lodówka na 12V

[piotr77]

Tak powinno być. "+" na pin 10 a "-" na pin 11.

Bezpiecznik powinien być w aucie ale nie wiadomo jak zrobiona instalacja.

Najprościej weź miernik i sprawdź czy po zapłonie masz na 10 i 11 pinie 12V.

 

Jak masz to sprawdź czy lodówka nie ożywa na 12V po włączeniu przeciwmgielnego. Może cepka ma 13pin a podłączenie jak dla 7pin.

Dzięki za podpowiedź, z mierników to mam kontrolkę , chyba nada się?

Czytałem w wątku o tym przeciwmgielnym, ale jak to się ma do jazdy? Jeździ się na przeciwmgielnych, żeby działała lodówka, przy ograniczonej widoczności ok, ale co z mandatami (i wkurzaniu innych kierowców) za jazdę w deszczu, czy ładnej pogodzie? 

[strus251]

Kontrolka będzie ok.

Co do przeciwmgielnego. No cóż podłączenie nie do końca fortunne ale takie jest.

M.in. jest to jeden z powodów dla którego warto to przełączyć. Kolejny to np nieprawidłowy przekrój przewodów dla lodówki przy takim podłączeniu (czasem grzanie się przewodów, czasem spadek napięcia na tej odległości a czasem przepalanie się bezpiecznika).

Tak czy inaczej warto to zmienic.

[piotr77]

Sprawdziłem, napięcie na haku jest, więc pozostaje szukać dalej.

Wtyczka, dalej połączenia przewodów, rozumiem, że lodówka ma jakiś transfomator i on może też być walnięty?

[--==SZULER==--]

 

Czytałem w wątku o tym przeciwmgielnym, ale jak to się ma do jazdy? Jeździ się na przeciwmgielnych, żeby działała lodówka, przy ograniczonej widoczności ok, ale co z mandatami (i wkurzaniu innych kierowców) za jazdę w deszczu, czy ładnej pogodzie? 

 

Nie ma żadnego problemu jeśli np. pod tylną lampą w przyczepie masz wyłącznik światła przeciwmgłowego.  W aucie masz włączone przeciwmgielne tył a w przyczepie wyłączone ( nikogo nie oślepiasz ) i lodówka działa.  Takie rozwiązanie zasilania lodówki mam w swojej Hobby z 92 r. gniazdo 7 pin. 

Ale pomimo tego, że mam możliwość zasilania lodówki z przeciwmgłowego to nigdy z niego nie korzystam. Wystarczają 2 lub 3 wcześniej zamrożone butelki  1,5l wody, żeby dojechać z zimna lodówką ze śląska nad morze. 

 

Sprawdziłem, napięcie na haku jest, więc pozostaje szukać dalej.

Wtyczka, dalej połączenia przewodów, rozumiem, że lodówka ma jakiś transfomator i on może też być walnięty?

 

Lodówka z Twojej przyczepy to nie jest taka typowa lodówka jak z domu gdzie cała robotę odwala sprężarka na 230V . Nie ma, żadnego trafa, które by przetwarzało napięcie z 12v na inne.  To lodówka absorpcyjna. Całą robotę robią grzałki ( 12v , 230v , lub palnik gazowy ). Być może masz uszkodzoną grzałkę 12v  ( sprawdź ją ).

Czy na 230v i gazie lodówka chłodzi? 

[klonik058]

Jeżeli na gazie i na 230 działa na wtyczce też. to sprawdź czy dochodzi napięcie na lodówkę 12v potem grzałka. No to może być grzałka spalona. I wledy na 220 będzie chodzić i na gazie też A na 12 już nie. Myślę że nie obejdzie się bez wyciągania lodowki

 

wysłane przy użyciu smartfona.

 

 

 

 

[strus251]

Kolega pisał że nawet kontrolka/lampka 12V się nie świeci w lodówce więc pewnie nie dostaje wcale 12V.

Trzeba szukać po instalacji. Może ktoś ją odłączył a może ... .

[piotr77]

Dziękuję bardzo za podpowiedzi.

 Podoba mi się to "a może..." 

 raczej sam się nie podejmę wyciągania lodówki, więc do tego czasu pozostają zamrożone butelki w trasie. 

[RM77]

Dziękuję bardzo za podpowiedzi.

 Podoba mi się to "a może..." 

 raczej sam się nie podejmę wyciągania lodówki, więc do tego czasu pozostają zamrożone butelki w trasie. 

Może nie może - Struś - powiem szczerze, zęby zjadł na zasilaniu lodówek - więc wie co pisze.

Podrzuć na forum - może ci się uda zdjęcie puszki połączeniowej (przeważnie na początku przyczepy zaraz za bakistą) od wiązki haka - może tam na dzień dobry jest odłączona lodówka.

Przepraszam nie doczytałem - wtyczka 13 czy 7 pin?

[strus251]

, wiesz jak brak prądu to trzeba sprawdzać instalację. Nie jest to trudne ale wymaga trochę czasu. Może ktoś kiedyś dołożył dodatkowy bezpiecznik na zasilaniu lodówki i bezpiecznik padł, może gdzies kabele się obluzował na łączeniu i jest przerwa. Przyczyn może być wiele ale za to na jednej nitce instalacji. Warto sprawdzić i uruchomić.

Szczerze to wątpię w działanie butelek z wodą na takim dystansie.

Założyłem sobie termometr w lodówce i zanim przerobilem 12V tez tak jeździlem. Co z tego że po 5 godzinach jazdy w lodówce było chłodno. To bylo odczucie subiektywne bo na zewnątrz +37°C a w niej zimno tylko termometr pokazywal już +17°C a to dla żywności dużo za dużo.

[Kristofer]

raczej sam się nie podejmę wyciągania lodówki, więc do tego czasu pozostają zamrożone butelki w trasie. 

 

Po co na obecnym etapie miałbyś wyciągać lodówkę   

Teraz wystarczy zlokalizować w przyczepie tylko same przewody zasilające lodówkę z 12 V, nic więcej.

Mając te przewody, można sprawdzić z dużym prawdopodobieństwem sprawność grzałki bez demontażu lodówki.

Dopiero, gdy pomiar będzie negatywny, należy lodówkę wymontować i sprawdzić, wyłącznik, przewody i ich podłączenie oraz już samą grzałkę.

IMHO

[strus251]

A przy odrobinie szczęścia i dobrze usytuowaną dolną kratką przy lodówce można ogarnąć wszystko łącznie z grzałką bez demontarzu lodówki .

 

[piotr77]

Jesteście wielcy 

wtyczka 13 pin

W sobotę (bo dzień już krótki) sprawdzę "trasy kablowe" i będę pisał i pytał.

pzdr
 

Edytowane 21 Września 2016 przez piotr77 (wyświetl historię edycji)