Chciałbym zrobić "połkampera"

[danielpoz]

19 minut temu, Bercik77 napisał(a):

To jednak ford ze znaczkiem VW. Podobnie jak Caddy i Amarok.? 

Wspólna konstrukcja vw i forda. Ta sama płyta podłogowa. Transit ten mały robiony jest w Poznaniu łącznie z caddy. 

 

Napęd 4x4 też forda??

 

Właśnie stoję obok toru testowego gdzie śmigają caddy i transity?

[jacek00]

Ale co jest złego w tym, że VW ma jakąś współpracę z Fordem i robią wspólnie jakieś pojazdy? To jakaś nowość na rynku aut? 

[danielpoz]

12 minut temu, jacek00 napisał(a):

Ale co jest złego w tym, że VW ma jakąś współpracę z Fordem i robią wspólnie jakieś pojazdy? To jakaś nowość na rynku aut? 

Nic złego. To bardzo dobrze że zaprojektowali i wspólnie produkują auta po różnymi markami. Teoretycznie powinny być teraz tańsze?

 

Transit custom,zwykły blaszak ze słabym silnikiem staruje od 175tyś zł? Oczywiście to katalogowa cena, realna będzie niższa. 

[Bercik77]

20 minut temu, jacek00 napisał(a):

Ale co jest złego w tym, że VW ma jakąś współpracę z Fordem i robią wspólnie jakieś pojazdy? To jakaś nowość na rynku aut? 

Przecież nikt nie mówi, że to coś złego. Czasy są jakie są i kupujemy Toyoty z PSA (Stelantisa) czy z BMW, Suzuki i Mazdy z Toyoty, Mitsubishi, Nissana czy Mercedesa z Renault. 

Edytowane 28 Listopada 2023 przez Bercik77 (wyświetl historię edycji)

[Łza Włóczynutka]

Godzinę temu, jacek00 napisał(a):

Ale co jest złego w tym, że VW ma jakąś współpracę z Fordem

no to jest złego, że zamast konkurować ze sobą, co być może w idealnym świecie kapitalistycznym obnizyło by cenę produktu i/lub podniosło jakość, to współpracują co skutkuje podniesieniem ceny i spadkiem jakości.

Zresztą świetny przykład connect/caddy, który jest po prostu krokiem wstecz w stosuku do poprzedniej generacji. usunięto kilkanaście bradzo fajnych rozwiążań, które były w poprzedniej generacji a w nowej już nie ma.. Przy okazji podniesiono cenę jakieś 30-40%. No ale po co się starać, skoro nie trzeba walczyć o klienta..

 

Edytowane 28 Listopada 2023 przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)

[danielpoz]

2 godziny temu, Łza Włóczynutka napisał(a):

 

Zresztą świetny przykład connect/caddy, który jest po prostu krokiem wstecz w stosuku do poprzedniej generacji. usunięto kilkanaście bradzo fajnych rozwiążań, które były w poprzedniej generacji a w nowej już nie ma.. Przy okazji podniesiono cenę jakieś 30-40%. No ale po co się starać, skoro nie trzeba walczyć o klienta..

 

Czyli z każdą kolejną generacją jest coraz gorzej. Wychodzi na to że jedynka najlepsza.

[Łza Włóczynutka]

Pierwszej generacji nie znałem. Możliwe, że sie starzeję, ale jednak chyba nie, jak sądzicie czy unięcie pewnych podstawowych ficzerów, np. otwieranych elektrycznie szyb - usunęli otwierane szyby, wpieprzyli w ich miejsce zwykle szyby, w ogole bez możliwości otwarcia, to jest postęp?

[Piotrekm13]

4 minuty temu, Łza Włóczynutka napisał(a):

Pierwszej generacji nie znałem. Możliwe, że sie starzeję, ale jednak chyba nie, jak sądzicie czy unięcie pewnych podstawowych ficzerów, np. otwieranych elektrycznie szyb - usunęli otwierane szyby, wpieprzyli w ich miejsce zwykle szyby, w ogole bez możliwości otwarcia, to jest postęp?

Nieotwierane szyby są bardziej eko...

[glomir]

Jak dobrze, że załapałem się jeszcze na tradycyjnego vana

[Łza Włóczynutka]

Rozważałem wymianę mojego 8-letniego już connecta ii na nowy model, ale po oględzinach mi przeszło.. Jakaś fatalna porażka. Powinni go nazwać ford голодупсев ?

[danielpoz]

Aż tak kiepsko wyposażony? 

Custom w wersji limited jak na dostawczaka to naprawdę wypas?

[danielpoz]

W dniu 28.11.2023 o 08:17, Bercik77 napisał(a):

To jednak ford ze znaczkiem VW. Podobnie jak Caddy i Amarok.? 

?

Gadałem dziś z testerem w vw. Ten mały transit to caddy ze znaczkiem forda. Ta sama linia produkcyjna, ta sama jakość wykonania i tak samo testowany.

[Łza Włóczynutka]

W dniu 28.11.2023 o 14:58, danielpoz napisał(a):

Aż tak kiepsko wyposażony? 

Custom w wersji limited jak na dostawczaka to naprawdę wypas

pisałem o connect, custom to nie wiem, nie oglądałem.
tak, njanowsza wersja forda connecta to widływagen caddy, (ale co to za różnica gdzie składają te chińskie części)

[danielpoz]

8 minut temu, Łza Włóczynutka napisał(a):

pisałem o connect, custom to nie wiem, nie oglądałem.
tak, njanowsza wersja forda connecta to widływagen caddy, (ale co to za różnica gdzie składają te chińskie części)

Blachy, silniki, wnętrza jak i milion innych bzdetów wytwarzane są na miejscu. Przez vw lub kooperantów. Gdzie skrzynie to nie wiem. 

Elektronika zapewne chińska bo tam się produkuje zwykłą elektronikę?

 

Generalnie uważam że lepiej że to nasze łapy składają niż mużyniskie w Afryce(ford)

[Łza Włóczynutka]

ford ma tyle fabryk że nigdy nie wiaodmo, gdzie wyproduykują. Mój connect jest z Hiszpani. Transit z kolei był zapalnowany do produkcji w Turcji, data minęła i się nie wyprodukował i po 3 tygodniach jakimś cudem zjechał z  taśmy w kalifacie germańskim.. Dzięki temu dostarczyli na czas, bo transport z Turcji zajmuje jakiś miesiąc więcej..

Tak czy inaczej jedyne słuszne oko proroka czuwało i mogę teraz wysadzać pasażerów gdzie chcę.

Edytowane 8 Grudnia 2023 przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)