Zakup koła zapasowego

[Piotrekm13]

10 minut temu, BUMERANG napisał(a):

Ważny jest natomiast obwód koła

I znów dochodzimy do dojazdówki...

[jacek00]

1 godzinę temu, BUMERANG napisał(a):

Jest na to jakiś przepis? Bo przy normalnej eksploatacji to wiadomo, że musi być ten sam bieżnik.

Dokładnie ten sam. W bagażniku możesz mieć inny zapas, z inną oponą. Ale jeśli zamontujesz takie koło na oś gdzie nie będziesz mieć dwóch jednakowych opon to takim pojazdem poruszać się nie powinieneś/

1 godzinę temu, BUMERANG napisał(a):

Ja nie kojarzę. Czy diagnosta sprawdzał komuś bieżnik na kole zapasowym.

Diagnosty zapas nie interesuje, bo nie ma obowiązku posiadania takowego.

Cytat

Czy dojazdówka jest jakaś lepsza od pełnowymiarowego koła zapasowego z innym bieżnikiem

Takie mamy przepisy. Żeby było śmieszniej, to koło dojazdowe jest dozwolone tylko i wyłącznie w przypadku gdy nasz pojazd został w takowe fabrycznie wyposażony

1 godzinę temu, BUMERANG napisał(a):

 

I bieżnik inny. Też tak mam. Ważny jest natomiast obwód koła.

Opony zamontowane na jednej osi muszą być identycznie - czyli muszą mieć taki sam rozmiar oraz taki sam bieżnik. Mówi o tym art. 11 pkt 7 rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. 

§11. 7.  Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust. 5:
1) w opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi, z zastrzeżeniem pkt 3;

Odnośnie koła dojazdowego to stosowny przepis znajdziemy w pkt 6:

§11.6.  Dopuszcza się w celu krótkotrwałego użycia wyposażenie pojazdu w koło zapasowe, o parametrach odmiennych niż parametry stosowanego normalnie koła jezdnego, o ile koło takie wchodzi w skład fabrycznego wyposażenia pojazdu - na warunkach określonych przez wytwórnię pojazdu.

 

2 godziny temu, piorun napisał(a):

Z innej beczki, Dacia Duster, seryjnie na 17", kolo zapasowe fabryczne pełnowymiarowe 16".

Ale to jest zgodne z przepisami, jeśli w takowe koło został Twój pojazd wyposażony fabrycznie. Wtedy, krótkotrwale można użyć takiego zapasu. 

3 godziny temu, Piotrekm13 napisał(a):

Czyli kupując opony do samochodu, powinniśmy zawsze kupić 5 sztuk, jeśli mamy zapas?

Nie. Możesz krótkotwale użyć takiego zapasu jaki był fabryczny w Twoim aucie. Czyli przykładowo masz w aucie zamontowane opony zimowe, łapiesz gumę i możesz założyć oryginalne koło zapasowe z oponą letnią. Warunkiem jest to, że takie koło musi być fabryczne i z takim kołem zapasowym pojazd był homologowany

Edytowane 10 Grudnia 2023 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Misio]

17 minut temu, jacek00 napisał(a):

Takie mamy przepisy. Żeby było śmieszniej, to koło dojazdowe jest dozwolone tylko i wyłącznie w przypadku gdy nasz pojazd został w takowe fabrycznie wyposażony

A gdzie jest w przepis jakiś o dojazdowkach?

[BUMERANG]

17 minut temu, jacek00 napisał(a):

Ale to jest zgodne z przepisami, jeśli w takowe koło został Twój pojazd wyposażony fabrycznie. Wtedy, krótkotrwale można użyć takiego zapasu. 

Ale on nie został wyposażony w to koło fabrycznie. Fabrycznie jest bez koła. Koło jest elementem wyposażenia dodatkowego dokupione u dilera razem z innymi opcjami.

19 minut temu, jacek00 napisał(a):

§11.6.  Dopuszcza się w celu krótkotrwałego użycia wyposażenie pojazdu w koło zapasowe, o parametrach odmiennych niż parametry stosowanego normalnie koła jezdnego, o ile koło takie wchodzi w skład fabrycznego wyposażenia pojazdu - na warunkach określonych przez wytwórnię pojazdu.

To powinno załatwiać sprawę poruszania się na zapasie z innym bieżnikiem. Jeżeli pokażesz podczas kontroli kapcia w bagażniku powinno być po sprawie. Jeżeli go nie masz zabierają dowód.

