Zakup przyczepy Fend 700 lub 650

[Renegatt]

Witam serdecznie!

Jestem nowy na tym forum Mam na imię Radek i obecnie mieszkam w UK. Planuję zakup przyczepy bo w UK jest masa ciekawych miejsc do obejrzenia i karawaning jest bardzo popularny, więc jest duży wybór przyczep, myślę nad czymś przestronnym tak by starczyło miejsca dla 4 dzieci mnie żony i psa :-) . Jako holownika chcę używać ford galaxy 1,9 tdi 150km z porządnym hakiem. Myślę o  Fend Platin 700 albo 650. Pytanie czy mój galaxy da radę z taką budą? Bo to jest jednak spory klamot. Jako opcję zapasową widzę auto szwagra tj. bmw x5 3.0 diesiel. Pracuję jako kierowca ciężarówek więc mam i uprawnienia jak i doświadczenie z dużymi składami.

 

pozdrowienia

R.

[Helmut]

Mówią że dobry "KOŃ" to i po błocie pójdzie 

Ale tak na poważnie da radę bez problemu choć szału nie będzie. Ta przyczepa to "hotel" na kołach

[jubi-tom]

Witam

ja mam 650 fendta i jest w sam raz na moją rodzinkę 2+2 (4i 8 lat)

na początku ciągnąłem ją galaxy  ale benzynką 2300 cm3 i szału nie było bo mało mocy ( dieslem byłoby lepiej), ale zestaw był bardzo stabilny nawet przy większej predkosci, bo są dwie osie ,

Moja druga 650 platin ciągnę busem ponad 200 kucy  i daje rade .

[Renegatt]

Dzięki. Spróbuję więc tym co mam. Galaxy ma 7 miejsc i dużą puszkę na dachu także mamy gdzie się zapakować :-). Autko miało na starcie 115 koni ale chipowałem do 150 koni i moment obrotowy wynosi ok 400 nm. (profesjonalny warsztat, testowali na hamowni). Wracając do przyczepy, warto zaufać tej marce ? Jestem "zielony" także, opinie mile widziane o "fendtach"

[Helmut]

Przyczepy z tej firmy uważam za jedne z lepiej wykonanych.

[jubi-tom]

To jest mój drugi Fendt

i jak dla mnie to tylko fendt lub kabe , kolega kupił hobby 2010 r i już jest rozszczelniona.

I mój tata ma fendta  z 87r ,i powiem szczerze nawet przykrego zapachu nie ma, tyle że te starsze wydają sie bardziej solidne

[Renegatt]

No to do roboty zaczynam szukać przyczepę. Znalazłem kilkadziesiąt km od domu komis mają same budki i parę kamperów w tym te interesujące mnie modele, trzeba pojechać i obejrzeć i na coś się zdecydować.

 

pozdrowienia

[Renegatt]

Obejrzałem i zdecydowałem się na Fendta platin 700, spełnia wszystko co mogę chcieć a nawet więcej bo nie wyobrażałem sobie, że tak można wyposażyć przyczepę kampingową. Dodatkowym argumentem na plus jest to co napisał powyżej kolega jubi-tom, że dwuosiowe budki są dużo stabilniejsze. Kupię to wkleję zdjęcia zestawu. W lipcu chcę jechać, ze znajomymi zwiedzać Szkocję a miedzy czasie jakiś wypad nad morze.

[wydra]

Nikt jeszcze koledze nie napisał, że trzeba sprawdzić wagę przyczepy i to co ma na haku?

 

Fendt to joja pierwsza miłość. teraz mam innego ale źlego słowa na Fenda nie powiem.

 

Wręcz polecam!

[Renegatt]

W dowodzie mam zapisane, że z tym hakiem mogę do 2 ton ciągnąć, nie wystarczy ? Z tego co widziałem w papierach to ta przyczepa ma całkowitą maksymalną i dopuszczalną wagę z pełnym załadunkiem wagę coś pod 1850.

Edit: Widziałem dziś jak Fendta 650 ciągnął Ford S-Max, może, się mylę ale cięższy i większy Galaxy też da radę.

Edytowane 5 Maja 2014 przez Renegatt (wyświetl historię edycji)

[Miodzio]

Pamiętaj, że oprócz tego co masz w pozycji O1 w dowodzie rejestracyjnym.

musisz zachować jeszcze stosunek mas DMC holownika i przyczepy minimum 1,33 - to warunek dla hamulca najazdowego w Polsce.

 

To kto co i czym ciągnie nie zwalnia nas z konstruowania poprawnego w myśl przepisów i bezpiecznego zestawu.

[Cezarr]

 Pracuję jako kierowca ciężarówek więc mam i uprawnienia jak i doświadczenie z dużymi składami.

 

pozdrowienia

R.

Jako zawodowy kierowca to powinieneś się znać na tym co i czym możesz holować

P.S

Ja już na Twoim miejscu szukałbym innego auta do tej przyczepy.

Edytowane 5 Maja 2014 przez TOM3653 (wyświetl historię edycji)

[Renegatt]

Dzięki Miodzio, właśnie sprawdziłem. Spełniając te warunki to mogę kupić Fendta 650 . 700-setka przekracza ten stosunek mas 1,33 i tu musiałbym pomyśleć o zmianie auta na mocnego suv-a (szagrowe X5 tutaj by zdało egzamin). Galaxy ma DMC 2510, a więc może wedle polskiego prawa ciągnąć do 1887 kg. Co prawda to nie obowiązuje w UK, ale zdrowy rozsądek zawsze mile widziany. 650-ka to też super budka, wybrałem 700 tylko dlatego, że odrobinę większa a ma praktycznie tą samą cenę. Na co powinienem zwracać uwagę przy kupnie? 

 

TOM3653: Masz rację, jednak nie mam doświadczenia w holowaniu autami osobowymi, nie znam ich realnych możliwości, to nie to samo co duża ciężarówka i przyczepa.Dlatego wolę zapytać praktyków zanim popełnię jakiś błąd, być może bardzo kosztowny.

Edytowane 5 Maja 2014 przez Renegatt (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

 

TOM3653: Masz rację, jednak nie mam doświadczenia w holowaniu autami osobowymi, nie znam ich realnych możliwości, to nie to samo co duża ciężarówka i przyczepa.Dlatego wolę zapytać praktyków zanim popełnię jakiś błąd, być może bardzo kosztowny.

Bo to jest troszkę przekombinowane, nie mniej jednak zmiana holownika wskazana do tej przyczepy, BMW 3.0d

[Renegatt]

Dziś oglądałem miedzy innymi tą przyczepę: http://caravans.autotrader.co.uk/used-caravans/fendt/platin/2012-fendt-platin-650-tmf-uk-special-2011-reg-2012-leeds-cfpa-8aa3134645986e1f0145ae0a7660549a/makemodel/make/fendt?associatedVehicle=true . Jak pisałem mieszkam w UK stąd link do autotradera, fajny komis, mają masę wypasionych przyczep głowa boli jak się tam to obejrzy tam.

 

TOM3653: Nie kuś mojej żony ha ha bo ona od dawna marzy o Audi Q7 a tutaj najlepiej 4,2 TDI i tu zapomnę o jakichkolwiek limitach :-) A na poważnie to wole przyhamować z wyborem przyczepy i dostosować coś do możliwości auta jakie mam teraz. Bo jak mam zmieniać i auto i kupować przyczepę to już wolę od razu kupić dużego kampera.

Edytowane 5 Maja 2014 przez Renegatt (wyświetl historię edycji)