Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '12v'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Caravaning
    • FAQ
    • Kącik ogólny
    • Kącik zimowy
    • Kącik kupującego
    • Zloty Karawaning.pl
    • Spotkania forumowiczów i inne imprezy
  • Podróże
    • Polska
    • Europa
    • Pozostałe kraje
    • Katalog kempingów
  • Technika
    • Podwozie i układ jezdny
    • Ściany, okna i zabudowa meblowa
    • Elektryka i elektronika
    • Instalacje sanitarne i lodówki
    • Przedsionki i outdoor
    • Inne
  • Motoryzacja
    • Ogólnie o motoryzacji
    • Wybór holownika
    • Przepisy, uprawnienia i ubezpieczenia
    • Akcesoria motoryzacyjne
  • Karawaning.pl
    • Sympatycy marek
  • Inne
    • HydePark
    • Oferty firm
    • Blogi/Vlogi
    • Ogłoszenia
    • Forum in English/Deutsch/pa Russki

Calendars

  • Kalendarz imprez
  • Kalendarz społeczności

Categories

  • Caravaning
  • Technika i eksploatacja
  • Ekwipunek i wyposażenie
  • Kupujemy
  • Inne
  • Zloty
  • News

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 12 results

  1. Witajcie! Na wstępie powiem, że prześledziłem masę artykułów i filmików i nie rozwiałem swoich wątpliwości Wręcz przeciwnie! Dwie rzeczy które chciałbym zrobić/rozbudować: I. Chciałbym zrobić dodatkową instalacje 12V w celu podłaczenia gniazdek, wentylatora, routera, miernika poziomu wody, miernika pojemności akumulatora i innych urządzeń 12V. II. Podpiąć przetwornicę AZO DIGITAL 12 VDC / 230 VAC 2000W / 1100W Aktualnie w przyczepie Bailey Peagent mam taki zestaw po poprzednim właścicielu: A. Akumulator AGM - RENAULT NISSAN 12V - L5 VRLA 90Ah 900A B. Panel SOLARNY (12 V 160 WAT 20 A) C. Regulator ładowania MPPT TRACER 1210A 10A 12/24V I. DODATKOWA INSTALACJA 12V Samo rozgałezienie i cała instalacja jest ciasno upchana. Regulator zamontowany w bardzo niekorzystnym miejscu (brak dostępu). Ale z tego co widzę to prowadzą 4 kable do MPPT (2 czerwone i 2 czarne), co by oznaczało, że jest tam wejscie z solarów i wyjście na aku. Nie są wykorzystane wyjścia na odbiorniki 12V. Alternatywnie myślałem, że może podepne się bezpośrednio pod regulator MPPT i tam wepne dodatkową skrzynkę z bezpiecznikami (np. https://allegro.pl/oferta/skrzynka-obudowa-bezpiecznikow-z-led-12387889484). Ale musiałbym to demontować (chociaż jeśli to najlepsza opcja to może warto). Co radzicie? Z braku miejsca pomyślałem, aby zrobić osobny obwód (nie grzebać w tym co jest) i bezpośrednio podłączyć do akumulatora, ale zastanawia mnie czy to będzie bezpieczne. A jeśli tak to nasuwają się kolejne pytania: 1. Czy pomiędzy akumulatorem, a dodatkową skrzynką bezpiecznikową zastosować jakiś przekaźnik? 2. Jaki pomiędzy akumulatorem, a dodatkową skrzynką bezpiecznikową zastosować dodatkowy bezpiecznik? 3. Znalazłem różne informacje dotyczące przekrojów kabli od 1,5 do 4 mm2. Jakie powinienem zastosować skrzynki z bezpiecznikami, a jakie od skrzynki do urządzeń? 4. Czy taki osobny obwód 12V ze skrzynką bezpieczników, trzeba jakość zabezpieczyć? Chociażby przed wyłądowaniem akumulatora? Czym? 5. Czy takei rozwiązanie nie zaszkodzi ukłądowi z panelem solarnym i MPPT? II. PRZETWORNICA Zakupiłem przetwornicę AZO DIGITAL 12 VDC / 230 VAC 2000W / 1100W. 1. Osobno kupiłem kable 25 mm2 o długości 60 m, będą ok? 2. Jaki bezpiecznik zastosować pomiędzy akumulatorem, a przetwornicą - 50A? Głównie chce ładować Laptopa, ale sporadycznie może będzie potrzeba podłączyć coś większego. 3. Pomiędzy akumulatorem, a przetwornicą zastosować bezpiecznik typu midival lub megaval czy inny? 4. Przy akumulatorze jest już duża plątanina kabli, może zastosować jakąś szynę (np. https://pl.aliexpress.com/item/1005001709289045.html?aff_fcid=a9093fdb326d4484b787f9a71b49b52d-1659967140200-03068-_A0Ewqi&aff_fsk=_A0Ewqi&aff_platform=portals-search&sk=_A0Ewqi&aff_trace_key=a9093fdb326d4484b787f9a71b49b52d-1659967140200-03068-_A0Ewqi&terminal_id=b7b4a08ecaa0424081fe4c5b4f8e2b1c&afSmartRedirect=y) lub klemy (np. https://allegro.pl/oferta/klemy-do-akumulatora-komplet-plus-i-minus-mta-686-9447832702) z większą ilością mocowań? Kolejna sprawa, jak będę tam grzebał warto byłoby wyłaczyć zasilanie z solarów - pewnie mogę zrobić to na samym MPPT? Dajcie znać, co myślicie?