A z innej beczki. Ja w przyczepie mam zapas fabryczny. Ale opony na osi mam już zupełnie inne. I to wg. tych przepisów jest ok.

[Maras]

4 godziny temu, piorun napisał(a):

Przyczepa była brana z placu, fabrycznie koła zapasowego nie było, domówiłem u dealer'a na etapie zamówienia już tej konkretnej przyczepy, odebrałem komplet. Pewnie miał na stanie koło i po prostu wrzucił do przyczepy.
Z innej beczki, Dacia Duster, seryjnie na 17", kolo zapasowe fabryczne pełnowymiarowe 16".

Bo wiesz samo koło to dopiero początek .   Do fabrycznego kompletu  ( opcja )masz ori lewarek oraz mocowania do ramy gdzie możesz podłożyć wspomniany lewarek . Czy diler poinformował Cię  o tym ?

[Piotrekm13]

2 godziny temu, jacek00 napisał(a):

Nie. Możesz krótkotwale użyć takiego zapasu jaki był fabryczny w Twoim aucie. Czyli przykładowo masz w aucie zamontowane opony zimowe, łapiesz gumę i możesz założyć oryginalne koło zapasowe z oponą letnią. Warunkiem jest to, że takie koło musi być fabryczne i z takim kołem zapasowym pojazd był homologowany

Czyli wszystko się zgadza. Mam w aucie fabryczną zapasówkę z fabryczną oponą z 2002 roku. Nawet się nią niedawno tutaj chwaliłem... 

A co do orzyczepy to chyba tak samo można się powołać na to ostatnie... Pytanie tylko czy w homologacji jest zapas i jak to sprawdzić. 

No i jescze podsumowując mamy kolejną serię martwych przepisów...

18 minut temu, Maras napisał(a):

Bo wiesz samo koło to dopiero początek .   Do fabrycznego kompletu  ( opcja )masz ori lewarek oraz mocowania do ramy gdzie możesz podłożyć wspomniany lewarek . Czy diler poinformował Cię  o tym ?

"Chłyt marketintowy" 

[jacek00]

2 godziny temu, Misio napisał(a):

A gdzie jest w przepis jakiś o dojazdowkach?

Wkleiłem powyżej.

§11.6. Dopuszcza się w celu krótkotrwałego użycia wyposażenie pojazdu w koło zapasowe, o parametrach odmiennych niż parametry stosowanego normalnie koła jezdnego, o ile koło takie wchodzi w skład fabrycznego wyposażenia pojazdu - na warunkach określonych przez wytwórnię pojazdu.

 

 

2 godziny temu, BUMERANG napisał(a):

Ale on nie został wyposażony w to koło fabrycznie. Fabrycznie jest bez koła. Koło jest elementem wyposażenia dodatkowego dokupione u dilera razem z innymi opcjami.

Dlatego koło zapasowe powinno mieć identyczną oponę aby zgodnie z przepisami móc ją zamontować w pojeździe.

2 godziny temu, BUMERANG napisał(a):

To powinno załatwiać sprawę poruszania się na zapasie z innym bieżnikiem. Jeżeli pokażesz podczas kontroli kapcia w bagażniku powinno być po sprawie. Jeżeli go nie masz zabierają dowód.

Oczywiście, że nikt się czepiać nie będzie. Ale w przypadku jak masz identyczne koło na zapasie to możesz pojechać dalej. Jak masz inne to szybko należy jechać do zakładu i naprawić koło. Gorzej jak opona się nie będzie nadawać do naprawy, wtedy trzeba kupić dwie nowe opony.

2 godziny temu, BUMERANG napisał(a):

A z innej beczki. Ja w przyczepie mam zapas fabryczny. Ale opony na osi mam już zupełnie inne. I to wg. tych przepisów jest ok.

Tak ?

26 minut temu, Maras napisał(a):

Bo wiesz samo koło to dopiero początek .   Do fabrycznego kompletu  ( opcja )masz ori lewarek oraz mocowania do ramy gdzie możesz podłożyć wspomniany lewarek . Czy diler poinformował Cię  o tym ?

U mnie nie było tego pomimo wzięcia koła zapasowego wraz z koszem. Lewarek i mocowanie do ramy występowało jako kolejne akcesorium 

[Maras]

21 minut temu, jacek00 napisał(a):

 

U mnie nie było tego pomimo wzięcia koła zapasowego wraz z koszem. Lewarek i mocowanie do ramy występowało jako kolejne akcesorium 

No to  mnie było inaczej , stare czasy  

W opcji - koło zapasowe 

było: koło , mocowanie koła zapasowego , lewarek , adaptery/mocowania do ramy , klucz do kół .   

