Wybór auta do holowania

[danielpoz]

12 godzin temu, jachata napisał:

Mazda w USA może holować 3500 lbs czyli w przeliczeniu na nasze 1587kg.

A jak wpiszą na przeglądzie i w urzędzie to 

Czyli lipa totalna.  Choć auto rokujące ze względu na normalny silnik czyli 3.7, ASB, masę no i oczywiście 4x4. Tylko ten brak uciągu....

Edytowane 30 Marca 2018 przez danielpoz (wyświetl historię edycji)

[golob]

13 godzin temu, jachata napisał:

Mazda w USA może holować 3500 lbs czyli w przeliczeniu na nasze 1587kg.

A jak wpiszą na przeglądzie i w urzędzie to 

Tutaj była dyskusja i jest właściciel Mazdy CX-9 w której po wyprostowaniu papierów zrobił DMC przyczepy te 1580kg. CX-9 sprzedawane w polskiej sieci Mazdy (była taka mała pula, pamiętam reklamy nawet) mają 1090kg DMC przyczepy.

[Commander]

Mały uciąg przy tego typu autach świadczy zwykle o słabych skrzyniach. Producent się stara zabezpieczyć.

A 1600 kg to ma Vectra 120 CDTI... wstyd moim zdaniem. Byle Rednex z USA ma 3 tony na haku.

[danielpoz]

Godzinę temu, Commander napisał:

Mały uciąg przy tego typu autach świadczy zwykle o słabych skrzyniach. Producent się stara zabezpieczyć.

 

Może tak ale masz coś na poparcie swojej tezy?

[jachata]

Akurat w CX-9 problemem jest skrzynia rozdzielcza przekazująca napęd na tył. Jest to jeden z głównych i najczęstszych problemów nękający ten model.

Być może właśnie to est powodem tak małych parametrów holowania.

To samo dotyczy konstrukcyjnego bliźniaka Forda Flex  

[danielpoz]

4 godziny temu, jachata napisał:

Akurat w CX-9 problemem jest skrzynia rozdzielcza przekazująca napęd na tył. Jest to jeden z głównych i najczęstszych problemów nękający ten model.

 

No dobra a FWD?

[Jarosław69]

1 godzinę temu, danielpoz napisał:

No dobra a FWD?

Taka wersja to profanacja - z samego załozenia.

[jacek00]

U mnie od wczoraj zmiana holownika. Zmieniłem francuskie padło na inne francuskie padło, bo padło na Renault Scenic z silnikiem 1.6 dCI  Jedyny minus to brak automatu, bo jednak założyłem, że kolejne auto to już obowiązkowo automat. No ale nie wszystkie założenia udało się spełnić i jest znów manualna skrzynia biegów.

Zobaczymy jak się będzie sprawować z przyczepą. Myślę, że za tydzień będzie już pierwszy test. Silnik na pewno dużo żwawszy niż mój obecny 1.6 HDI, tak więc myślę, że z holowaniem poradzi sobie bez problemu  Gabarytowo to prawie to samo co C4P, więc od tej strony też nie powinno być żadnych niespodzianek. 

Fajnym gadżetem jest oryginalny hak Renault chowany pod podłogą. Dokładnie tak jak tutaj:
 

 

Edytowane 15 Kwietnia 2018 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Benior]

Fajna sprawa ten hak

[jacekzoo]

Fajne gniazdo  pomysłowy patent

[witus]

Wow hak mega


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Cezarr]

Jednak brakuje automatycznego sterowania z aplikacją na smartfona 

[jacek00]

21 minut temu, Cezarr napisał:

Jednak brakuje automatycznego sterowania z aplikacją na smartfona 

No też ubolewam nad tym, że tak analogowo muszę hak rozkładać

Edytowane 15 Kwietnia 2018 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[witus]

Jednak brakuje automatycznego sterowania z aplikacją na smartfona 

Nie pomyślałem o tym ... lipa

[Pjoter]

Jacku ty miałes krotką cytryne czy granda wczesniej ?