Wybór auta do holowania

[Cezarr]

. Bagażnik niestety stosunkowo mały ale jakoś bym się tam zmieścił.

A dlaczego chcesz jeździć w bagażniku       

[maarec]

A dlaczego chcesz jeździć w bagażniku       

Żeby lepiej widzieć przyczepe.

[Cezarr]

Żeby lepiej widzieć przyczepe.

Rozumiem, również to zastosuje 

[OlekOla]

witam. Ja od kilku lat jeżdżę volvo od v50 s60 teraz xc90 i c70 wszystkie w automacie xc90 ma ok 360tys i żadnych problemów ze skrzynią mimo że skrzynia aisin   

[jacek00]

A dlaczego chcesz jeździć w bagażniku

Po prostu ma bardzo długie nogi

[RM77]

Ostatnio jechałem mercem taxi z 2007 roku trzy razy przyglądałem się ma licznik 852 kkm, przyjemność jazdy nie było czuć ni zawieszenia ni przełączania skrzyni.

 

 

Rafał Wosik

[Commander]

W temacie nowego holownika. Siedziałem ostatnio w nowiutkim Fordzie Edge i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Fotele super wygodne z masażem, wentylowane i ogrzewane. Żal było wysiadać. Szkoda, że wersja 2.0biturbo ma tylko napęd na przód i kosztuje od 180.000zł w górę. Nie mniej jednak wnętrze dużo ciekawsze od skody kodiak. Bagażnik niestety stosunkowo mały ale jakoś bym się tam zmieścił.

 

Ściągnie ze stanów wolnossącą benzynę Z 4X4. Pamiętam, że palił mi średnio 11 litrów oranżady na 100 km. Fajnie latał.

[maarec]

Ściągnie ze stanów wolnossącą benzynę Z 4X4. Pamiętam, że palił mi średnio 11 litrów oranżady na 100 km. Fajnie latał.

 

nie chcę gazować samochodu i latać na benzynie z wynikiem 20L /100 z przyczepą.

 

Sprawdziłem dokładniej i jednak robią Edga 2.0 biturbo + 4x4. Ciekawe są wersje na alledrogo nawet po 250.000zł

 

po za tym cena takiej nówki sprowadzonej musi być ciekawa.

[Commander]

A to biturbo to ropniak?

[maarec]

A to biturbo to ropniak?

 

tak, ale niestety tylko 2.0... 210KM, 450Nm mam jeszcze dużo czasu do zakupu, byłem na serwisie, przymierzałem się do nowych pojazdów w salonie

Edytowane 27 Kwietnia 2017 przez maarec (wyświetl historię edycji)

[Commander]

Ale straszna kasa...bo wyjdzie pewnie ponad 200...

Przeżyje ten silnik chociaż ze 100 kk?

[maarec]

Ale straszna kasa...bo wyjdzie pewnie ponad 200...

Przeżyje ten silnik chociaż ze 100 kk?

 

wiesz co, katalogowo od 180.000 w tej wersji, z dodatkami wyjdzie 200-210.000, a takie już bardzo bogate stoją za ponad 240.000zł.

 

obstawiam, że silnik przejedzie więcej jak 500.000 bez ingerencji przy prawidłowej eksploatacji. Dołożenie dieslowi drugiej turbiny, jak tylko użytkownik nie będzie go butował na lodowatym silniku, nie powoduje, że to od razu złom. Jakby to było 3.0 bi turbo nawet bym się nie zastanawiał (przy tych pieniądzach), ale w cenie 240.000 można już myśleć o Touaregu z salonu...

[dudek_t]

Ale straszna kasa...bo wyjdzie pewnie ponad 200...

Przeżyje ten silnik chociaż ze 100 kk?

 

Jeden powód dla którego miało by się nie udać? 

[jacekzoo]

Ja się powtórze już któryś raz, moim zdaniem takie pogląd wychodzi stąd że ktoś kupuje dwulatka z de, ma najchane 40tys kl, prawie nówka. A w pamięci kolejne 300tys, taki ktosiek pojeździ 60-70tys i robi silnik, nie dlatego że ma 100tys a realnie 400 lub 500. A nie wiadomo jak ktoś go traktował przez te 300tys, olej, butowanie na zimnym itp wg mnie to jest 99,9% przypadków.

 

Pozostałe 0,01% kupiło cytryne, po 100 tys robi silnik i już więcej nie wraca do cytryny

[maarec]

Ja się powtórze już któryś raz, moim zdaniem takie pogląd wychodzi stąd że ktoś kupuje dwulatka z de, ma najchane 40tys kl, prawie nówka. A w pamięci kolejne 300tys, taki ktosiek pojeździ 60-70tys i robi silnik, nie dlatego że ma 100tys a realnie 400 lub 500. A nie wiadomo jak ktoś go traktował przez te 300tys, olej, butowanie na zimnym itp wg mnie to jest 99,9% przypadków.

 

Pozostałe 0,01% kupiło cytryne, po 100 tys robi silnik i już więcej nie wraca do cytryny

 

a ja im dłużej patrzę na inne marki niż dziadowski ford, tym chętniej idę do salonu i oglądam kolejne fordy. Nowy smax jest tak mało odmieniony, że mnie nie podnieca, po za tym 5 lat z jednym i 5 z kolejnym to idzie z nudów umrzeć . Ranger toporny a na długie trasy nie wygodny.  Muszę dać jeszcze z rok, może coś nowego wyprodukują

 

P.S. ciekawią mnie prawdziwe przebiegi z flot - z silników 1.0 turbo w focusach i fiestach. Rok temu były już sztuki po przekroczeniu 500.000km i dalej śmigały bez remontów. Przy następnej wizycie podpytam.