  2. Swego czasu byłem posiadaczem lodówki absorpcyjnej Electrolux RM200b, która została już dawno sprzedana w związku z moim brakiem zaufania do starszych sprzętów na gaz. Na jej miejsce kupiłem również absorpcyjną z tym że Teesa 42L. Lodówka już po zwrocie konsumenckim. Mam do Was inne pytanie, jak to jest z tą przewagą absorpcyjnej nad agregatem? Przy zasilaniu z 12V z akumulatora: Electrolux RM200b na 12V pobierał lekko ponad 9A. Teesa na 12V pobierała max 8A. Skąd takie duże wartości? Instalację trochę przerobiłem, dorzuciłem drugi mniejszy akumulator 50Ah, panel fotowoltaiczny 100W mono, wsadziłem przetwornicę z pełną sinusoidą 150/300W i podpiąłem lodówkę Philco PSB401W (też Electrolux). Zużycie prądu 12V wynosi zaledwie 1.60A (co godzinę sekundowy skok do 5A na start agregatu) włącznie z przetwornicą. W najgorszym wypadku do całkowitego głębokiego wyładowania akumulatora to 28h podtrzymania lodówki. Ale przy tym panelu jest to wręcz nie wykonalne, bo przy zachmurzonym niebie daje 4A prądu (max 5A sterownik zezwala na ładowanie aku). Moje pytanie jest takie, skąd ta konieczność montażu lodówek absorpcyjnych w przyczepach? Rozumiem że chodzi o kwestię bezpieczeństwa, aczkolwiek nie do końca (amoniak też jest niebezpieczny, gaz też może wywalić), też trzeba mieć wypozycjonowaną absorpcyjną jak i z agregatem do poprawnej pracy. Więc dlaczego absorpcyjna? Bezgłośna? Agregatu również nie słyszę oprócz co godzinnego cyknięcia. Klasy klimatycznej? Maksymalna temp otoczenia absorpcyjnej to 32 st C (SN/N), tej a agregatem 38 st C (ST). Wydzielanego ciepła? Tutaj absorpcyjna jest daleko w tyle, bo wydziela kilkukrotnie więcej ciepła niż ta z agregatem. Utrzymania ciepła w przypadku braku zasilania? Absorpcyjna RM200b trzymała go może godzinę przy zewnętrznej temp 30 st C, Teesy nie sprawdzałem, philco wytrzymuje 3 godziny. Mówię o temperaturze wokół lodówki, wewnątrz przyczepy. Kosztów? Sama nowa lodówka absorpcyjna to koszt minimum 1000 zł, do tego podłączenie gazu, a jak jeździmy za granicę to jeszcze papier na to. Meble muszą być do tego specjalnie spasowane, odpowiednie otwory w powłoce przyczepy, doloty i wyloty. Myślę, że 1800 zł koszt wszystkiego idąc najmniejszą linią oporu z nową lodówką. I jeszcze butla, którą trzeba uzupełniać lub wymieniać. Za nową lodówkę z agregatem zapłaciłem 450 zł, koszt nowych mebli do niej to 140 zł (własnej konstrukcji), panel fotowoltaiczny i sterownik to 500 zł, a przetwornica i akumulator kolejne 300 zł. W sumie niecałe 1400 zł. Nawet jakbym miał wziąć papier na podłączenie, to za niego zapłacę max 100 zł. Fakt, wykorzystałem już otwór w podłodze dla wentylacji aku i odseparowania go od części użytkowej, ale nawet jakbym miał liczyć tego koszt to 10 minut roboty z pilnikiem. I tutaj też lepiej wypada agregat. Nie widzę żadnej przewagi absorpcyjnej nad agregatem. Dlatego moje zdziwienie. Liczę na odpowiedzi forumowiczów i uświadomienie mnie dlaczego lodówka absorpcyjna na gaz/12V, a nie lodówka z agregatem? Może zmienię jeszcze zdanie
  3. Witam. Chiałbym uniknąć przy budowie kampera akcesoriów "dla kampera" ze względu chocby na kosmiczne ceny. Chciałbym też uniknąć gazu w kamperze i dlatego zdecydowałem się na grzanie wody w bojlerze około 6 litrów grzałką 12V. Grzałkę mam ;-). Czy ktoś może ogarnął juz to u siebie? Macie jakąś podpowiedź skąd wziąć zbiornik? Jaki termostat i ewentulanie jakie dodatkowe oprzócz termostatu i bezpiecznika warto dołożyć zabezpieczenia? Jakoś totalnie nie mogę znaleźć na formu treściw tym temaci :-(.
  4. Majkel G

