Hamulec ręczny w budce,

[wikked]

Nie próbowałem jej hamować podczas toczenia. Nie wiem czy mam hamulec z siłownikiem . Generalnie na zaczepie bardzo ładnie hamuje, żadnego szarpania, blokowania kół. Zastanawiam się tylko czy powinno być tyle "luzu" na ręcznym.

[Kajman]

Jeżeli założysz osłonę na zaczep, (to taki plastik nakładany żeby po zaczepienie lało) to jest tam miejsce na rączkę hamulca. Osłona jest skonstruowana tak, że hamulec ma być zaciągnięty. Zawsze zaciągam hamulec na maksa. Koła to główna podpora a nóżki to tylko stabilizacja, żeby się nie gibała. Pana poszczułbym psem!!!

[konrad_b]

Nie próbowałem jej hamować podczas toczenia. Nie wiem czy mam hamulec z siłownikiem . Generalnie na zaczepie bardzo ładnie hamuje, żadnego szarpania, blokowania kół. Zastanawiam się tylko czy powinno być tyle "luzu" na ręcznym.

 

u mnie normalnie też dochodzi gdzieś do 45'

ale jak się odpieła to rączka stanęła prawie pionowo ... nawet nie sądziłem że tak może

 

ale ile to zębów

[wikked]

Czyli, jeśli dobrze rozumiem, hamulec powinien być podciągnięty tak, aby hamował przy ok.45st. Dobrze rozumiem??

[BUMERANG]

Czyli, jeśli dobrze rozumiem, hamulec powinien być podciągnięty tak, aby hamował przy ok.45st. Dobrze rozumiem??

 

Zależy od konstrukcji hamulca. Generalnie na logikę.

 

 

Musisz mieć wystarczający luz na rączce, żeby nie niszczyć okładziń i musisz móc

 

zaciągnąć go na maxa do zablokowania kół. I tyle.

 

Ja mam ze sprężyną i po zaciągnięciu na maxa ( ok. 35-40 st. ) mogę i tak dalej zaciągać bo tylko ściskam sprężynę.

 

 

 

Te z siłownikiem faktycznie stają do pionu.

[kit]

u mnie jest tak że na normalnych równych terenach przy 45* trzyma ręczny i budka stoi Ale jak by z górki było lub ja mocno pchać to hamulec a raczej siłownik dociaga hamulec aż do całkowitekj blokady kół przy niecałych 90*

[GregorY]

u mnie normalnie też dochodzi gdzieś do 45'

ale jak się odpieła to rączka stanęła prawie pionowo ... nawet nie sądziłem że tak może

 

ale ile to zębów

 

 

wypięła ci się przyczepa podczas jazdy??

[konrad_b]

wypięła ci się przyczepa podczas jazdy??

 

ano

 

na szczęście przy prędkości 20km/h i na bocznej drodze ... ale przetestowałem jak działa hamulec w takiej sytuacji

na drodze pozostały metrowe ślady hamowania obu kół przyczepy

 

zero strat

Edytowane 28 Października 2011 przez konrad_b (wyświetl historię edycji)

[GregorY]

ano

 

na szczęście przy prędkości 20km/h i na bocznej drodze ... ale przetestowałem jak działa hamulec w takiej sytuacji

na drodze pozostały metrowe ślady hamowania obu kół przyczepy

 

zero strat

 

o tyle dobrze.... ale w gaciach pewnie pełno....

 

i jest o czym wnukom opowiadać

[konrad_b]

o tyle dobrze.... ale w gaciach pewnie pełno....

 

i jest o czym wnukom opowiadać

 

powiem Ci że nawet się nie wystraszyłem, zanim zajarzyłem co się stało to już emocje opadły

dziwne uczucie jak jedziesz a nagle budka zostaje w tyle

 

w każdym razie potwierdziło się przysłowie że jak się człowiek spieszy ...

spieszyłem się na SKP przed zamknięciem i jestem pewien że zapiałem "jak zawsze", zacisnąłem stabilizator ...

i do dziś nie wiem co się stało, chyba kula nie wskoczyła, a tylko oparło się ... ale że nie zauważyłem że rączka nie wskoczyła

 

plus jest taki że dziś dokładnie sprawdzam zaczep

[blaszka]

Czyli, jeśli dobrze rozumiem, hamulec powinien być podciągnięty tak, aby hamował przy ok.45st. Dobrze rozumiem??

 

Z instrukcji regulacji hamulców pamiętam:

hamulce ze sprężyną - dźwignia zaciągnięta do oporu powinna być 90st.względem ramy

hamulce z siłownikiem- siłownik ma być 90 st.względem ramy

I pamiętajcie o regulowaniu odstępu szczęk od bębnów(podstawowa sprawa)

AL-KO Technika pojazdowa - Handel i Serwis

Edytowane 28 Października 2011 przez blaszka (wyświetl historię edycji)

[BUMERANG]

Z instrukcji regulacji hamulców pamiętam:

hamulce ze sprężyną - dźwignia zaciągnięta do oporu powinna być 90st.względem ramy

 

 

Coś mi te 90 st. nie pasuje. U mnie to by dawało ze 30 st. luzu

[blaszka]

Coś mi te 90 st. nie pasuje. U mnie to by dawało ze 30 st. luzu

 

Zobacz tu: AL-KO Technika pojazdowa - Handel i Serwis

[BUMERANG]

Zobacz tu: AL-KO Technika pojazdowa - Handel i Serwis

 

To są wszystko systemy ze wspomaganiem ja mam bez !

Załączyłem fotkę w 20 poście. Sprężyna jest w tej tulei. Gdybym chciał mieć rączkę hamulca

w pionie nie mógłbym go porządnie zaciągnąć

[kit]

w przypadku ręcznego ze sprężyna (foto post #20) zaciagać trzeba aż zdusi sie troche sprężyna Wtedy jest pewność że hamulec działa z całą swoją siłą Tak przynajmniej pamietam jak interesowałem sie tematem gdy miałem ten tym hamulca Teraz mam z siłownikiem i jest to inna zasada działania calego ukladu W razie potrzeby owy siłownik dociąga dzwignie aż do maksa i zblokowania kół