Dobór i kupno opon do przyczepy

[Misio]

Ja pamiętam jak gościu w Gaskach płakał jak mu Adrią (850DMC) na 145 przeorałem trawnik gdy Scenic nawet troszkę się nie zapadł...

Moower stanowczo lepiej mi jeździ teraz na 205 niż wcześniej na 195...

 

Klasyczna felga stalowa w przyczepach to pewnie 5,0-5,5cala wiec tu i 185 i 205 się założy...(6,5 i 185 przy profilu ponad 55 jest tez uznawana za skrajną ale jeszcze prawidłową).

 

Oznaczenia mogą być pod dekielkiem, lub od lewej strony felgi...

Co do mitu - 185 a 205 to jednak ponad 10% szersza opona i większe pole styku - mniejszy nacisk punktowy (ta sama siła rozkładająca się na większą powierzchnię... zwykłą fizyka).

[strus251]

Jacek, jak masz te kołpaki Hobby to faktycznie nie znalazłeś. One są właśnie po to aby Ci zasłonić . Dokładnie pod nimi jest oznaczenie.

 

Misio, ja rozumię zasadę ale owszem przy różnicy 145 a 205 to będzie ale 185 a 205 to juz mi się wydaje że niezauważalna.

[BartoszK]

185 a 205 to juz mi się wydaje że niezauważalna.

 

jak nie... zapytaj zone ;-) czy chcialaby abys mial wiecej o 2cm...     

[AgaMar]

jak nie... zapytaj zone ;-) czy chcialaby abys mial wiecej o 2cm...     

Średnicy, czy ...??  

[strus251]

Zapytałem, powiedziała że przy moich 185 resztą mogłaby się dławić

[Misio]

w pasie

 

Adria jak stanęła na 185 było Extra (tam nie dałem 205)...Hobbika miałem na 185 potem 195 teraz na 205 i jestem najbardziej z nich zadowolony

Ale oczywiście każdy ma swój wybór...

[AgaMar]

Ale oczywiście każdy ma swój wybór...

No to ja zaczynam się martwić normalnie, ze kupiłem większe, ale tylko na wysokości bo pełne wziąłem 175R14C...

[strus251]

A pewnie, że tak.

Poza tym ważne jest tez to aby rozmiar + indeks nośności był w miarę dostępny.

[Misio]

Oczywiście wybór 175 jest bardzo dobry i nie widzę powodów by go negować - ja pisałem o swoich doświadczeniach i odczuciach...

 

A już tak się wygłupiając... naprawdę to już żartem

 

zakładając tą samą średnicę koła (długość docisku szacuje się przy tych średnicach podobno na około 15cm) bo to dość bliskie zamienniki

18,5x15= daje nam 277,5cm2

20,5*15=307,5cm2

zakładając że nasze przyczepki (osób tu głównie rozmawiających) mają około 1300DMC

daje nam to nacisk odpowiednio około 2,34 i 2,11kg/cm2 czyli na każdy cm mamy nacisk większy o około 10% czyli to tak jakbyśmy mieli przeładowaną przyczepę o 10% czyli o jakieś 130kg chociaż np piasek z pod szerszej opony jest trudniej "wycisnąć" niż z pod węższej przy takim samym nacisku...

 

Ale jak podkreślałem...sam byłem ciekawy wyliczeń i stwierdziłem iż je tu umieszczę

[LASZLO10]

Dobra Panowie proszę o pomoc które bo się nie mogę zdecydować:

1. http://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook-radial-ra-18-175-80-r14-99-q-c#136182088

2. https://www.sklepopon.com/opona-letnia/kormoran-vanpro-b3-175-80-r14-99-r-c-61553

3. http://www.oponyturbo.pl/pl/p/FEDERAL-ER-01-ECOVAN-17580R14C-9998Q-/249519

z góry dziękuję

[BartoszK]

nie da sie tego porównać... to 3 rożne opony ....

 

Hankooki najlepsze z przedstawionych - ale dzisiaj widziałem rocznego takiego hankooka na dostawczaku u gumiarza ...

 

Rzekomo ma przejechaną tylko jesień i 20kkm, a polowy opony juz nie ma włącznie z naciętymi lamelami - sa tylko do polowy głębokości bieżnika ...

[strus251]

Laszlo, podpytaj ale jako zamiennik rozmiaru może ta:

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop-econodrive-185-75-r14-102-100-r-c#136360781

 

delikatnie droższa ale chociaż producent znany i nośność delikatnie wyższa. 

[Jarosław69]

Na własnej skórze przerabiałem przejście 185 R14 na 195 R14.

1 cm - niby nic ale gołym okiem widać było różnicę wielkości po założeniu koła w nadkole, po "przykryciu" rolki Movera.

Na oko opony obok siebie to prawie jak Flip i Flap.

Opona jest wyższa , grubsza i całe koło robi wrażenie większego. Tyle tylko ,że zmieniłem przy okazji producenta opony.

Goowniany zużyty Chińczyk był być może "cienki" wizualnie sam z siebie - Barum nie wygląda na tandetę więc i wrażenia właściwe.

Najchętniej poszedłbym w 205 R14 - niestety , najprawdopodobniej za mała przestrzeń w nadkolu.

w pasie

 

Adria jak stanęła na 185 było Extra (tam nie dałem 205)...Hobbika miałem na 185 potem 195 teraz na 205 i jestem najbardziej z nich zadowolony

Ale oczywiście każdy ma swój wybór...

Jak zmieniałeś 185 na 205 to mierzyłeś wcześniej przestrzenie w nadkolu skok koła ?

Odległość od mocowania amortyzatora ?

Co z szerokością felgi ?

Jeśli 5,5 " to na styk wg teorii powinna wystarczyć bo akurat 195 i 205 łapie się wyjątkowo na wymiar 5,5.

I jeszcze jedno - dlaczego w tak szybko zmieniałeś dwa razy kapcie od 185 poprzez 195 do 205 ?

Tyle robiłeś kilometrów czy jakiś inny powód ?

Edytowane 23 Marca 2017 przez Jarosław69 (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

A z jakiego powodu najchętniej chciałbyś 205? Ja teraz takie mam i chciałem uciec do 185 lub 195 bo generalnie są popularniejsze. Ale nie wiem czy nie zrobie błędu

[Jarosław69]

A z jakiego powodu najchętniej chciałbyś 205? Ja teraz takie mam i chciałem uciec do 185 lub 195 bo generalnie są popularniejsze. Ale nie wiem czy nie zrobie błędu

Nośność. Przy pełnym profilu nie ma problemu z producentami.Do wyboru , do koloru za normalny cash.

195 już mnie uspokaja (zamiast 185) ale zawsze chciałoby się więcej niż mniej. Szczególnie ,że tu chodzi o bezpieczeństwo jazdy.

Poza tym 8 metrowa przyczepa na jednej osi mimo wszystko lepiej prowadzi się na szerszych niż węższych oponach.

Innych uzasadnień brak.