało.

Sam egzamin trwał w moim przypadku poniżej 2h od wejścia do budynku do wyjścia. Pamietam ze wyskoczyłem na chwilę z pracy zdałem i jeszcze wróciłem do biura.

Ja zdawałem z panią egzaminatorką.

[dzoker]

 

Kursy, egzaminy to dopiero początek człowiek wie że coś dzwoni ale nie w jakim kościele   jazda, jazda i jeszcze raz jazda.

 

Mój instruktor na pierwszej godzinie powiedział: Kurs jest po to żeby zdać egzamin, a później musisz radzić sobie sam.

I coś w tym jest.

[maarec]

To jest zdecydowanie dobry kierunek.

Gdybys umiał sobie wyobrazić jaka przepaść dzieli s-maxa od holownika z prawdziwego zdarzenia to już byś nie miał Forda. (piszę to jako właściciel s-maxa)

 

Co do b96 to moim zdaniem jest to strata czasu. U mnie już po 1,5 roku od egzaminu musiałbym robić B+E bo DMC zestawu przekracza teraz 4,5t a moja wyobraźnia przekracza już 5,5t

 

Ja kurs razem z oczekiwaniem na egzamin zrobiłem w 2,5 tygodnia. Da się, to jest kwestia motywacji. Na jazdy jeździłem na drugi koniec miasta na 6rano bo tylko tak mi pasowało.

Sam egzamin trwał w moim przypadku poniżej 2h od wejścia do budynku do wyjścia. Pamietam ze wyskoczyłem na chwilę z pracy zdałem i jeszcze wróciłem do biura.

Ja zdawałem z panią egzaminatorką.

 

Dzięki za opinie o smaxie. Domyślam się, że bardzo mu daleko do tych najlepszych holowników. Myślę, że piszesz głównie o napędzie. Dla mnie jako holownik po za napędem jest idealny. Prowadzenie, zwrotność, widoczność, pewność na drodze. Mnie więcej nie potrzeba. Ale jeżeli stanę w upale gdzieś na południu Europy na solidnym podjeździe wiem, że mogę zgubić tam dwumasę i całe sprzęgło. Staram się wcale nie cofać zestawem i nie zatrzymywać się w miejscach, gdzie trudno będzie rozpędzić te 4 tony. Nie chcę rozjechać kolejnego tematu, więc odezwę się kiedyś na PW, pogadamy.

 

P.S. ja nie miałem motywacji, chciałem mieć papier na zapas a kurs też robiłem w sposób przyśpieszony. Nie mogę tu pisać co i jak, bo kłopoty dla obu stron. Z tego co pamiętam to 3 lata temu chyba lekarza nie było trzeba.

[Cezarr]

Mój instruktor na pierwszej godzinie powiedział: Kurs jest po to żeby zdać egzamin, a później musisz radzić sobie sam.

I coś w tym jest.

I tak niestety jest, niby zdajesz egzamin państwowy a później się okazuje że nie wiesz nic

Moja pierwsza jazda ciężarówką    oj ale miałem pietra ale koniec języka  za przewodnika, jak się czegoś nie wie

trzeba zapytać doświadczonych kolegów czy kierowców i absolutnie nie wstydzić się mówić że to pierwszy raz

bo to i tak będzie widać. I nie ma znaczenia czym się pojedzie, a jak każdy dobrze wie później i tak każdy

jeździ po swojemu, tak więc nie mam pojęcia po co na egzaminie jest tak że można wyjść z auta tylko raz

na łuku, lub poprawić raz na innym manewrze. powinien być czas na wykonanie i już a jak się to zrobi 

to już sprawa kierowcy, wyjdzie raz dobrze wyjdzie 10 razy jego sprawa jak mu się chce skakać.

Ale taki jest egzamin i już, trzeba zdać a i na pewno kilka cennych rad się z niego wyniesie.