    Awaria zasilania 12v

    Witajcie, W dniu wczorajszym najpewniej awarii uległo to urządzenie, przetwarza 230v na 12v.? Oznacza to brak oświetlenia w przyczepie, nieczynną pompę wody oraz spłuczkę w toalecie. Czy ktoś z Was rozpoznaje to ustrojstwo? Czy je się naprawia czy od razu wymienia? Czy można je zastąpić? Dodam tylko, że przyczepy używamy stacjonarnie, ale mimo wszystko chciałbym by wszystko było sprawne. Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi. Pozdrawiam Michał
  5. Witam wszystkich na forum,chciałem się poradzić was czy miał ktoś taki problem z lodówka przyczepa fendt z 2002 r,że odpala na gazie,ale nie gaśnie po przekreceniu pokrętła i jeszcze jedno po zdmuchnieciu płomienia nie odcina gazu.pozdrawiam
  6. Witam, zaczęło się od tego, że w kupionej przeze mnie przyczepie nie działało światło przeciwmgielne. Na pozór drobnostka. Okazało się jednak, że problem jest znacznie poważniejszy. Ktoś wykazał się radosną twórczością i przerobił ją tak, że w instalacji 13 PIN zasilanie na cepkę puścił jak w instalacji 7 PIN ze światła przeciwmgielnego czyli z pinu 2. Wróciłem do prawidłowej konfiguracji przewodów we wtyczce, przeciwmgielne jest Natomiast skopane jest jeszcze zasilanie po pinach 9 i 10. Mianowicie niezależnie od tego jak podepnę zasilanie - czy do pinów 9/13 , 10/11 czy zamienię masy czyli 9/11 czy 10/13 zawsze jest zasilanie na we wnętrzu i działa lodówka na 12V. Wychodzi na to, że wszystko jest spięte ze sobą do kupy Potrzebuję informacji jak powinno być wykonane prawidłowo zasilanie lodówki na 12V przy instalacji 13 PIN-owej. Wyczytałem, że masy muszą być od siebie odseparowane ale w schematach, które znalazłem jakoś tego nie widzę. Czy lodówka na 12V ma działać zawsze - czyli przy podłączeniu do 220V, akumulatora wewnętrznego i z PIN-ów 10/11 czy tylko z pinów 10/11. A może jeszcze inaczej. Może ktoś mi to wyjaśni "po prostacku" ? Może ktoś potrafi odręcznie schemat podłączenia lodówki namalować ? Byłbym wdzięczny. Nie będę musiał odkrywać na nowo Ameryki. Chciałem to zrobić jak ma być, a nie jak mi się wydaje Jeżeli takowy temat gdzieś już się pojawił proszę o wskazanie. Nie znalazłem
  7. Jakiś czas temu zakupiłem ledy w zastępstwie za halogeny. Takie: I ogólnie byłem bardzo zadowolony do czasu podłączenia 230V do budki. Zasilanie na nie idzie przez transformator Miko MK 120. Dopóki były zasilane z akumulatora świeciły ładnie i wydzielały minimum ciepła. Po podłączeniu 230V grzeją się mocniej od halogenu i zaczynają śmierdzieć dość mocno plastikiem. Kable, transformator pozostają chłodne. Napięcie wchodzące na led to: - 11,98V przez transformator z podłączonym 230V - 12,3-13,5V na akumulatorze Napięcie wchodzące na żarówki halogenów: - 10,98V przy 230V - 12,3-13,5V na akumulatorze. Na halogenach nic niepokojącego nie widzę i wróciłem do nich. O co może chodzić?
  8. Ivan

