fotowoltaika Rozbudowa instalacji 12V o zasilanie z panelu fotowoltaicznego

[Łza Włóczynutka]

25A będzie ok

[galahad]

Czy zamiast tej podstawy bezpieczników z wkładkami topikowymi można zastosować wyłącznik nadprądowy?

[Łza Włóczynutka]

Można, tylko musi być do prądu stałego. Te popularne do zmiennego się nie nadają. 

[lbuster]

W dniu 7.06.2024 o 17:07, Hermogenes napisał(a):

A dlaczego piszecie że od strony plusa dawać bezpiecznik? Przecież to wszystko jedno którą nogawką wyleci. Dawać tam gdzie jest łatwiejszy dostęp. Pozdrawiam Hermogenes

W samochodach minus jest podłączony do karoserii, więc się przyjęło, że łatwiej zabezpieczać plus. Logicznym jest, że łatwiej przenieść ten zwyczaj do przyczepy, niż wymyślać koło od nowa. Tak czy siak, dałeś mi do myślenia   Już widzę minę elektryka, któremu oddajemy na serwis przyczepę z bezpiecznikami po stronie minusa. Analogicznie można sobie robić jaja poprzez zamianę kolorów przewodów - kto komu zabroni  

Pytanie tylko, kto zapłaci za straty wynikające z błędów przy autorskich projektach  

[Hermogenes]

Nic nie wymyślasz od nowa; w samochodzie jest instalacja jednoprzewodowa najprostsza jaka może być. Dlatego zabezpieczenie jest na jedynym możliwym miejscu.  Pozdrawiam Hermogenes  

[galahad]

W dniu 10.06.2024 o 18:00, Łza Włóczynutka napisał(a):

Można, tylko musi być do prądu stałego. Te popularne do zmiennego się nie nadają. 

Dzięki a taki bezpiecznik/wyłącznik na kabelkach od panelu fotowoltaicznego lepiej jest umieścić jak najbliżej akumulatora czy może zaraz za wejściem do przyczepy tj. gdzieś pod dachem? 

Tak się właśnie zacząłem zastanawiać ponieważ źródło zasilania mamy z 2ch stron

 

[eastnomad]

5 minut temu, galahad napisał(a):

a taki bezpiecznik/wyłącznik na kabelkach od panelu fotowoltaicznego lepiej jest umieścić jak najbliżej akumulatora czy może zaraz za wejściem do przyczepy tj. gdzieś pod dachem?

Osobiście uważam, że większego znaczenia to nie ma bo tu chodzi przede wszystkim o rozłączenie panelu solarnego od reszty. Ja u siebie rozłącznik będę miał w zasadzie tuż przed wejściem na regulator mppt bo tak mi wychodzi optymalnie jeśli chodzi o rozłożenie elementów instalacji.

[konradk]

Ja zastosowałem taki rozłącznik w odpowiedniej obudowie i do tego 15A wkładki bezpiecznikowe.

https://allegro.pl/oferta/podstawa-bezpiecznikowa-10x38-1000v-dc-rozlacznik-9297530807

Edytowane 12 Czerwca przez konradk (wyświetl historię edycji)

[Łza Włóczynutka]

51 minut temu, galahad napisał(a):

Tak się właśnie zacząłem zastanawiać ponieważ źródło zasilania mamy z 2ch stron

z jednej, tylko z panelu. Kontroller nie podaje napiecia z akumulatora na panel. 

[piotrm65]

Witam kolegów, zakupiona pierwsza przyczepa Kip Sun-line 1996r, z moverem. Przyczepa ma rozciety przewod i odciętą wtyczkę (wtyczka 7pin ale posiada dodatkowe 5  blaszek wraz z podlaczonymi przewodami na zewnętrznym obrysie wtyczki) Prosze o podpowiedź co to za dodatkowe przewody i do czego mogly służyc? I proszę o pomoc, co to są za urządzenia na zdj w mojej przyczepie. Z góry dziękuję i pozdrawiam 

[eastnomad]

52 minuty temu, piotrm65 napisał(a):

Prosze o podpowiedź co to za dodatkowe przewody i do czego mogly służyc?

Trochę nie w temacie wątku ale odpowiafajac krótko wygląda ze czyczepa miała instalacje pod wtyczkę 13 pin a ktoś najwyraźniej miał auto z instalacją 7 pin i zwyczajnie zamiast zastosować przejściówkę to uciął końcówkę i założył taką na 7 pin i tylko te piny podłączył.

 

56 minut temu, piotrm65 napisał(a):

co to są za urządzenia na zdj w mojej przyczepie

Wygląda na instalację movera. Akumulator, centralka, bezpieczniki. Niemniej to powinien Ci powiedzieć sprzedający a jeśli nie powiedział to należało się go dopytać. To tak na przyszłość  

[Krzysztof57]

W dniu 11.06.2024 o 16:56, lbuster napisał(a):

W samochodach minus jest podłączony do karoserii, więc się przyjęło, że łatwiej zabezpieczać plus. Logicznym jest, że łatwiej przenieść ten zwyczaj do przyczepy, niż wymyślać koło od nowa. Tak czy siak, dałeś mi do myślenia   Już widzę minę elektryka, któremu oddajemy na serwis przyczepę z bezpiecznikami po stronie minusa. Analogicznie można sobie robić jaja poprzez zamianę kolorów przewodów - kto komu zabroni  

Pytanie tylko, kto zapłaci za straty wynikające z błędów przy autorskich projektach  

Dorzucę 2 grosze. Bezpieczniki przy akumulatorze ( nie dalej jak 40cm - wg niektórych wymagań), bo powinny uratować samochód przed pożarem  jeżeli dojdzie do  kolizji ( wypadku) i ostre krawędzie blach uszkodzą izolację kabli powodując zwarcie.

[Hermogenes]

Nie Panowie  przez jakiś czas były takie gniazda i wtyki 12 pin do których wewnątrz wchodziła zwykła 7 pin oraz 12 pin z zestykami blaszkowymi po obwodzie ale się nie przyjęły. Wyparł ją system 13 pin taki jak mamy obecnie. Ten cienki dodatkowy to światło wsteczne a grube to stały plus i jego masa  (zasilanie lodówki) druga para to zasilanie po zapłonie i masa  (ładowania akumulatora przyczepy ) Trzeba przedzwonić co jest co bo kolory są podobne. Pozdrawiam Hermogenes 

[piotrm65]

Dziękuję za odpowiedz , w temacie elektryki jestem "noga" ale z tego co zrozumiałem muszę zakupić wtyczkę 13 pinową bo w swoim aucie mam gniazdo 13 pin .I mam pytanie czy w takim układzie w połączeniu auta z przyczepą w czasie jazdy będzie ładowanie akumulatora i  możliwość załączenia lodówki itp. a przepraszam o zamieszczenie mojego tematu ,bo czytam temat instalacji solarnej lub instalacji ładowania akumulatora lifepo i zastanowiło mnie po co "holender" zamontował tyle kabli, kostek, różnych wtyczek , jeszcze raz bardzo dziękuję za odpowiedzi, pozdrawiam 

[Hermogenes]

Tak będzie zasilanie tylko jeśli lodówka jest duża to słabo będzie chłodzić tak samo z ładowaniem. Kiedyś były inne standardy . Pozdrawiam Hermogenes