[benek]

Kolega Vrs dobrze zmotywowany, ja z Ursynowa śmigałem do Radzymina na 6 rano wstając o 5, a po pracy z Mokotowa na 19 do 22, aby jak najszybciej zaktualizować profil kierowcy i przystąpić do egzaminu.

 

Ale udało się, grunt to dobra motywacja czyli perspektywa 5ooo km w ciasnym Audi A4 zamiast w komfortowym 7-osobowy Vanie.

 

wysłane z Nokii 6210.

 

 

[Misio]

@Misio, a próbowałeś?

 

wysłane z Nokii 6210.

 

 

Kolega Vrs dobrze zmotywowany, ja z Ursynowa śmigałem do Radzymina na 6 rano wstając o 5, a po pracy z Mokotowa na 19 do 22, aby jak najszybciej zaktualizować profil kierowcy i przystąpić do egzaminu.

 

Ale udało się, grunt to dobra motywacja czyli perspektywa 5ooo km w ciasnym Audi A4 zamiast w komfortowym 7-osobowy Vanie.

 

wysłane z Nokii 6210.

Nie próbowałem ale ostatnio moje życie często wygląda tak że jak mam wolne to wyskoczyć muszę na chwile do roboty i wrócę po 12h, jak mam małą robotę na 2-3h to zaraz zrobi się z tego naście... a jak mam w poniedziałek urwanie głowy to - okazuje się że wolne a 2x większe urwanie jest we wtorek (za dwa dni od razu...), a czasem też trzeba odpocząć...

A żeby było śmieszniej mnie właśnie motywuje to ciasne A4 by zrobić E a nie kupić kolejny samochód ... a na zapas mi się akurat raczej nie przyda...Ale też uważam że jak już robić to E a nie 96...

[Misio]

I wymieniłem na to ciasne A4 z mini vana 7 osobowego

[benek]

Co do b96 namówiłem już 2 osoby aby zrezygnowały i szarpnęły się na E, jedna dostała nawet pracę jako kierowca, a z B96 musiała by robić E i ktoś inny wskoczył by na wakat.

 

U nas A4 może ciągnąć naszą budkę bez E, ale Van nie, a człowiek szybko przyzwyczaja się do wygód i pakowności, cóż zrobić... tacy jesteśmy

 

Zatem tzeba było zrobić, a czaiłem się do zrobienia, jak do zakupu własnej budki, czyli ponad 15 lat.

Teraz kombinujemy jak zamienić nasze małe 900DMC na takie 1100-1300

 

wysłane z Nokii 6210.

 

 

[Misio]

A u mnie wręcz odwrotnie

Scenic mógł ciągnąć bez E a Audi już nie...

Ale znając ostatnie moje posunięcia i realia kupię szybciej kolejny samochód niż zrobię E

[benek]

Mój Van to Grand Voyager, przy 7 osobach mam w nim nadal większy bagażnik niż w Audi po dach, także u nas było o co walczyć.

 

wysłane z Nokii 6210.

 

 

[Misio]

Audi nie posiada bagażnika a tylko schowek

Mi już nie zależało tak na bagażniku a na wygodnej trasie i małym gabarycie (czasem do miasta)

Ale właśnie to tak że dla jednego coś jest plusem dla innego już nie, a nawet jest to minus...

[benek]

Dokładnie dlatego mamy oba, A4 lubię ja, bo turbo mocny , a Voyka męczy żonka, gdyż jak mówi sam biegi zmienia i daleko widać.

 

Na miasto tylko ona ma cierpliwość szukać miejsca gdzie te 5.30 m upakować.

 

wysłane z Nokii 6210.

 

 

[Cezarr]

benek jaki masz model tego Voyagera i z jakim silnikiem?

[benek]

Grand Voyager 2.8 CRD 2006 rok

 

wysłane z Nokii 6210.

 

Edytowane 22 Listopada 2016 przez benek (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

Diesel, spalanie spore czy na akceptowalnym poziomie. Sorki za OT