    Pomoc Elektryka

    Witam forumowicze Potrzebuje pomocy elektryka. Dzis w nocy przestała mi działać instalacja 12v-brak oświetlenia oraz nie działa pompka wody. Prąd w gniazdkach jest, bezpieczniki też ok.Dodam iż oświetlenie sterowane jest z panela przy dzwiach-przyczepa Hobby. Może ktoś zna jakiegoś elektryka w okolicy Koszalin-Kołobrzeg bo obecnie przebywam z rodziną w Gąskach.
  9. Witam kolegów Jest ktoś w stanie mi pomoc czy się da i gdzie można podpiac się z akumulatorem.
  10. Witam wszystkich w temacie ... Proszę Was o pomoc w kwestii instalacji Akumulatora do mojej przyczepy. Cel: Postoje w czasie wyprawy, postój na dziko (krótko), ominięcie akumulatora samochodowego z powodu instalacji haka 9Pin i obawa przed rozładowaniem. Co ma działać: kran, światło, ładowanie telefonów. Co potrzebuję? Jak to najlepiej zrobić? Jaki Aku będzie najlepszy? Jaki osprzęt -> ładowarka automatyczna...?? Załączam fotki tego co mam. ps. Wiem, że podobnych tematów jest sporo, ale ja potrzebuję to do tej konkretnej przyczepy, szukałem odpowiedzi na forum, ale nie znalazłem. Bardzo dziękuje za wyrozumiałość i pomoc. Pozdrawiam Wszystkich TU!
  11. Witam serdecznie wszystkich Do tej pory tylko czytałem grupę ale finalnie przyszedł czas na pierwszy post Tematów o przeróbce na 12V przeczytałem sporo ale nie trafiłem na rozwiązanie które chciałbym zrobić jednak nie wiem czy ma to sens. Przyczepkę użytkuję obecnie stacjonarnie na Mazurach bez dostępu do prądu. Lodówka funkcjonuje na gaz. Chciałbym wstawić akumulator i przerobić oświetlenie istniejące na 12V i zamontować taśmy ledowe. Zużycie prądu głównie do oświetlenia, szacuję że do ok 1h dziennie. Jeśli nie będzie starczało prądu na wyjazd 2-3 tyg. to ewentulanie domontuję panel. Czy można wykorzystać do tego istniejącą instalację 220V? Sprawdzić które przewody 220V idą do punktów oświetleniowych i podłączyć je pod 12V? Jeśli można tak zrobić to czy sensowne jest podłączyć akumulator do istniejącej instalacji i przepiąć przewody 220V do 12V? Z góry dziękuję za porady, Tadek
  12. Witam W czeluściach swojej przyczepki znalazłem coś takiego co widać na zdjeciach. Podejżewam że jest to jakiś wzmacniacz antenowy ale pewności nie mam. Moze ktoś z forumowiczów poznaję to ustrojstwo i podpowie jak tego używać. Nadmienię tylko że przyczepka posiadała wcześniej instalacje antenową i to jest jej ostatni relikt. Na chwilę obecną na oryginalny maszt założyłem mobilna antene DVB-T "KORONA GRALL" wraz ze wzmacniaczem i jest to wystarczające w zupełności do odbioru multipleksów.
×
×
  • Create New...