A w pakiecie  - to inna opcja -miałem zestaw naprawczy koła czyli kompresor i płyn . 

34 minuty temu, Piotrekm13 napisał(a):

 

"Chłyt marketintowy" 

Chłyt to mógł być dilera , który skasował  z cennika opcji a zapakował zapas  z Allegro ! a może się mylę  

 

[Piotrekm13]

Godzinę temu, Maras napisał(a):

 

Chłyt to mógł być dilera , który skasował  z cennika opcji a zapakował zapas  z Allegro ! a może się mylę  

 

Albo skasował dodatkowo za to co było w standardzie...

[Misio]

1 godzinę temu, Piotrekm13 napisał(a):

Mam w aucie fabryczną zapasówkę z fabryczną oponą z 2002 roku.

Ja mam gdzieś oryginał (raczej nigdy nie używany) z 1992r

W kamperze ori były 14... teraz mam felgi 16 i nawet inny rozstaw śrub niż było "z fabryki" nie mówiąc już o szerokościach czy średnicach

[jacek00]

Albo skasował dodatkowo za to co było w standardzie...

Bardzo możliwe. Znam jednego takiego

[piorun]

Jako ciekawostka, kilka lat temu, na robotach drogowych w AT, wbił mi się poprzecznie w koło kawałek blachy, opona jak się okazało nienaprawialna. Znalazłem duży seriws ogumienia zaraz koło autostrady, nie mieli na stanie takiego samego modelu opony, więc zaproponowali inną i tylko się zapytali czy chcę jedną czy dwie wymienić. Cena jak to w serwisie autostradowym w AT, więc grzecznie poprosiłem o wymianę tylko jeden opony, nie robili żadnych problemów, dostałem fakturę i potwierdzenie z warsztatu o wymianie. Pytałem się czy w razie kontroli policji mogę mieć jakieś problemy, potwierdzili tylko, żeby pokazać rachunek i powiedzieć, że docelowo wymienię opony już po powrocie do domu, to jest awaryjna sytuacja i nikt się czepiał nie będzie.

[czyś]

21 godzin temu, BUMERANG napisał(a):

Mając opony wielosezonowe kierunkowe specjalnie kupiłem inna oponę wielosezonową nie kierunkową na zapas. Lepiej mieć taką czy kierunkową założoną odwrotnie

Do osobówki (zastana kompletacja bez zapasu) kupiłem 1 więcej felgę taką jak do zimówek i asymetryczną oponę całosezonową (te same rozmiary i indeksy nośnościi prędkości co w letnich i zimówkach, trochę mało jest całosezonów asymetrycznych w wysokich indeksach więc ostało się na "chince"), póki co jestem zadowolony. Fakt, wyszło to 800PLN, ale najgorszy ból to złapać kapcia zimą gdy zimno/slisko i kulać na zapasie letnim (fabrycznym), szczególnie za maistem, w górach (narty, te sprawy), do tego felgi do zimówek mało popularne, więc jest jedna w rezerwie "pod ręką" gdyby coś poszło nie tak (a na stosunkowo niskim profilu niestety, zdarza się).  

Jest to też rochę na bakier z przepisami (inna rzeźba bieżnika, wymiarowo i indeksami zgodne), ale działa. W miarę normalnie można się poruszać na zapasie, zdecydowanie lepiej niż z dojazdówką i do tego ujdzie w każdych warunkach.

Edytowane 11 Grudnia 2023 przez czyś (wyświetl historię edycji)

[BUMERANG]

Godzinę temu, czyś napisał(a):

kupiłem 1 więcej felgę taką jak do zimówek i asymetryczną oponę

Asymetryczna ale nie kierunkowa rozumiem 

[czyś]

Asymetryczna [a dokładnie - z bieżnikiem asymetrycznym] ma stronę zewnątrzną i wewnętrzną. Zewnętrzna strona opony ("outside") na którą piastę byś tego koła nie założył, zawsze będzie na zewnątrz, czyli w prawidłowym położeniu. Więc w tym ujęciu asymetryczna=nie kierunkowa. Po prostu w wysokich indeksach prędkości (H, V, W) nie trafisz zwykłej nie-kierunkowej (czyli tzw. symetrycznej - dobra tylko przy niskich prędkościach, podatna na aquaplanning), symetryczne opony są do miejskich popierdółek albo przyczep (niskie indeksy prędkości). 

Edytowane 11 Grudnia 2023 przez czyś (wyświetl historię edycji)