Skocz do zawartości
ZdzislawW

Kapeć w przyczepie

Rekomendowane odpowiedzi

czyś

Tak naprawdę to nie powinniśmy inwestować w azot a w zwykły manometr i sprawdzać regularnie ciśnienie kół. Tyle

I z tym się zgodzę. Azot wziął się z lotnictwa, po to, aby ograniczyć ryzyko pożaru w razie rozerwania opony przy lądowaniu (koło samolotu, niemałe, stykając się z pasem musi rozpędzić się od "zera" do prędkości obrotowej odpowiadającej toczeniu się po pasie z v=ok. 250km/h - potężne tarcie, b. wysoka temperatura) - jeśli w oponie byłby tlen, w razie strzału opony pożar murowany.

Poza w/w zastosowaniem -mityczne właściwości azotu to raczej mit, różnic nie widzę, przynajmniej w smochodzie, gdzie 2-3 razy w miesiącu sprawdzam ciśnienie, ale też i dostosowuję je do warunków i załadowania samochodu.

W cepie - czemu nie, raz ustawione i do następnego sezonu, kto komu broni wydać tę dychę, ale i tak wolę pompkę i manometr.

A jako ciekawostkę podam, że wystarczy pojechać w dłuższą trasę mając słońce z jednej strony, lub zaparkować na pół godziny w słońcu, i opony od strony słońca nagrzeją się na tyle, że pokładowy TPM zacznie świrować, więc w znaczne różnice ciśnienia między azotem a powietrzem spowodowane "zawartością" opony w upał średnio wierzę.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Mandrol

W jakich przyczepach producent wskazuje ciśnienie użytkowe ponad 4 bary?

 

Np. w mojej Hobby...

post-8122-0-82734200-1490113606_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
marmatjul

W mojej

 

post-1518-0-16964300-1490116807_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marcin_G

Hmm.... no ciekawe to. Muszę zatem popytać producenta mojej przyczepy czy 2.7 bara to jedyna wartość ciśnienia jaka jest przewidywana u mnie.

 

Wysłano z Tapatalk. Przepraszam za literówki.

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek00

To jest zależne oczywiście od opony. U mnie jest też 2.7

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
maarec

u mnie jak dobrze pamiętam 3,5 - sprawdzę przed pierwszym wyjazdem :) jest info na nadkolu :)

 

sprawdzone, jednak 4,25 bar

Edytowane przez maarec

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marcin_G

Ja u siebie mam na tabliczce znamionowej 2.7 bara, w instrukcji również 2.7 bara, ale producent podaje tylko jeden rozmiar opon tj 195/70 R14. Z tego co zauważyłem tutaj jak i w równoległym wątku, producenci Waszych przyczep podają dla zwykłych opon ciśnienie w okolicach 2.5-3.2 bara, a dla opon wzmacnianych 3.5-4.5 bara. No i tak się teraz zastanawiam czy pompować więcej czy zostać na 2.7. Żadnych problemów dotąd nie miałem. Przyczepa prowadzi się dobrze. Zupełnie na marginesie dodam że oryginalne opony były wzmacniane z oznaczeniem "rainforced". Obecne mam takie z oznaczeniem c.

 

Wysłano z Tapatalk. Przepraszam za literówki.

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
marmatjul

według mnie opony z oznaczeniem C od 4 do 4,5 bara powinny byc pompowane (jak większośc busów)

 

co do zmian ciśnienia znalazłem takie wyjaśnienie dotyczące zmian ciśnienia i temperatury (dotyczy to zaotu i powietrza w oponach)  (jacek nie dały  mi spokoju moje obserwacje i Twoje słuszne stwierdzenie co do gazów) , moze to jest odpowiedz )  sory za jakość tekstu ale pochodzi to z obcojezycznej strony  

 

Przy założeniu ciśnienia atmosferycznego wynosi 14,696 psi lub 101,3 kPA. To zastrzeżenie wymaga dyskusji o tym, ile wody zawartej w tym powietrzu. Zakładam, że tabela jest przeznaczony dla typowego powietrza na stacjach paliw lub garażu o pewnej przyjętej zawartości wody. Wiele źródeł mówi, że zwiększona zawartość wody sprawia, że ciśnienie jest znacznie większe . Wiele źródeł mówi, że jedna korzyść z azotu usuwa wodę, a nie tylko powietrze, a wtedy różnice ciśnienia będą mniejsze. Nie mogę znaleźć referencji o ile mniej. Byłoby dobrze mieć tabelę do napowietrzania, jak powyżej, podając procentową zawartość wody, a inną tabelę z 93% azotem, przy bardzo niskiej zawartości wody w pozostałej części powietrza. Dobrze byłoby zobaczyć różnice tutaj w celu porównania. Pod tym względem sklepy, które dostarczają azotu bezpłatnie z oponami wydają się zawyżać zalety azotu

 

 

zródło i tabela :

https://en.wikipedia.org/wiki/Cold_inflation_pressure

 

 

 

 

 

 

 

pozdr 

 

Marek

Edytowane przez marmatjul

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Voku

Np. w mojej Hobby...

attachicon.gifDSCN7969.JPG

A u mnie znalazłem taką informację.

post-20868-0-62471200-1490561520_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
bammber

Zakupiłem po okazyjnej cenie. https://m.youtube.com/watch?v=Q071z9rPDDA Jestem po testach i jestem usatysfakcjonowany. Montaż banalnie prosty, zasięg do 8m czyli bez problemów widzi czujniki w przyczepie i max. 4,5bar czyli tyle co w moim Home Car. Pokazuje temperaturę dla każdego koła oddzielnie. Czego chcieć więcej? Mnie pasuje.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
szkl

Zakupiłem po okazyjnej cenie. https://m.youtube.com/watch?v=Q071z9rPDDA Jestem po testach i jestem usatysfakcjonowany. Montaż banalnie prosty, zasięg do 8m czyli bez problemów widzi czujniki w przyczepie i max. 4,5bar czyli tyle co w moim Home Car. Pokazuje temperaturę dla każdego koła oddzielnie. Czego chcieć więcej? Mnie pasuje.

nie głupie - działa tylko dla dwóch kół czy krzyczy że muszą być cztery? - gdzie i za ile kupiłeś?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek00

nie głupie - działa tylko dla dwóch kół czy krzyczy że muszą być cztery? - gdzie i za ile kupiłeś?

 

2 montujesz w przyczepie, a 2 pozostałe na tylnych kołach i gotowe :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
szkl

2 montujesz w przyczepie, a 2 pozostałe na tylnych kołach i gotowe :)

w kołach mam swoje nie potrzebuje kolejnych - natomiast do przyczepy ok. nie wiem czy tu można bo w innych tak - tylko dla dwóch kół ustawić powiadomienie:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek00

A jeśli już jesteśmy w temacie czujników i powietrza, to ktoś ma jakiś sensowny kompresor do polecenia?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Ponoć bardzo dobre są te z zestawów naprawczych

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×